Raio Preto S3 "Stage Soft Horsepower" at Import Jdm - Last Heir Of Salomon´s

[Black Smoke Raio Azul]

https://www.youtube.com/watch?v=C32j...ature=youtu.be

Modes:
Dump Valve Epman com mola stock
Admissão kn 57i
Repro Stage 1 - Patrão Pedro
Finalmente fiz a minha primeira aparição num dyno e o banco escolhido acabou por ser para já um 2wd
Agradeço ao Patrão Patrício que efectuou a medição para assim poder informar o meu Patrão
Os resultados atingidos ficaram aquém dos desejados e o Rei de Salomão ficou algo desanimado
Constatei que o Raio Preto não faz pico e chega a fazer 1.30b em 4ª mudança, podendo aguentar até 1.55b com uma linha de escape em condições
Independentemente disso, não é motivo justificativo para valores tão modestos e o Patrão disse que o ficheiro tem uma mistura muito rica e esta muito fiável
Para além disso, diz que o que dá cavalos nos S3 nem é o boost mas sim aquilo a que chamava "avanço de injecção" quando tinha o Raio Azul
Sendo assim, em Junho o Patrão diz que me reformula o ficheiro e mete carga máxima como pedi com avanço em condições, coisa que este ficheiro praticamente não tem
Preciso de cavalos, e o Rei de Salomão não aceita ter o seu último discípulo tão modesto
Para finalizar resta-me dizer que o Patrão Patrício durante o dyno notou que havia ali uma quebra de power que eu já sabia, mas que foi praticamente imperceptível no teste realizado
Ele não achou que o teste tivesse sido mau e disse que no passado já lá mediram S3 originais idênticos a este, tendo acusado à volta de 202/205 cvs
O que eu sei é que tenho aqui muitos fardos de palha a mais para dar de comer aos cavalos e não há meio de me ver livre deles
Próximos passos a dar:
- Aguardar pelo ficheiro pedido de nome "Stage Hardcore Plus"
- Fazer linha de escape em condições
- Comprar o intercooler do S3 2.0 tfsi

[tecno321]

Desmotivador e fraco resultado. Estará próxima a tua saída do Reino de Salomão. Terás de ir para o exílio. Até um tdi com kkk te derruba. carrega

[TdiSportR]

Raieta, põe lá o demolition stage que em seguida meto um dyno com o dobro dos cavalos eheheh!

[FummI]

Que cheiro a morto lololol.

[Black Smoke Raio Azul]

Desmotivador e fraco resultado. Estará próxima a tua saída do Reino de Salomão. Terás de ir para o exílio. Até um tdi com kkk te derruba. carrega

A vida é mesmo assim meu Sobrinho
O Rei de Salomão é muito exigente e ordenou o exílio do Raio Preto, impedindo-o de voltar a circular

Raieta, põe lá o demolition stage que em seguida meto um dyno com o dobro dos cavalos eheheh!

Imperador, vamos ver como ficará o "Stage Hardcore Plus"
Certamente estás a pensar no dyno do meu Chefe de fila, o Miguel Pacheco

Que cheiro a morto lololol.

Realmente há um cheiro intenso a naftalina amigo Fummi e na garagem já falam que se precisa duma desinfestação
O fardo de Salomão persiste e a maldição de Bela Gutmann mantêm-se

[leonardo_]

Esse carro precisa de um danoninho...

Ps: Esperava mais...

[DkBlader]

S3 185cv-> 205 ?

[Danyy24]

