Rd.1 British Drift Championship @ Teeside Autodrome by Trackfreeks racing team.

[trackfreeks]

Sexta feira, à hora de almoço meeting point terminal 2





Destino Aeroporto de Londres (Luton)

Meeting point com mais um tuga!

Primeira coisa a fazer, apanhar shuttle até à rent a car... para irmos levantar o suposto carro de 7 lugares... Calha um Santa Fé, 5 +2... que deixa de ter mala... então sete gajos mais 7 malas...

Resultado, toca de alugar mais um carro LOL Com isto levamos um atraso de algumas 2 horas... A viagem até Teeside, levou algumas 3:30m, isto a sair do aeroporto as 8 ou 9 horas da noite...

Chegámos ao Hotel, já de madrugada, e não sabiamos nada do Toyota, se estava pronto,se tinha morrido no banco, nada, nem ninguem dizia nada! Como o combinado tinha sido o carro aparecer na pista no sabado de manha, depois se via :

As primeiras sessões de treinos, nada de toyota, sabiamos que estava pronto! Mas que estaria a caminho com a danny murphy. Então o Hugo fez as sessões de treino com o carro de um dos companheiros de equipa, um 180sx com stroker 2.2, 360cvs



Claro, carro que nada tem de parecido com o toyota... mas pelo menos não ficou quieto no paddock ;D à espera do toyota LOL

Entretanto o Sóreu lá chega! Entra para os treinos e à 2 volta um grande estalo vindo da parte de baixo do carro, entra para o paddock com o carro aos solavancos, diagnostico Autoblocante partido... Debaixo de uma chuva intensa, um frio brutal, a malta começa a desmontar o diferencial, outros à procura de substituição, passados 30 minutos, já tinhamos um disponível Foi abrir a tampa e soldar ;D

No nosso afinal foi a coroa que partiu uns dentes, o diferencial tomei 2 vias não sofreu nada safou-se bem!








Arranjar um de origem e soldar...



Ainda deu para entrar em pista e fazer mais umas voltas antes do momento da qualificação e tirar um 10º lugar, deixando muitos grandes pilotos para trás... pois para as batalhas só passa um top 16!

Portanto um carro que estava parado à 6 meses... com mapa novo, primeira vez que vai para aquela pista com o carro, faz umas 5/6 voltas de treinos e a chover tira um 10º

MAD SKILLS!

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Antes das batalhas finais, há uma apresentação dos carros ao publico, os espectadores descem até a pista, tirar fotos, ver de perto, falar com os pilotos, as marcas distribuem ofertas etc etc...







Depois desta apresentação então, foi a ver de verificar se estava tudo pronto para o momento da verdade ;D


Pneus, macacos, chaves etc, tudo ali à mão para se trocar na hora, pois em uk só temos 5 minutos para trocar,reparar alguma coisa durante o periodo da batalha...


E o team estava em alta! tudo em forma e com o espírito certo!

[trackfreeks]

A primeira ronda foi contra christian Lewis





Na primeira saída, o Hugo era o chase car, o skyline abranda ligeiramente na primera curva e o Hugo é forçado ligeiramente a a endireitar pk iria mto colado, mas compensou no resto das curvas, continuando mtoooo próximo do skyline ;D

Quando na segunda volta o Hugo é lead car, comete um erro que ditou a desqualificação da prova. :-\ Como ele queria fazer uma run " sem espinhas" e dificil de acompanhar para o skyline, exagerou na aceleração do ponto de partida... deixando o skyline a metros de diferença. Ele esqueceu da regra do drag speed cone. Ou seja os carros estão parados na grelha de partida e tem uns x metros até um cone que tem que ir basicamente lado a lado, so podendo calcar acelerador depois desse cone. O hugo arranca, vai devagar uns metros, mas depois foi literalmente FLAT OUT até a curva... basicamente estava ele a acabar a curva e o skyline a começar :-X
São erros/falhas que acontecem! E uma pessoa aprende todos os dias!!! Mas a concorrência já percebeu que vem aí trabalho para eles ;D

[trackfreeks]

Sobre o carro:
Motor 1JZ,
quanto à questão da potencia, para esta 1 ronda o Soarer, ficou com 560 cv´s e 745 Nm´s com 1.4 de pressão
Este turbo é para trabalhar com pressões superiores, mas enquanto não se arranjar todas as fugas do bloco, nomeadamente do retentor da cambota, não se passou dos 1.4
Pois com a pressão a 1.6 a potencia irá parar para cima dos 600...

Mas o mais importante é a faixa de potencia, e a maneira como o mapa está feito, dito por quem andou nele que está perfeito! que nao é preciso mexer mais ;D




















And the Driver

[JT]

parabens pela performance !

o alex anda viajado lol

[maw]

parabens mt nice

[WolfDesign]

Excelente. se tiveres mais ,partilha!

[Bora]

Boa Noite

Em primeiro Parabéns pelo projecto esta mais que bom (para o que percebo do assunto claro)
Em segundo melhores dias virão com certeza, não parem é demandar fotos que deste lado se agradece

Boa Sorte para as provas que virão
Abraços

[tuningonline]

mais um excelente tópico, parabéns mais uma vez, o carro está impecável. Boa sorte para os restantes eventos.

[tuningonline]

[trackfreeks]

trackfreeks goes world wide @ Speedhunters





Full report da Speedhunters da primeira ronda:

BRITISH DRIFT CHAMPIONSHIP TEESIDE 2012>> STORM FRONT APPROACHING

Um pequeno filme a sair do pitlane:
http://www.youtube.com/watch?v=wtNCS...ature=youtu.be

[trackfreeks]

Este ano o campeonato Ingles de drift é transmitido num canal Ingles (canal 5)

Aqui fica um preview

http://www.youtube.com/watch?v=hM9qqsEG6QQ

[tuningonline]

Deixo aqui o link para o artigo publicado no site: Uma aventura no estrangeiro