[projecto tuning 2007] VW Golf TDI - Rui Augusto

[tuningonline]

Marca: Volkswagen
Modelo: Golf TDI
Ano: 1999

Alterações

Motor:
Admissão de ar BMC CDA
Escape de 60mm de diâmetro desde o turbo. Sem catalisador. Duas panelas de escape.
Turbo Hibrido maior preparado pela Turbo Center
Intercooler frontal Allard
Tubagens de intercooler Vilauto Competições
Colector de admissão virado para o lado oposto (proveniente do Passat)
Allard Race Pipe (supressão de EGR)
Kit radiador de óleo com termoestato Racimex
Bomba de combustível com êmbolo de 12mm
Injectores da VW Transporter com bicos Race 520
Árvores de cames alteradas
Chip customizado
Potência: 242cv

Suspensão:
Amortecedores Koni Sport reguláveis
Molas Eibach
Barras estabilizadoras H&R
Barra anti-aproximação superior Sparco
Kit de casquilhos Powerflex

Travões:
Discos Zimmermann 312mm perfurados
Pastilhas origem Audi TT
Mangas de eixo do GTI
Óleo Ferodo Racing 5.1
Tubos de malha de aço Galfer
Maxilas Audi TT

Rodas:
Jantes Rial Daytona Race 8.5x18 e 9.5x18''
Pneus 225/40 R18 na frente e 255/35 R18 atrás.

Exterior:
Pára-choques frontal com spoiler Caractere e sem frisos
Pára-choques traseiro sem frisos e com spoiler inferior fibrado
Embaladeiras Zender fibradas à carroçaria
Mala traseira sem símbolo VW e com logotipo .:R
Grelha Kamei com logotipo .:R
Ópticas ABM de fundo preto com Xenon 6000k
Farolins Hella Magic Colours em vermelho e cristal
Piscas laterais transparentes
Limpa vidros Bosch Aero-Twin

Interior:
Pedais e apoio do pé esquerdo do Audi TT
Kit tablier Gold Net Optic oriundo de uma versão especial do Golf
Ventiladores do Bora
Puxadores e pinos de portas do Golf R32
Manete de velocidades Momo Shot Carbon
Fole em pele preta Momo com adaptador para a manete
Manometros IGR da pressão do turbo e pressão do óleo
Manómetros digitais Beast Racing temperatura óleo, gases de escape e admissão de ar.
Adaptador do pilar para manómetros forrado a pele
Suporte para os óculos VW
Iiluminação azul do tablier.

Som:
Autorádio Mp3 Pioneer DEH-P80MP

Outros:
nada a declarar

Alterações realizadas em 2007:
Jantes Rial Daytona Race 8.5x18 e 9.5x18''
Pneus 225/40 R18 na frente e 255/35 R18 atrás
Barras estabilizadoras H&R
Manómetros digitais Beast Racing temperatura óleo, gases de escape e admissão de ar
Manometros IGR da pressão do turbo e pressão do óleo

TOL: À quanto tempo possui este carro?
Resposta: desde Setembro de 1999

TOL: Quando começaram as alterações?
Resposta: antes de ter o carro já tinha comprado as primeiras jantes 17''! Depois acho que foi o filtro de ar a primeira coisa que alterei.

TOL: O que destaca neste projecto que tenha sido realizado no ano de 2007?
Resposta: houve duas optimas alterações que já deveria ter feito antes. As barras estabilizadoras melhoraram muito ocomportamento do carro em curva. Aconselho mesmo que façam no Golf IV. Mas o que valeu mesmo a pena foram as jantes 18''. A escolha foi dificil. Teria preferido as BBS LM mas não havia para o Golf e eram muito mais caras. As RIAL têm uma qualidade excelente e foram mais baratas. Esteticamente o carro melhorou muito, ficou com o aspecto que sempre quis que tivesse, com jantes mais largas na traseira. O melhor de tudo é que o comportamente do carro melhorou bastante. Devido à potência que tem, com estas jantes é tudo mais fácil, a aderência é maior e a travagem também saiu melhorada.

TOL: Quais os objectivos futuros para este projecto tuning?
Resposta: tal como o carro está, gostaria de ter tempo e dinheiro para poder mudar o interior. No entanto acho que as próximas alterações se vão ficar por uma grelha nova e um capot ligeiramente badboy...Ficou por fazer no ano passado a modificação da embraiagem.

TOL: Se fosse enquadrado num estilo de tuning como o denominaria?
Resposta: German Style

TOL: Qual é a peça/alteração melhor conseguida durante 2007 e porquê?
Resposta: foram as jantes pelo que já disse antes.

TOL: Que inspirações tiveste?
Resposta: a inspiração vem de diversas fontes, revistas, sites, foruns, etc. O tuning.online.pt e a participação dos utilizadores são uma componente bem forte.

TOL: Que tipo de utilização faz do carro?
Resposta: todos os dias ando...

TOL: O que diria para convencer os restantes utilizadores a votar neste projecto?
Resposta: não gostaria de ser eu a ganhar...votem noutros...

Fotografias:

[fsilva]

É um excelente projecto, não há sombra de dúvida, no entanto o factor mais relevante de 2007 foram as jantes que assentam que nem uma luva (quando falavas a trocar eu ficava com um pé atrás, e mudei de opinião do dia para a noite, pois o resultado está à vista!), no entanto acho que não é motivo para ser um forte candidato à final... no entanto cá estamos para ver a concorrência!

