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Tópico: pressao do turbo

  1. #1
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    Padrão pressao do turbo PD 115

    viva,

    tenho uma repro a pedir 1.6bar no pd 115cv, mas não passa de 1.3bar. Alguem me pode dar uma dica do q possa ser. será da repro ou mecânica

    Ps: o carro tem vnt17vb.


    obrigado
    Última edição por SAC; 22-03-2008 às 15:19. Razão: pressao do turbo PD 115

  2. #2
    #13 Super user Avatar de ®_$¡|va
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    e quando pisas d baixas responde normal? faz algum barulho fora do normal?
    geometria presa/n75 morta ou fuga num tubo d carga... pelo menos é o q me ocorre... quem perceba de TDi's que se chegue n é bem o meu campo

    XAD + XADT

  3. #3
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    nop...tudo normal...já levou n75, maf e geometria está boa... parece um limitador...no vag-com bate sempre no mm valor 1.29bar... n será algum sistema de segurança...

    ah e o limitador está a 1.65bar
    Última edição por SAC; 22-03-2008 às 14:51.

  4. #4
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    quem te faz a electronica n te sabe responder a isso? Mt estranho...
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  5. #5
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    quem te faz a electronica n te sabe responder a isso? Mt estranho...

    made in home...lol

  6. #6
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    poderá ser o sensor map? mas nesse caso ele so actuava em excesso de pressao...certo?

  7. #7
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    a MAP do PD 115 n sabe ler só até 2.3 absolutos (aka 1.3 de manómetro)??

    XAD + XADT

  8. #8
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    a MAP do PD 115 n sabe ler só até 2.3 absolutos (aka 1.3 de manómetro)??

    sim...so até 1.3bar....vou testar

  9. #9
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    Loool é claro que isso tem limitadores, agora tens é que os encontrar no mapa, esse deve tar por volta dos 2150
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  10. #10
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    então se a MAP acaba a 1.3 como queres fazer 1.6 em segurança? regulas pelo débito? :S

    XAD + XADT

  11. #11
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    então se a MAP acaba a 1.3 como queres fazer 1.6 em segurança? regulas pelo débito? :S
    sim...mas estou na ideia q quando o map actua o carro entra em safe mode....ou entao n.

    alguem me saber confirmar esta "teoria"

    abc

  12. #12
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    Se a repro é feita por ti , nao pondo em causa as capacidades , penso k falta um dos mapas de pressao.
    Algum deles deve tar ainda mal mexido, talvez o da pressao atmosferica ou ate o da temp de admissao.
    Reve bem a repro pq deve estar ai o problema.

    Cumps
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  13. #13
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    sim...mas estou na ideia q quando o map actua o carro entra em safe mode....ou entao n.

    alguem me saber confirmar esta "teoria"

    abc
    O teu sensor map mede pelo menos ate 2570 k é o que mede o meu e todos os 250kpa.Ou seja , nao é dai.

    Cumps
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  14. #14
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    viva,

    tenho uma repro a pedir 1.6bar no pd 115cv, mas não passa de 1.3bar. Alguem me pode dar uma dica do q possa ser. será da repro ou mecânica

    Ps: o carro tem vnt17vb.


    obrigado
    boas eu tenho um motor igual quando foi rep tambem tinha quebras mas logo apareceu a avaria era o tubo da saida do turbo (um tubo em s)que estava roto .logo que foi trocado ficou impec a fazer picos perto de 2bar e a estabilizar por volta de 1,5bar (repro by rpm(kissy:p )ve a valvula de pressao de turbo no tubo que vem do interecooler a admisao pode estar marada

  15. #15
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    Pede ao teu reprogramador pa rever o Boost limiter via PATM e pede para lhe dár mais um pouco de débito de gasoleo! Se quizeres manda por PM o mapa que posso-te dar uma ajuda!

    Cumprimentos,
    Nuno Cristiano
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  16. #16
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    Pede ao teu reprogramador pa rever o Boost limiter via PATM e pede para lhe dár mais um pouco de débito de gasoleo! Se quizeres manda por PM o mapa que posso-te dar uma ajuda!

    Cumprimentos,
    Nuno Cristiano
    Aveiro
    Sera mais do que esse limitador...
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  17. #17
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    Vamos ver

  18. #18
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    2150, amigo......

  19. #19
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    2150, amigo......
    Está por acaso a 2425mbar( ...patm...) , já lhe disse pa passar para 2600mbar!
    O nosso amigo depois posta o que se passa!

    Cumps,

  20. #20
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    Está por acaso a 2425mbar( ...patm...) , já lhe disse pa passar para 2600mbar!
    O nosso amigo depois posta o que se passa!

    Cumps,
    Isso com uma motec passa...............

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