Versão Imprimível
boas malta :cool:
este sabado passado comprei um civic 3portas 1.6 125cv com o motor d16z6 vtec,
gostava que me dessem umas ideias de mods que lhe posso fazer no D16Z6
ele ta todo de origem ate com as palas nas rodas traseiras veio , tirei lhe ja isso assim como a caixa de ressonancia e metilhe uma manete daquelas da pinta da skunk2 e ja encomendei um kn de caixa que deve chegar hoje :-D
ate punha aqui umas fotos mas nao pesco mesmo nada disto :confused::mrgreen:
colectores inox serie D, linha inox 54mm com ressonador a meio e panela final vibrant e já ficas mt bem servido.
Boas Danny o motor vai ser aberto para ser rectificado como deve de ser e levar peças novas. Q já tá um cansado com 265mil e já deita fumo de óleo assim como xeiro. Por isso vai ser aberto e refeito como deve de ser
A ideia era uma vez que vai ser aberto o que lhe podia fazer/meter para ganhar mais uns pozinhos ��
com esse investimento fazes swap para B16, B18 ou B20 e passas logo para potencias mt superiores, ou turbinas esse D16 e ficas logo com o mínimo de 200/250cv
ohhhh pois ........ apenas queria mas um pozinho neste mesmo d16z6 , nada de swaps pelo menos tao cedo...
eu queria saber o que era possivel fazer, tipo se posso usar uma borboleta maior , se posso usar outra admissao , injetores ... etc etc
com o basico q falas te
com kn caixa
coletores 421 inox serie d
linha 54 q falas te
panela magna no fim
e um toque de eletronica no fim
ja deve dar +- o que ? :confused:
e thanks por me aturares que pelos vistos és o unico kkkkkkkkk :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Borbuleta a do vti dá com umas modificações, existe tambem colectores de admissao para serie D. injectores, a não ser q vás para turbo não te fazem nada. tambem há cam mais agressiva para o esi.Citação:
Mensagem Original de manifestzr
Com o que disse uns 140/150cv no maximo
onde tem desse material para serie d ?
existe alguma diferença entre as magnaflow e as vibrant a nao ser o preço e cor ? :confused:
Ruben letras (RL Imports arranja isso)Citação:
Mensagem Original de manifestzr
Dizem que a vibrant é mais discreta e melhor para os hondas. as magnaflow ou similares (ou até mesmo a famosa twinloop) sao mais baratas e igualmente eficazes mas com mais cagaçal
Citação:
Mensagem Original de Danyy24
Muito Obrigado Danny. Ontem tivemos a ver as transmissões sinoblocos e isso tão todos praticamente arrumados.. Já mandei vir um kit completo da hard race c os triângulos e assim achei melhor começar na segurança primeiro do que me virar já para o motor 🇯🇵
a nivel de travagem, tenho travagem da frente e tras original Vti à venda se kiseres (pinças com pastilhas e discos), uma vez que melhorei a minhaCitação:
Mensagem Original de manifestzr
obrigado amigo mas a que tenho é mais que suficiente para o carro. discos e pastilhas aconselhas alguma marca em especial pos hondas?
Pastilhas ferodo racing Ds2500 e discos tarox é top...
Os tarox são carotes, pelo menos para saxo. Os 283mm acho que custam 300€Citação:
Mensagem Original de Danyy24