Preparaçao de 307 1.6 hdi 110

[Silver_bullet]

)Boas a tds!
bem apos um aninho feito ta na alturo do meu leaozito kumeçar a ter mais alma!
visto k aki ha optimas preparaçoes gostava de contar com a vossa ajuda nesta caminhada!
tem d ir aos poucos mas gostava de começar a ter as bases da preparaçao! e ja agr mais ou menos k kavalagem conseguia alcançar kom fiabilidade (alguma plo menos
ja agr o meu carro tem um garrett gt 15 kk koisa e ta a faxer 1.5 de pico e as vexes 1.6, o man da loja onde compro as cenas fikou parvo! foi dar uma volta e perguntou s o meu carro tava xipado! komo n está ele disse k so podia ser do manometro e deu-m outro pois bem... 1.5 bar na mma....ele vai ligar pa um amigo da ford (sao os mmos motores) pa ver se e normal...... diz k e mt pressao pa este turbo de stock kuanto a isso n poço falar....
bem adiante, agradecia a kolaboraçao e ajuda a tds os entendidos dos fumarentos!

abraço e desde ja obrigado!

[Tiger]

Em relação ao valores que tens no carro n posso opinar mt, mas em relação a repro isso ja foi aki discutir num outro topico. Só de electronica xegas a atingir 1454/150 cv daí pa frente terá de ter algum hardware a mistura.

[Silver_bullet]

Em relação ao valores que tens no carro n posso opinar mt, mas em relação a repro isso ja foi aki discutir num outro topico. Só de electronica xegas a atingir 1454/150 cv daí pa frente terá de ter algum hardware a mistura.

por isso e k tou a perguntar! kual o os compunetes mais aconselhaveis! pk repro ka ta na moda...

[Tiger]

Dps da repro tens mt por onde ir... turbo maior, injectores, sistema de escape, possiveis cames.. o teu limite será o teu orçamento.

[Silver_bullet]

pois isso e normal
mas k material deverá ser posto ja tenhu uma ideia.... agr as prioridades e k n tax a perceber?? so n percebo e k num forum kom tanta gente ng além de ti teja disposto a ajudar

[CupRX]

pa começar acho que seria o turbo e o IC que este de origem ñ gostam de grandes mexidelas são fraquitos

[Tiger]

Eu ajudo na boa... tnho planos para mexer um dia num motor desses por isso é k mando uns bitaites. Quem manja realmente disto é o user STDCI.

Ordem de importancia:

1 - Repro
2 - Turbo maior
3 - IC maior (de preferencia frontal)
4 - Afinar novamente a repro

Daki pa frente viram os injectores e a linha de escape.

Cumps

[Scirocco]

eu? nah...vs ja disseram tudo...é igual pra todos, cuidado c embraiagem e volante de motor, tb convem trocares de turbo se bem que eles originais ja fazem um pico engraçado em overboost, mts vezes opta-se por extender a faixa de binario removendo o overboost e ja fica engraçado...se quiseres voos mais altos, sao as moods da praxe...turbo e ic, o do focus é mt melhor e talvez seja uma opçao plug and play

PS: ng ker vender um vnt15 c colector de escape do 1.6? :P

[Tiger]

O mestre a dar os seus concelhos

[Silver_bullet]

bem brigadao a tds! ya ele faz 1.5 de piko e as vexes da.lhe e fax 1.6!bem entao pa kumexar vai ser a repro! em breve terei noticias!

[pedro ramalho]

Boa Noite,

O pico que lês é normal para esse motor, a centralina tem uma função over-boost.
Em relação a possiveis alterações a receita é sempre a mesma REPRO.
Cuidado com o FAP (caso o tenha), pois geralmente começa a fazer regeneração de gases um pouco mais cedo, originando que a luz apareça no painel de instrumentos.
Caso queiras valores elevados de binário teves começar a pensar em substituir a Embraiagem.

Não vale a pena , por agora é claro, andares a ver de injectores pois os que tens são de optima qualidade. Já são de 2.ª geração e fazem várias injecções por ciclo por isso estás bem servido.


Cumprimentos,

PR.

[Silver_bullet]

Boa Noite,

O pico que lês é normal para esse motor, a centralina tem uma função over-boost.
Em relação a possiveis alterações a receita é sempre a mesma REPRO.
Cuidado com o FAP (caso o tenha), pois geralmente começa a fazer regeneração de gases um pouco mais cedo, originando que a luz apareça no painel de instrumentos.
Caso queiras valores elevados de binário teves começar a pensar em substituir a Embraiagem.

Não vale a pena , por agora é claro, andares a ver de injectores pois os que tens são de optima qualidade. Já são de 2.ª geração e fazem várias injecções por ciclo por isso estás bem servido.


Cumprimentos,

PR.

ya isso do piko disseran-m hj! ya os injectores sao bons...nem m lembrava desse pormenor fixe menos uma despesa!
brigadao pla ajuda