em todos os diesel que tive anulei a egr por opçao propria, torna o circuito de admiçao mais limpo mas nao é algo que tenhas de fazer.
em relaçao a repor o fumo ou a fiabilidade nada tem haver com a potencia mas sim com qualidade da repro em si, podes ter 190cv e zero problemas e ter 170 e partir turbos ou dar cabo da embraiagem e volante do motor....
preocupa-te mais com o sitio em que fazes a repor do que com os numeros finais e deves ficar bem
mas ate uns 180cv deves tar bem sem problemas nenhuns...