Nova aquisição civic D16Y

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15-04-2016, 19:12
ShadowPT

Nova aquisição civic D16Y

Muito boa tarde malta! Sou novo por estas bandas e adquiri ontem o meu primeiro Honda :eek:
Sempre quis ter um mas nunca surgiu a oportunidade até que vi um na net e não me escapou. Pretendia algo mais na linha do VTI mas o orçamento era baixo e tambem acho que não vou mal servido com os 126 cavalitos deste MB1. Pena aqueles 1280 kilos :(
Sempre planeei as coisas que iria por no carro para lhe dar um pouco mais de rendimento e ja vejo este forum talvez ha anos lol apesar de nunca me ter inscrito.
O que pretendia colocar era algo basico mas como sou leigo em matéria de carros, so sei a teoria, pratica é mentira e nem conheço as pessoas indicadas para me ajudarem seja a indicar sitios ou material. Pretendia apenas um filtro de caixa ( vi alguns no ebay), retirar a caixa de ressonância que acho que abafa muito o barulho do carro, por umas velitas e respetivos cabos novos como medida preventiva (isto sei fazer lol), colocar coletores inox e linha direta de 55mm, e uma eletronica porreira. Agora vêm as milhares de duvidas. o carro corta as 7200 se n estou em erro, vi uns chips que se soldam a centralina que custam muito pouco no ebay, e aquilo para alem de aumentar a rotação tambem faz com que o vtec abra as 4800. Parece me bem mas e eu soldar aquilo? lol mais depressa estragava tudo. Quanto á linha direta o que aconselham? coletores inox, anular catalisador, deixar panela do meio e por uma panela final? E onde ja agora? Tenho um orçamento na casa dos 700€ para estas brincadeiras. O resto ja estoirei em revisão geral ao carro. Obrigado pela ajuda desde ja!!!
Ja agora havia ai um rapaz que via sempre os comentarios dele, o gajo é super expert em Hondas, Danny24, mas ja se deve ter reformado do site digo eu lol
15-04-2016, 20:17
Corsa XTD
Esse motor é SOHC...
Se não tens ideias em lhe montar 1 turbo ou algo tipo isso, pensa sobre mudares a cabeça dele para DOHC!
Por exemplo, tens cabeças DOHC para o motor D16 nos seguintes motores/carros:
D16A1

Found in: 1986–89 Acura Integra (USA)
- Valvetrain: DOHC 16-valve (four valves per cylinder)
D16A3

Found in: 1986–89 Acura Integra (Australia)
- Valvetrain: DOHC 16-valve, four valves per cylinder
D16A8

Found in:
- 1988–1995 Civic/CRX/Concerto (UK/Europe/Australia)
- 1992–1995 Rover 216/416 GTi (UK/Europe)
- 1993–1997 Rover 216 Sport Coupé (Europe)
  - Valvetrain : DOHC (4 valves per cylinder)
D16A9

(Same as D16A8 but without a catalytic converter)
Found in:
- 1988–1991 Concerto (UK/Europe)
- 1988–1991 CRX 1.6i-16 (UK/Europe/South Africa)
- 1990–1992 Ballade 160i-DOHC (South Africa)
- 1988–1991 Civic 1.6i-16 (UK/Europe)
- 1992–1993 Civic GTi (New Zealand)
- 1989–1992 Rover 216/416 GTi (UK/Europe)
- 1992–1995 Civic Si (Japanese, European and Peruvian version)
  - Valvetrain : DOHC 16 valve (4 valves per cylinder)
D16Z5

(Basically the same engine as the D16A9, but now with a catalytic converter and lambda sensor)
Found in: September 1989 – 1992 Honda CRX (European market)
- Valvetrain: DOHC, four valves per cylinder
Mas também podes sempre trocar de motor, para por exemplo 1 dos seguintes: B16, B18, B20, F20, F22, K20, K23, K24...
E então só depois de teres uma melhor base/motor, investias nesse!
E claro, podes sempre também meter turbo em 1 desses outros motores, pois até para isso são melhores bases.

Porque por exemplo, os motores D16 têm bore = 75.0 mm e stroke = 90 mm. Isso significa que é 1 motor mais rectangular, e isso é mais optimo para torque a baixas rotações. Comparado com por exemplo, um motor K20 que tem bore = 86 mm e stroke = 86 mm. Isso significa que é 1 motor 100% quadrado, e isso é mais optimo para altas rotações. O que estou a falar chama-se bore/stroke ratio!
15-04-2016, 20:24
ShadowPT
Citação:
Mensagem Original de Corsa XTD

Esse motor é SOHC...
Se não tens ideias em lhe montar 1 turbo ou algo tipo isso, pensa sobre mudares a cabeça dele para DOHC!
Por exemplo, tens cabeças DOHC para o motor D16 nos seguintes motores/carros:
D16A1

Found in: 1986–89 Acura Integra (USA)

Valvetrain: DOHC 16-valve (four valves per cylinder)

D16A3

Found in: 1986–89 Acura Integra (Australia)

Valvetrain: DOHC 16-valve, four valves per cylinder

D16A8

Found in:

1988–1995 Civic/CRX/Concerto (UK/Europe/Australia)
1992–1995 Rover 216/416 GTi (UK/Europe)
1993–1997 Rover 216 Sport Coupé (Europe)

Valvetrain : DOHC (4 valves per cylinder)

D16A9

(Same as D16A8 but without a catalytic converter)
Found in:

1988–1991 Concerto (UK/Europe)
1988–1991 CRX 1.6i-16 (UK/Europe/South Africa)
1990–1992 Ballade 160i-DOHC (South Africa)
1988–1991 Civic 1.6i-16 (UK/Europe)
1992–1993 Civic GTi (New Zealand)
1989–1992 Rover 216/416 GTi (UK/Europe)
1992–1995 Civic Si (Japanese, European and Peruvian version)

Valvetrain : DOHC 16 valve (4 valves per cylinder)

D16Z5

(Basically the same engine as the D16A9, but now with a catalytic converter and lambda sensor)
Found in: September 1989 – 1992 Honda CRX (European market)

Valvetrain: DOHC, four valves per cylinder

Mas também podes sempre trocar de motor, para por exemplo 1 dos seguintes: B16, B18, B20, F20, F22, K20, K23, K24...
E então só depois de teres uma melhor base/motor, investias nesse!
E claro, podes sempre também meter turbo em 1 desses outros motores, pois até para isso são melhores bases.

Porque por exemplo, os motores D16 têm bore = 75.0 mm e stroke = 90 mm. Isso significa que é 1 motor mais rectangular, e isso é mais optimo para torque a baixas rotações. Comparado com por exemplo, um motor K20 que tem bore = 86 mm e stroke = 86 mm. Isso significa que é 1 motor 100% quadrado, e isso é mais optimo para altas rotações. O que estou a falar chama-se bore/stroke ratio!
A ideia era ficar com o carro o mais stock possivel nesse aspeto. Não queria meter a cabeça do outro ou outro motor sequer. A minha base vai ser mesmo este motor como está e como é. Se me puderes ajudar nesse sentido agradecia. E por acaso sendo SOHC tem umas baixas porreiras. O carro é um D16Y2, é um familiar, apenas queria dar-lhe alguma alma e quando vou sozinho poder dar uns empurrões a algum vti stock...
15-04-2016, 21:36
ShadowPT

tá dificil a ajuda :(
16-04-2016, 21:48
Danyy24

Mandei-te ontem por PM o q devias fazer não viste??