https://www.youtube.com/watch?v=C32j...ature=youtu.be
http://s27.postimg.org/o0z4vzanj/Dyn..._1_S3_1_3b.jpg
Modes:
Dump Valve Epman com mola stock
Admissão kn 57i
Repro Stage 1 - Patrão Pedro
Finalmente fiz a minha primeira aparição num dyno e o banco escolhido acabou por ser para já um 2wd
Agradeço ao Patrão Patrício que efectuou a medição para assim poder informar o meu Patrão
Os resultados atingidos ficaram aquém dos desejados e o Rei de Salomão ficou algo desanimado
Constatei que o Raio Preto não faz pico e chega a fazer 1.30b em 4ª mudança, podendo aguentar até 1.55b com uma linha de escape em condições
Independentemente disso, não é motivo justificativo para valores tão modestos e o Patrão disse que o ficheiro tem uma mistura muito rica e esta muito fiável
Para além disso, diz que o que dá cavalos nos S3 nem é o boost mas sim aquilo a que chamava "avanço de injecção" quando tinha o Raio Azul
Sendo assim, em Junho o Patrão diz que me reformula o ficheiro e mete carga máxima como pedi com avanço em condições, coisa que este ficheiro praticamente não tem
Preciso de cavalos, e o Rei de Salomão não aceita ter o seu último discípulo tão modesto
Para finalizar resta-me dizer que o Patrão Patrício durante o dyno notou que havia ali uma quebra de power que eu já sabia, mas que foi praticamente imperceptível no teste realizado
Ele não achou que o teste tivesse sido mau e disse que no passado já lá mediram S3 originais idênticos a este, tendo acusado à volta de 202/205 cvs
O que eu sei é que tenho aqui muitos fardos de palha a mais para dar de comer aos cavalos e não há meio de me ver livre deles
Próximos passos a dar:
- Aguardar pelo ficheiro pedido de nome "Stage Hardcore Plus"
- Fazer linha de escape em condições
- Comprar o intercooler do S3 2.0 tfsi

Afinal sempre foste ao Patricio... é 1 "Patrão" impecavel, certo??

[Black Smoke Raio Azul]

Esse carro precisa de um danoninho...
Ps: Esperava mais...

É assim a vida amigo Leo, fui exilado pelo Rei de Salomão mas espero regressar em breve ao seu reino
Já falei com o Patrão e ele disse que se eu quiser este fim de semana vou ao norte para ele por-me isto diferente para melhor, e só precisa de mexer no avanço e na gasolina, mantendo o boost exactamente igual ao que está
Já não tenho tanta ansiedade como dantes, por isso não tem problema e aguardo por Junho até que ele modifique o ficheiro
Um rapaz que vai ter também o meu Patrão, disse que o primo dele tem um S3 idêntico que mediu 264 cvs em Rotronics com tudo original, só tendo filtro de caixa da kn
Por acaso pouco tempo depois partiu a embraiagem e teve que por outra
Relativamente a esta questão e tendo em conta o fraco binário, o meu Patrão disse que os ficheiros dele são para não estragar a embraiagem, por isso prevalecerá sempre a potência em detrimento do binário, tal como eu quando andava a mexer no Raio Azul e aprendi que assim é que era certo
Conclui a pequena conversa com o Patrão a dizer "Aguarda na paz de Salomão"

S3 185cv-> 205 ?

S3 - 209 cvs

Afinal sempre foste ao Patricio... é 1 "Patrão" impecavel, certo??

Sim amigo Danny, por acaso esqueci-me que eras dai, senão tinha dito algo para ires lá ver também
Gostei do Patrão Patrício que disponibilizou-se logo sem marcação e só tive que esperar um bocado até que ele organizasse as coisas e tirasse os carros dentro da oficina, para poder efectuar a medição do ainda charuto Raio Preto
Falei um pouco com ele, sendo que me disse que a sua especialidade é mais Hondas tal como o Tiago da Cedois
Relativamente a S3 ele não está muito dentro deste bólide, mas se for preciso material ele arranja e monta
Espero poder voltar a ser aceite no Reino do Rei de Salomão, o mais tardar até dia 6 de Junho

[Reverendo]

Fizeste só as 2as rodas?

[Ev0luti0n_]

Adoro os teus titulos black smoke; mas... já foste!

[Black Smoke Raio Azul]

Fizeste só as 2as rodas?

Só as duas da frente amigo, e fiz bem porque o teste não foi bem sucedido e assim vou ter uma segunda oportunidade para provar que mereço voltar ao reino de Salomão
O Patrão Pedro diz para estar sereno e descansar na paz de Salomão

Adoro os teus titulos black smoke; mas... já foste!

Obrigado amigo
Infelizmente fui exilado sem apelo nem agravo, mas o Rei de Salomão vai dar-me uma última oportunidade de tentar limpar a imagem e assim poder voltar ao reino para evoluir com o projecto
Aguardo ansiosamente por Junho

[HellRaiser]

Esse kn só estraga.... Tens caixa de ar muito mais eficiente ate aos 350 cavalos .. De origem..

