yap é por isso k o comprei para ser economico quando o motor berrou era para por um 1.9Td ou de um Volvo S40 ou mesmo do 19 dt!mas a sena era a caixa era boé cara mais o metor aplicaçoes de escape apoios para o IC se eu trabalhase e n estuda se era mesmo isso k tinha levado mas prontos assim fika bonitinho para os consumos!esta 5º feira aparese por la na costa e costumo tar com um rapaz k tem um G40 cinzento prata jantes pretas!ou ent ao pe dos clios tou por lá!
abraços ...miKaLoni...
yap é por isso k o comprei para ser economic qd o motor berrou era para por um 1.9Td ou de um Volvo S40 ou msm do 19 dt!mas a sena era a caixa era boé cara mais o metor aplicaçoes de escape apoios para o IC se eu trabalhase e n estuda se era mesmo isso k tinha levado mas prontos assim fika bonitinho para os consumos!esta 5º feira aparese por la na costa e costumo tar com um rapaz k tem um G40 cinzento prata jantes pretas!ou ent ao pe dos clios tou por lá!
abraços ...miKaLoni...
A cx do clio 1.9D dá perfeitamente no motor TD. Fica é curtinha... mas a reprisar fica muito forte.Mensagem Original de mikaloni
torranzinho eu sei mas tambem o binario ia acabar por me partir a caixa!ou n?!!e depois sekalhar so faxia 160km/h!ta bem k sao mais rapidos do k os meus 160km/h!komo eu sei k tu percebes e ja tiveste um motor iguaL o k axas k devo faxer tirar a panela do meio ou a final?tirar a do meio ganh baixa??e se tirar so a final perco ponta !???
abraço aguardo resposta!!
Tiras a panela do meio.
Abraço
No motor atmosferico (1.9D) nao tires nada que nao vais ganhar nada, a não ser barulho.
Deixa isso andar stock porque tudo o que inventes ai é so para estragar... ganhos nem ve-los.
não é bem assim...
com debito na bomba dá fumo e algum (pouco) mais poder de aceleração.
com admissão dinamica, mantendo tudo de origem e fazendo apenas uma puxada a apanhar ar debaixo da matricula notas que o ponteiro da velocidade desce mais um bocadinho.
sem catalizador, além de cheirar a ovos podres, também começas a ter mais um bocadinho de baixas.
dar, dá, dá é pouco e para quem não conhece o carro, nem se nota.
Abraço
Lino
Ora vamos la ver isto...
1. O débito da bomba terá de ser mesmo muito débito para se notar alguma coisa (muito pouco), isso implica alem do débito tb mexer no curso do acelerador e ralenti e mais uns truques. só o débito de nada serve.
2. A admissão dinamica é psicologico, ainda hoje uso admissão dinamica pq não tenho espaço para colocar a cx do filtro. Dá efectivamente um trabalhar diferente e isso vai provocar uma sensação de mais velocidade, mas nao passa de psicologico.
3. Catalisador???? os clios 1, fase 1 e 2 até 1998 nunca trouxeram catalisador. trazem sim uma panela logo depois dos colectores que é uma panela de insonorização. serve apenas para reduzir o som. tiras essa panela e no motor atmosferico nada notas.
Quanto a conhecer esse motor... vai lá vai... fiz apenas 240.000Km's com um motor 1.9D e que com todas as invenções e mais alguma e muitas delas nem aqui forma mencionadas registei um incremento de 5cv... e que na estrada de nada ou pouco se traduzia. inclusivé na parte final de usar esse motor a bomba injectora de tanto estar mexida nem cortava o gasoleo quando desligava a ignição. lool
Um conselho... deixa isso como está, queres andar mais compras um motor TD preveniente do 19, megane, volvo S/V40, Carisma e então ai podes mexer e vais notar ganhos efectivos.
Torranzinho... a admissão dinamica no meu notava-se... qualquer coisa como 10km\h em ponta...
desde que começou a chuva que tirei o tubo que tinha debaixo da matricula e ele nunca mais passou no mesmo sitio à mesma velocidade que passava antes... a unica coisa que mudou foi o tirar o tubo, os pneus continuam os mesmos, o deposito continua a andar cheio e eu continuo com o mesmo peso, podes dizer que é do vento, e eu digo que isto acontece há 2 meses...
um dia para brincadeira voltei a meter o tubo e lá voltou a dar os tais 10km\h de ponta que não dava sem admissão dinamica... agora, depende é do sitio onde tens a puxada de ar, eu tenho mesmo por baixo da matricula.
