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Tópico: que filtro????????

  1. #1
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    Padrão que filtro????????

    Alguem me sabe dizer qual o filtro de ar bom para usar num 206 2.0hdi com vnt22,repro,linha.??
    Obrigado a todos

  2. #2
    Senior Member Super user Avatar de Lexusx
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    Exprimenta um filtro especifico de caixa K&N, com tubo a buscar ar á grelha... já deves conseguir ganho satisfatório.

  3. #3
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    Citação Mensagem Original de vitorgti Ver Post
    Alguem me sabe dizer qual o filtro de ar bom para usar num 206 2.0hdi com vnt22,repro,linha.??
    Obrigado a todos
    Tens um 2.0hdi com um vnt22 e não sabes que filtro de ar colocar?

    Weird...
    [::04"clio.dCi80RR::]

  4. #4
    Senior Member Super user Avatar de FrEaKZoIdE
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    CDA do poder!
    Ou se nao quiseres dar estrilho... o bom do KN de caixa!
    Última edição por FrEaKZoIdE; 01-01-2008 às 23:59.
    Built, not bought!

  5. #5
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    lol...tou como o VANDALU...

    lolol

  6. #6
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    basicamente o que faz a dump valve n é so o barulhinho psssst pelo menos nos carros a gasolina...

    tens a pressao do turbo, q so pode ir por um sitio, que é a borboleta de admissao.. se tiras o o pe do acelerador, fechas a borboleta, ou seja, fechas o unico caminho por onde o ar pode ir, mas o turbo nao pára de rodar, logo... entao entra em cavitaçao, pq o ar nao flui, ou seja fica em esforço.....

    o q a dump valve faz é: sempre q a pressao suba acima de X+0.3 ou algo do genero, em X é a pressao max do turbo, abre uma saida nova para o ar, para que o turbo se possa manter a rodar sem danos.


    Nos Diesel:

    Percebendo isto ate aqui, percebe-se q num diesel nao serve de nada.... nao ha nenhum obstaculo à passagem do ar entre o turbo e o escape..


    Cumpts

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de castanhas_15td Ver Post
    lol...tou como o VANDALU...

    lolol
    Sou mais um!
    http://www.publipt.com/pages/index.php?refid=pepper09

    A sua conta tem um saldo de 9,295 pontos e €6,1267

  8. #8
    Minis ao poder!!! Super user Avatar de SquareWheels
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    Citação Mensagem Original de Setion Ver Post
    basicamente o que faz a dump valve n é so o barulhinho psssst pelo menos nos carros a gasolina...

    tens a pressao do turbo, q so pode ir por um sitio, que é a borboleta de admissao.. se tiras o o pe do acelerador, fechas a borboleta, ou seja, fechas o unico caminho por onde o ar pode ir, mas o turbo nao pára de rodar, logo... entao entra em cavitaçao, pq o ar nao flui, ou seja fica em esforço.....

    o q a dump valve faz é: sempre q a pressao suba acima de X+0.3 ou algo do genero, em X é a pressao max do turbo, abre uma saida nova para o ar, para que o turbo se possa manter a rodar sem danos.


    Nos Diesel:

    Percebendo isto ate aqui, percebe-se q num diesel nao serve de nada.... nao ha nenhum obstaculo à passagem do ar entre o turbo e o escape..


    Cumpts
    ...... hummmmmm..... cheira-me a Wastegate....
    Audi A3 Sportback 1.9 TDi '07
    Honda NT 650 Deauville '98
    Land Rover Discovery 300 TDi '96
    Mini HL '81

  9. #9
    Senior Member Senior
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    hummm... cheira-me a tanga do vitorgti.. +1 loool

  10. #10
    Senior Member Average 2 Avatar de lithiumboy
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    Boas, mete bmc! é do best! eu tenho e aconselho!
    ...na estrada, que os anjos olhem por mim, e pelos que me são mt queridos...!

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