[DIY] (G40) Remoçao do estrangulador da caixa de ar

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03-03-2006, 16:43
FrEaKZoIdE

[DIY] (G40) Remoçao do estrangulador da caixa de ar

Ora bem,
O tubo do compressor da caixa do filtro tem um estrangulador de ar, ou seja em vez de ter o tamanho do diamento do tubo (penso q é 60mm) tem cerca de 35-40mm de origem.

Hj com algum tempo de sobra e como estava um tempo de m*rda, decidi nao polir o carro/plasticos e tratar de eliminar este estrangulador (já estava a planear fazer isto há meses!!)

Material q usei:
- Lima de meio tubo (um lado plano, outro curvado)
- Serra
- Lima redonda
- Martelo (hehe)
- Chaves de fendas / formao

1- Tirar desapertar abraçadeira q prende o tubo do compressor à tampa
2- Tirar a tampa
3- Com a serra fazer um corte perpendicular à curvatura
3- Com o martelo e chaves de fenda (convem estar "afiada"), meter tipo "v" com o corte, e PUMBA martelada. Ela deve partir a parte em excesso.
4- Qdo se partira a toda a volta.. limar bem para tirar as irregularidades
5- TER MUITA ATENÇÃO COM "LIMALHAS", inspecionar bem com os dedos a ver se nao pedaços de plastico soltos (mesmo limando), nao convem nada q sejam sugados para o compressor!
6- Montar tudo de novo!

Tempo: 10-15 minutos

Fotos antes (nao é bem antes, foi a meio comecei a limar, até q descubri o método q descrevi em cima):
http://img96.imageshack.us/img96/4779/antfor1rl.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/1761/antden5bn.jpg

Depois:
http://img163.imageshack.us/img163/8061/depden2jm.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/4329/depfor0qw.jpg

A maquina nao vale grande coisa e o angulo desta ultima foto nao ficou mto bom.. mas acho q dá para perceber a intençao e utilidade desta "mod".
03-03-2006, 17:35
v4NDALu

mod basica para G40's d'orige quase :wink: , pena as fotos mas é mesmo isso e o que conta é a intenção, juntando esta mod a um belo KN de caixa ja fica com outro "cantar".

Abraço
04-03-2006, 01:48
LeNnOxLeWiS

bom post! :)
24-08-2006, 10:21
one1

sem duvida uma modificaçao que o g40 gosta agora falta um kn
melhor que ademisões directas :wink:
25-08-2006, 12:18
iCe_DraGoN

Perdeste resposta ao acelerador em baixas deserteza, mas para quem quer altas é uma mod obrigatoria e barata :wink:
25-08-2006, 12:28
FrEaKZoIdE

Citação:

Mensagem Original de iCe_DraGoN

Perdeste resposta ao acelerador em baixas deserteza, mas para quem quer altas é uma mod obrigatoria e barata :wink:

Nem por isso!
Ficou mto fixe o carro! O compressor consegue "sugar" ar mais facilmente!
25-08-2006, 17:14
one1

Citação:

Mensagem Original de FrEaKZoIdE

Citação:

Mensagem Original de iCe_DraGoN

Perdeste resposta ao acelerador em baixas deserteza, mas para quem quer altas é uma mod obrigatoria e barata :wink:

Nem por isso!
Ficou mto fixe o carro! O compressor consegue "sugar" ar mais facilmente!

nem mais :wink:
31-08-2006, 22:56
soutinho

Citação:

Mensagem Original de LeNnOxLeWiS

bom post! :)

X2
05-09-2006, 14:24
de tomaso

Boas!!

uma pergunta, este tipo de mods da potencia ou apenas altera um pouco o comportamento do carro???

bom post!

cumps...
05-09-2006, 17:55
FrEaKZoIdE

Citação:

Mensagem Original de de tomaso

Boas!!

uma pergunta, este tipo de mods da potencia ou apenas altera um pouco o comportamento do carro???

bom post!

cumps...

Sim.. o motor respira melhor.. logo ganha um cagalhonesimo de potencia, mas q acaba sp por ajudar!
05-09-2006, 20:23
de tomaso

Citação:

Mensagem Original de FrEaKZoIdE

Citação:

Mensagem Original de de tomaso

Boas!!

uma pergunta, este tipo de mods da potencia ou apenas altera um pouco o comportamento do carro???

bom post!

cumps...

Sim.. o motor respira melhor.. logo ganha um cagalhonesimo de potencia, mas q acaba sp por ajudar!

obrigado! :wink:

so uma coisa....o forum do clube polo g40 nao fonciona???desculpem o off topic

cumps...
05-09-2006, 21:10
FrEaKZoIdE

Está com problemas de bases dados... ou seja, tá uma merda, espero q qdo voltar nao falte nada, mas nao tenho mtas esperanças!
09-09-2006, 09:40
Pakis

Boas..

Ao eliminares isso tás a perder o efeito venturi nao?

:roll:

[[ ]]
09-09-2006, 12:08
FrEaKZoIdE

Citação:

Mensagem Original de Pakis

Boas..

Ao eliminares isso tás a perder o efeito venturi nao?

:roll:

[[ ]]

Efeito venturi.. é para atmosfericos e para quem se acreditar! (eu nao sou um deles, pq nao é pelo ar ir "enrolado" q vai ser melhor, alias qdo chega ao colectores de admissao com as curvas q já passou nao se ve efeitos do efeito em lado nenhum)

Nao achas q a borbuleta e colectores de admissao nao levam com ar suficiente vindo do compressor? Qto melhor ele respirar e conseguir sugar ar... melhor!
11-09-2006, 00:59
Junglas

Desculpa lá, mas o efeito venturi não é isso. :roll:

Efeito venturi é o que te permite teres pistolas de pintura com o copo por baixo. O deslocamento de ar cria zonas de pressão mais baixa. Como diferenças de pressão são prontamente resolvidas pela mãe natureza, tentando repôr a pressão, cria-se um efeito de sucção.

Acho que o que pretendes falar é de frequências ressonantes. Em função da forma de um objecto, há um deterinado valor de uma grandeza que coloca o sistema em ressonância (sintonia). É o que é usado nas linhas de escape para criar um efeito de sucção (A uma determinada rotação, os gases são sugados e não conduzidos pela linha), nos subs, para amplificar uma determinada gama de frequências e até nas tubagens de admissão.

Se funciona ? Ai mas não tenhas a mais pequena sombra de dúvida!

Se tem algum efeito num FI? Sim, mas nada de muito significativo.

Se é aplicável no teu caso? Nope!
11-09-2006, 08:55
khaOs

Efeito de Venturi
11-09-2006, 09:35
FrEaKZoIdE

Mesmo em qq carro, nao vejo qq aplicaçao practica na admissao!

Tal como diz la, o gas acelera na restriçao mas volta à velocidade e pressoes normais à saida!
E mesmo assim, a borbuleta já é mais estreito q o resto da admissao, logo aí criar-se-á o tal efeito!

Os componetes da admissao já todos eles tem diametro tao difrentes q nao me parece q seja practico!