[QuimDaLancha]

Fónix ó Raio avanço de injeçao??

pede ao teu patrao que te explique isso direito!!

[QuimDaLancha]

Ó Pits anda aqui rapido ver isto!

Sera que este também nao cumpre timing??

Sera que também tem bobines chinocas???

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

[vasco fernandes]

Fónix ó Raio avanço de injeçao??

pede ao teu patrao que te explique isso direito!!

onde é que o rapaz falou em avanço de injecção ?

[LG-R]

Vasco, esta no primeiro post do raio azul...

[vasco fernandes]

Não tinha reparado. Mas ele pôs entre "" (parênteses)

[Black Smoke Raio Azul]

Esse kn só estraga.... Tens caixa de ar muito mais eficiente ate aos 350 cavalos .. De origem..

Obrigado pela dica amigo Bruno e colega de profissão!
Segunda-feira combinei com o Patrão para ele meter um novo ficheiro mais bruto, que me possa garantir o regresso ao reino do Rei de Salomão, após nova tentativa que farei de passagem no exame de Salomão num dyno Maha
Tenho aqui o filtro de caixa para alguma eventualidade e como tão cedo não terei 300 cvs, se calhar vou ter de testar o novo ficheiro com o filtro de ar original, mas como gosto bem mais do barulho que o filtro de caixa, vou para já manter, embora como dizes, a eficiência possa até estar a prejudicar o caso em concreto do Raio Preto
O meu Patrão diz que com filtro cónico em condições desde o turbo a história seria diferente, mas que mesmo assim pode dar mais umas libritas de ar do que com o filtro de caixa

Fónix ó Raio avanço de injeçao??
pede ao teu patrao que te explique isso direito!!

Amigo, sei que é um mapa especifico que controla o avanço do motor, semelhante ao que utilizava quando tinha o Raio Azul e inventava para ir aos dynos e ver as diferenças
Segundo consta, com o mesmo boost que tem o Raio Preto, o meu Patrão tem um cliente que num TT tem 290 cvs, mas conta com avanço à duro, linha de escape, colectores, admissão desde o turbo e um IC do S3 2.0 Tfsi
Eu pedi ao Patrão para na próxima semana por isto no limite antes de partir, com avanço decente e que irei sempre utilizar gasolina sem chumbo 98
Vamos aguardar em breve por novidades e espero que o Rei de Salomão me aceite de volta e assim possa sair deste doloroso exílio que tenho passado

[TdiSportR]

Obrigado pela dica amigo Bruno e colega de profissão!
Segunda-feira combinei com o Patrão para ele meter um novo ficheiro mais bruto, que me possa garantir o regresso ao reino do Rei de Salomão, após nova tentativa que farei de passagem no exame de Salomão num dyno Maha
Tenho aqui o filtro de caixa para alguma eventualidade e como tão cedo não terei 300 cvs, se calhar vou ter de testar o novo ficheiro com o filtro de ar original, mas como gosto bem mais do barulho que o filtro de caixa, vou para já manter, embora como dizes, a eficiência possa até estar a prejudicar o caso em concreto do Raio Preto
O meu Patrão diz que com filtro cónico em condições desde o turbo a história seria diferente, mas que mesmo assim pode dar mais umas libritas de ar do que com o filtro de caixa

Amigo, sei que é um mapa especifico que controla o avanço do motor, semelhante ao que utilizava quando tinha o Raio Azul e inventava para ir aos dynos e ver as diferenças
Segundo consta, com o mesmo boost que tem o Raio Preto, o meu Patrão tem um cliente que num TT tem 290 cvs, mas conta com avanço à duro, linha de escape, colectores, admissão desde o turbo e um IC do S3 2.0 Tfsi
Eu pedi ao Patrão para na próxima semana por isto no limite antes de partir, com avanço decente e que irei sempre utilizar gasolina sem chumbo 98
Vamos aguardar em breve por novidades e espero que o Rei de Salomão me aceite de volta e assim possa sair deste doloroso exílio que tenho passado

Faz o teste com o file Dimitri ou Yuri.