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Boas Tou para comprar umas jantes e pela 1ª vez estou a estudar o assunto com cuidado, notei que algumas jantes tem um offset negativo outras positivo, alguem tem experiencia no que o offset muda no comportamento do carro, e se n for o correcto o q pode reflectir na durabilidade da suspensao?
Podes ver aqui: Jantes
em especial:
Offset, Inset [ET]
O offset, ou ET (como vem especificado na jante) é a distância da superfície de montagem da jante à linha imaginária que divide a largura da jante ao meio. O offset pode ser zero, positivo ou negativo. Um offset positivo é quando a superfície de montagem é para fora dessa linha imaginária, e é normalmente usado em carros de tracção à frente, ou nos modernos carros de tracção traseira.
Se o offset da nova jante for muito diferente, primeiro pode não poder montar a jante por tocar nas partes fixas do automóvel ou então o comportamento do carro pode ser bastante afectado. O offset não deve ser ignorado pois tem um papel importante no comportamento da suspensão e na capacidade de se manter a direcção centrada em andamento. Tenha sempre em atenção qual o offset aconselhado para o seu carro.
http://www.tuning.online.pt/tuning/assets/jantes3.jpg
Para que carro é?? É importante saber todas as caracteristicas técnicas do fabricante antes da decisão final. Existem catalogos técnicos que as marcas facultam, online ou em papel.Citação:
Mensagem Original de iCe_DraGoN
Se for para um automovel podes procurar, como exemplo no site oficial da www.cms-wheels.com, faz download car show, e navega para saberes mais informações para a tua viatura.
Mas pelas dúvidas que tens deves andar à procura de jantes para off-road??
eu também tenho uma duvida a esse nivel pois também estou a pensar mudar as jantes do meu carro. Estou a pensar mudar para umas OZ Hydra e estas têm um offset de 37 enquanto que as jantes que tenho no carro têm de 50. Já fiz as contas e no total a roda vai sair 1,3cm mais para a fora que a roda maior que vem de origem com o carro e tenho medo que fique a roçar na carrossaria. No site da OZ a jante está disponivel para o meu carro mas ha mais alguma maneira de ter a certeza que da? tenho que ir a uma casa de jantes?
Obrigado
Diz-me para que carro é, modelo e ano, que posso ajudar-te.Citação:
Mensagem Original de SILVERSHOCK
Boas top, tenho um VW lupo 1.4 16v tras jantes 14 4 100 e no site q indicaste penso que o offset é 57, o q gostava de saber é q se usasse uma jante com offset negativo o q poderia aconteçer em termos de comportamento (alem de ficar fora do para lamas)
É um Renault Laguna 1.8 RT de 1997. O tipo de carrossaria é o B560. Fico muito agradecido pela ajuda :)
È a de 4 ou 5 Furos??Citação:
Mensagem Original de SILVERSHOCK
O et ideal é máx 47 min 35.Citação:
Mensagem Original de iCe_DraGoN
Se colocares um et negativo saí fora do guarda-lamas, fora de questão, só se pretenderes que fique um Big Foot, ficaria Ilegal, e dificilmente o conduzias em segurança.
é de 4 furos
eu tenho um peugeot 206, ja ouvi dizer que tem um offset manhoso, como o offset de origem ? alguem sabe? abraços!!!
nao conseguiste saber nada do meu offset toptotal? :S
convem saber a largura da jante
porque um ofset 25 de uma jante de 10 polegadas de largura, é diferente de um offset 25 de uma jante de 7 polegadas de largura.
convem referir tb q na imagem q o tuningonline colocou, a parte de fora da jante esta virada para o lado direito do ecra.
cumps
a largura das que quero comprar é 7". e offset 37.
Citação:
Mensagem Original de SILVERSHOCK
O Laguna tb tem muito espaço e podes jogar com um et entre os 35 e 45, quanto mais positivo mais vai para dentro.
Qq coisa dispõe
hum obrigado :)
Citação:
Mensagem Original de SILVERSHOCK
O et 37, é correcto para o teu carro.
viste para um Laguna I não é?
tenho um golf 3 GT e adquiri umas BBS ET20 7x15 ... que axas do ET??
O ideal é o 25, com et 20 fica mesmo no limite (à face).Citação:
Mensagem Original de ianunes
Não te preocupes que não saí para fora do guarda lamas atrás.
obrigado pela resposta ... tive a colocar as jantes à pouco e à frente sai um nadinha de nada pa fora e atrás tive que cortar a aba de dentro porque roçava no pneu mas pronto ficou mesmo bonitas :)Citação:
Mensagem Original de toptotal
agora preciso é de um torneiro que me faça umas anilhas porque não tenho nenhuma e o carro vibra muito apartir dos 90 :s
Sabes a medida correcta do centro, da jante que colocas-te???Citação:
Mensagem Original de ianunes
Eu tenho anilhas de centragem para o Golf ou seja anilhas que corrigem para os 57,1, agora preciso de saber qual é a medida do cubo da jantye.
Se souberes diz-me, podo ser que te desenrasque, senão ainda vais gastar uma pipa de nota no torneiro, sem necessidade:) já que por pouco mais de 25/30 euros tens as anilhas.
Citação:
Mensagem Original de toptotal
como é que eu tiro a medida do centro da jante??
é a medida interior onde encaixa a jante no eixo??
YEp, essa medida é a que eu preciso de saber. ou mesmo que seja aproximada, assim poderei arranjar-te umas anilhas um pouco maiores e se for caso disso é só ir ao torneiro e acertar a anilha para entrar na jante, que é muito mais fácil de fazer uma anilha ou mesmo mexer no interior da jante.Citação:
Mensagem Original de ianunes
sabado vou tirar as jantes para dar um toque nas abas e dps digo.teCitação:
Mensagem Original de toptotal
obrigado amigo ;)
Ok, sempre às ordens:DCitação:
Mensagem Original de ianunes
Boas
Tenho um Golf 2 GTD de 3 portas de 1987 em que se não me engano o offset é ET +35.
Se eu colocar umas jantes de 7 polegadas de largura com ET +38, corro algum risco de elas tocarem nas partes fixas do carro?
Cumps
O et 38 deve bater dentro.Citação:
Mensagem Original de FVicente
Para ficar à face como estas, terá de ser et28
http://i132.photobucket.com/albums/q...al/bleh323.jpg
Se precisares avisa, tenho novas da Ronal LS.