[gandamaluke]

Para alem da pontencia que tem o carro encontra-se com um exterior muito dotado..... Apesar de não gostar muito da fronha.... As jantes são semm duvida um ponto acima da media....

[Knyght]

Está impec o carro!

[ELgatu]

grande evoluçao de 2006 para 2007...tudo por causa das rodas!
dá uma caracterizaçao ao carro, bastante mais vincada...

nao sei porque, mas para min sinto falta de algo na mala...esta um pouco desiquelibrado, sera o spoiler? contudo nao digo q como esta, q esta mal!

outro conselho meu, é....nao pintes tejadilhos....capots...etc de preto...eu pessoalmente nao gosto de ver tudo a "correr atras do mesmo"
é capaz de ficar bem...mas ja chateia lol

[v4NDALu]

O que mais se pode dizer deste carro? Consegue aliar performance com uma estética espectacular... Independentemente do que aparecer daqui para a frente nestes carros será sempre uma referencia e neste concurso é sem duvida um forte candidato! Parabéns mais uma vez pelo excelente bom gosto.

Cumps,

[BirikA]

Do melhor que se pode fazer!

Muito bom.

Cumps

[Scirocco]

O carro ja ha mt pedia umas jantes ao nivel de todo o projecto...agora sim esta impec

[volksg]

Dizes que não queres ganhar?Mas olha que te habilitas sériamente a isso, parabéns está bruto, cumps

[castanhas_15td]

parabens rui, tens aplicado tudo do bom e do melhor!!! nunca tive a oportunidade de ver este carro ao vivo, mas adoraria fazê-lo, deve estar qualquer coisa de brutal.

pessoalmente mudaria algumas coisas na estectica, mas nada de especial, mas isso sao gostos pessoais.

boa sorte no concurso

[Cenas]

Este projecto é sem duvida um dos melhores projectos PT!
Estás de parabens pelo bom gosto e dou muito valor ao teu carro que está simplemente fenomenal!

so nao o considero projecto do ano 2007 pela simples razao que nao foi um carro que se destacou pelas alteraçoes em 2007, mas sim por outras feitas anteriormente!

"Ao exemplo do que foi feito no ano passado, vai eleger-se o projecto tuning que mais se destacou em 2007. Não se trata de saber quem tem o melhor projecto tuning, mas sim aquele que se destacou pelas alterações que teve no ano passado. Interessa por isso que os projectos a concurso tenham tido uma boa componente de alterações no ano passado."

"Alterações realizadas em 2007:
Jantes Rial Daytona Race 8.5x18 e 9.5x18''
Pneus 225/40 R18 na frente e 255/35 R18 atrás
Barras estabilizadoras H&R
Manómetros digitais Beast Racing temperatura óleo, gases de escape e admissão de ar
Manometros IGR da pressão do turbo e pressão do óleo"

Mas venho dar-te os parabens pelo excelente trabalho que tens feito!

Abraço

[PINHEIRO]

mt bonito sem duvida, parabens pelo belissimo projecto. nas descrissoes referes arvores de cames, alteradas, o carro tem 1 unica arvore de cames, ja te vi varias vezes a passar, mas sempre devagar 1 abraço e continuação de 1 bom projecto

[tuningonline]

sim é só uma arvore de cames...erro ortográfico..

[Tiger]

Muito sinceramente o teu carro é de longe o projecto mais bem concebido do TOL de há mt mt tempo. Além de um visual espantoso que o carro apresenta tem uma mecânica de fazer inveja a mts carros de pista.
Comparado com o teu carro poucos terão hipótese no universo do TOL.

[tuningonline]

Embora seja meu...considero que ha muitos melhores...

[Tiger]

Embora seja meu...considero que ha muitos melhores...

Até pode haver porque ha muito projecto nos bastidores que nunca é revelado. Mas o teu carro está fabuloso mmo, fizes-te algo k por norma só se vê pela alemanha ou no outro lado do oceano.
As unicas palavras que te posso dizer é Parabens e continua a fazer-nos babar com esse fabuloso golf

[Artur Costa]

Curioso que so agora reparei k os meus colectores de escape sao iguais

Sempre gostei mais foi das jantes antigas... de resto ta 5*

Cumps

[Tony_]

A estética da frente não é das minhas preferências. Mas adoro a traseira, os Hella Magic Colours são de facto lindos para carros de cor clara.

Já essas jantes... epah, German puro, e tá tudo dito. Lindas lindas lindas!

Quanto ao motor... é de facto ENORME o progresso feito ao longo dos anos, e tendo em conta que partiu de um VP110 mais ainda reforça o progresso

Um abraço, e parabéns pelo projecto!

[tuningonline]

Para além da evolução que teve, tenho orgulho de nunca ter dado um problema mecânico por causa das alterações. O desenvolvimento não está no limite, pode evoluir ainda mais, tenho é pouco tempo para isso e cada vez mais se torna dificil parar o carro para fazer qualquer coisa.

[Black-Demon]

Realmente um projecto fantástico...

Pioneiro em muitos aspectos, já andava com mais de 230cv e 90% dos projectos ainda não tinha passado dos 210cv...


A única coisa que não gosto neste carro são as jantes, mas realmente enquadram-se no estilo defenido por ti...

Abraço