Abraço
Lino
ta engraçado sim senhor tabem ja vi o carro ao vivo e gostei
one1 visto onde!?torranzinho eu sei o k estas a dixer é apenas a verdade kem teve 1.9d sabe dixo, é ja dei um pouko de debito e n ta a ffaxer fumo sim sinto o carro um pouco mais soltinho e n foi demasiado e o relanti foi afinado eu n sou dakeles k ve senas na net e faz!porque sei k pode estragar e é o unico que tanh a nao ser o meu bebado que ta smp em casa(suzuki samurai 1000 carburador) que fax 125km/h eeee por causa dos pneus mas isso n tem nada haver!!e tambem não sao os gajos da net k se responsabelição!lolol e o catalizador eu ja sabia k n tinha nenhum ate ao modelo de 98 n tem so panela do meio k vaz de silenciador e a panela final que estrangola o carro mas ta bom assim porque faz akela tal compresao certa do carro!estou certo!??se tivesse turbo era outra confersa mas quando tiver algum carro turbo n é a diesel sim a gasolina tipo um Charade 900 3cilidros turbo intercooler!isso ja me puxa para mexer a serio ou outros tipos 5Gt turbo k é renault!
(p.s clioredes ja tinha falado ctg sobre isso e vou seguir o teu concelho so a panela do meio fora e ta bom e filtro mas tambem n sei a unica sena k ganho é kuando deslargo a embraiagem ele responde logo mas isso é tudo tiorias so espermentando)
abraços e obrigado a todos ....miKaLoni...
se ha gajes q manjam de clios com esses motores sao mm o torran e o clioredes... qq coisa é com eles q t deves aconselharone1 visto onde!?torranzinho eu sei o k estas a dixer é apenas a verdade kem teve 1.9d sabe dixo, é ja dei um pouko de debito e n ta a ffaxer fumo sim sinto o carro um pouco mais soltinho e n foi demasiado e o relanti foi afinado eu n sou dakeles k ve senas na net e faz!porque sei k pode estragar e é o unico que tanh a nao ser o meu bebado que ta smp em casa(suzuki samurai 1000 carburador) que fax 125km/h eeee por causa dos pneus mas isso n tem nada haver!!e tambem não sao os gajos da net k se responsabelição!lolol e o catalizador eu ja sabia k n tinha nenhum ate ao modelo de 98 n tem so panela do meio k vaz de silenciador e a panela final que estrangola o carro mas ta bom assim porque faz akela tal compresao certa do carro!estou certo!??se tivesse turbo era outra confersa mas quando tiver algum carro turbo n é a diesel sim a gasolina tipo um Charade 900 3cilidros turbo intercooler!isso ja me puxa para mexer a serio ou outros tipos 5Gt turbo k é renault!
(p.s clioredes ja tinha falado ctg sobre isso e vou seguir o teu concelho so a panela do meio fora e ta bom e filtro mas tambem n sei a unica sena k ganho é kuando deslargo a embraiagem ele responde logo mas isso é tudo tiorias so espermentando)
abraços e obrigado a todos ....miKaLoni...
elitedesign.ws
1.5dci ::Von Smoker stage::
Atão 5ª vemos-nos lá106GTi... de jantes brancas LOL
In The End It Doesn´t Even Matter... You Lose!
The Mean Machine! S16
hummm jantes brancas axo k ja sei kual é o teu carro uma vez tive ktg no elefante e tu tavas a falar kom um rapaz o dono do Cup Us k é colega de um amigo meu e dpx arrancaste mais o pessoal para as rectas da AUTOEUROPA!!5ºfeira se tiver um temp bakano tou lá!!!
designZ- ya eu sei eles sabem a serio!!
ontem tive a fxr a limpeza toda da agua do radiador porque mudei o reservatorio e tinha so agua e depois levou anticongelant e ag so tem agua amdo mais uma semaninha tirase a agua limpase e metese só anticongelante!Daki a pouco vou tirar a panela do meio se tudo correr bem ja vai fxr barulho andar é k n seii!por menos deve dar pika!
abraços a todos! ...miKaLoNi...
Sim, o US é dum amigo meu
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The Mean Machine! S16
fui eu k te fiz sinais de luzes rapaz... :P
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a onde é k isso foi?
Na costa... no encontro dos fumarolas há 5ª feira... ontem propriamente :P kd bazei tavam 3 gajos de volta do teu carro... fui eu k fiz sinais de luzes e fikaram a olhar... lol...
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É desculpa se era eu porque n reparei!lol
agora tanh umas lampadas novas aquelas da moda a imitar os carros novos!lol:P
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