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Tópico: Rebaixamento vs IPO

  1. #1
    Member Average
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    Padrão Rebaixamento vs IPO

    Boa noite...rebaixei o meu Honda Jazz á cerca de 3 meses e aproxima-se a primeira IPO desde que o carro está rebaixado, as molas sao umas FK (eram vermelhas, pintei de preto para disfarçar o maximo possivel) e rebaixam cerca de 30mm. Os amortecedores sao os de origem, agora a situação é....nao me apetecia estar a desmontar tudo de novo até porque as molas da frente dao bastante trabalho a trocar....será que isto passa na IPO ?

  2. #2
    Detailer Super user
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    Citação Mensagem Original de blakke Ver Post
    Boa noite...rebaixei o meu Honda Jazz á cerca de 3 meses e aproxima-se a primeira IPO desde que o carro está rebaixado, as molas sao umas FK (eram vermelhas, pintei de preto para disfarçar o maximo possivel) e rebaixam cerca de 30mm. Os amortecedores sao os de origem, agora a situação é....nao me apetecia estar a desmontar tudo de novo até porque as molas da frente dao bastante trabalho a trocar....será que isto passa na IPO ?
    Em principio sim 30mm nao é nada e com a molas pintadas nao deves ter problema.
    5000 RPM´s onde os diesel acabam e os verdadeiros carros começam
    Detalhe Automóvel

  3. #3
    Member Novato
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    May 2005
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    tenho o meu com 35mm de rebaixamento e nem na inspecao B disseram nada

  4. #4
    Senior Member Average 2
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    Boas

    É motivo para chumbo, mas podem nem dizer nada! Depende do IPO e do Operador!

  5. #5
    sky
    sky está desconectado
    Z32 J spec 99 Super user Avatar de sky
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    Fizes te bem em pintar as molas, não deves ter problemas, se a altura for igual ou superior a um maço tabaco, passa no fosso sem probs .

  6. #6
    Junior Member Novato
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    14

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    Boas

    O meu carro tem umas molas Eibach -30mm e as molas são pretas de origem e em 2 centros de inspeção a que fui, um este ano e o outro no ano passado, só não foi reprovado porque os inspectores foram porreiros.

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