Qual o modelo do meu motor?

[Spaggiari]

Boas aqui vai uma pergunta relativamente simples.. Onde localizo o modelo do meu motor? Deve existir alguma inscrição mas não consigo encontrar.
O carro é um Honda Civic 1.5i Ls,

Cmpts

[UnDeR_ScOr3]

O teu motor será um D15Z6 e a caixa, uma S40, mete uma S20 do ESi que faz maravilhas

[Spaggiari]

Ja consegui ver ontem antes de ver a tua resposta underscore obrigado na mesma =)

[Spaggiari]

O teu motor será um D15Z6 e a caixa, uma S40, mete uma S20 do ESi que faz maravilhas

Já agora qual é a melhoria que essa caixa me iria trazer?
De carros não percebo quase nada eu é mais telemóveis

Cmpts

[UnDeR_ScOr3]

Já agora qual é a melhoria que essa caixa me iria trazer?
De carros não percebo quase nada eu é mais telemóveis

Cmpts

O motor 1.5iLS D15Z6, em conjunto com a caixa S40 leva-me a querer que foi um carro pensado nos consumos e nc nas performances, senão nc teria saido com a S40, com essa cx o carro é bastante lento para os cvs que tem... 114!! Fazer 210 com a 4ª tb n é normal... trocar essa cx pela S20 é uma das primeiras coisas a fazer... pq tu agr tens um carro com 4 mudanças a 5 n faz ali nd, é só pra consumos... lg tens relações de caixa muito longas o que torna o carro lento. Com a cx S20 as relações são mais uniformes... e facilmente vais aos 220 em quinta, com uma puxada de ar á frente e cat-off, tlv 230 e por ai fora... ehehe

Cumps, e diverte-te com o teu Honda

[Spaggiari]

O motor 1.5iLS D15Z6, em conjunto com a caixa S40 leva-me a querer que foi um carro pensado nos consumos e nc nas performances, senão nc teria saido com a S40, com essa cx o carro é bastante lento para os cvs que tem... 114!! Fazer 210 com a 4ª tb n é normal... trocar essa cx pela S20 é uma das primeiras coisas a fazer... pq tu agr tens um carro com 4 mudanças a 5 n faz ali nd, é só pra consumos... lg tens relações de caixa muito longas o que torna o carro lento. Com a cx S20 as relações são mais uniformes... e facilmente vais aos 220 em quinta, com uma puxada de ar á frente e cat-off, tlv 230 e por ai fora... ehehe

Cumps, e diverte-te com o teu Honda

Ok! Ainda não experimentei o carro a 100% tem estado parado tou a espera da seguradora assim que puder vou testar o meu bogas Mas já tinha lido que a 5ª so serve mesmo para consumos. Quando tiver de férias já em Abril vou meter aquilo à maneira depois posto umas fotos pra mostrar a máquina assim que puder Cmpts ao ppl do fórum

[minhOfles]

Desculpem lá mitrar-me aqui ao offtopic e tal..

UnDeR_ScOr3, o que sabes sobre o D16B6 com 116cv e sem VTEC?
Tenho um desses cá em casa (no accord CG7) e não encontro nada sobre isso em lado nenhum... :O

[abraçO]

[UnDeR_ScOr3]

Desculpem lá mitrar-me aqui ao offtopic e tal..

UnDeR_ScOr3, o que sabes sobre o D16B6 com 116cv e sem VTEC?
Tenho um desses cá em casa (no accord CG7) e não encontro nada sobre isso em lado nenhum... :O

[abraçO]

Boas, n sei qual o tipo de informação que procuras... se o que pretendes saber é qual o tipo de material que podes pôr no teu Accord para ele se mexer melhor... é procurares por material para a sério do teu motor, neste caso, um série D, logo, por exemplo... os colectores 4-2-1 para um ESi, dão no teu D16B6, e por ai fora... se a tua caixa torna o carro lento, sp podes experimentar a S20 que tem um escalonamento porreiro. Podes retirar o cat e aumentar o diametro da linha de escape... qq coisa entre os 50 e 55mm internos.

Cumps, mais alguma coisa, é só dizer...

[minhOfles]

Obrigado pela resposta
Estranho mais por nunca ter ouvido falar daquele motor em mais carro nenhum. Ainda por cima o carro não tendo muita saída.

[abraçO]