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Tópico: Punto TD 70 1.7 SX

  1. #1
    Member Average Avatar de pjsantos
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    Thumbs up Punto TD 70 1.7 SX

    BOas pessoal, sera que alguem me consegue explicar que se passa com o meu carro?


    de a dois dias para ca que o meu punto td começou a deitar imenso fumo preto e que me perdeu a força toda, nao passa das 2000 rotaçoes em subidas (40km/h),e embora em estradas sem inclinaçao se comporte quase normal, tambem perdeu um bom bocado de arranque...O mais estranho e que nem sequer deita cheiros nem o trabalhar normal se modificou... Ainda nao passei pela oficina uma vez que o estado financeiro nao deixa mas acho que estou metido numa alhada...



    Se alguem puder dar uma dica sobre o que e ou se tem arranjo ou qq coisa agradecia...


    Desde ja obrigado e abraços para todos....

  2. #2
    $nk
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    Low-Profile Average 2 Avatar de $nk
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    Verifica o turbo e todas as suas tubagens...

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  3. #3
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    e injectores...

  4. #4
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    obrigado...

    Agora sera que eu mesmo posso fazer isso? ao desligar as tubagens e voltar a liga las existe algum procedimento especial para o fazer????


    Abraços...

  5. #5
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    e quanto aos injectores?existe algum procedimento especial para os remover, limpar e voltar a monta los?


    Agradeço todas as pequenas ajudas que possam dar...abraços...

  6. #6
    Senior Member Average 2 Avatar de astra_xave13
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    boas.

    com as informaçoes q dizes eh dificil.. o turbo n me parece q seja o problema, lol 1 carro sem turbo da + de 40 a subir.
    mas eu aponto para bicos de injectores estragados. eh facil de mudar mas precisas dumas xaves proprias, e dps tens d saber sangrar o sistema... eh melhor ires ao mecanico
    ve se faz mt fumo.. qts kms tem??n mexeste no debito pois n??o filtro de gasolio cm ta??
    Última edição por astra_xave13; 24-08-2007 às 05:18.

  7. #7
    #13 Super user Avatar de ®_$¡|va
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    eu digo k isso seja um tubo de pressão entre o turbo e o colector de admissão roto... n ouves nenhum sopro quando aceleras? o manometro de pressão anda pelos sítios do costume?

    injectores é pouco provavel, pois estes n costumam berrar de um dia para o outro... mas é sempre bom dar uma limpeza e calibrar... é facil desmontar...
    uma chave de tubos (27 ou assim) para desapertar o injector e uma de bocas para tirar os tubos que vem da bomba injectora (geralmente 17) e já está... há quem aproveite as anilhas de cobre da base dos injectores, mas n perdes nada em mudar pq é barato e n t arriscas a ter q tirar de novo os injctores por estar a vedar mal por causa das anilhas amassadas...

    experimenta a ver bem os tubos de pressão e s o manometro tá a marcar o normal... penso que o problemas esteja por ai...

    XAD + XADT

  8. #8
    Junior Member Novato
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    Pode ter a ver com a EGR....

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