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Tópico: Pneus elevada performance 195/50R15

  1. #21
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    pneus de elevadas prefomances eu surgiro advan ,pois tudo o resto ke foi aki falado é linha comercial de eskina.....
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  2. #22
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    Citação Mensagem Original de frescas86
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    f1 lololo tenho 4 para vender com 700 klm a medida é 205/50/16 em kiser vai tipo oferta sao mt bons para a xeias para mim foam os piores pneus ke ja tive alguma vez
    Entao o k é k sugeres ? Tenho ouvido falar mt bem do f1
    tudo o ke seija bom preço é bem falado tb tenho oubido falar mt bem nus nankang ou la o ke é akilo thu metias??
    Nankang nao estao ao nivel dos f1 i companhia.... Entao ora da uma ajuda na escolha dos pneus..

  3. #23
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    Pneus de elevada performance sem ser competiçao como os Yokohama ADVAN..

  4. #24
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    Citação Mensagem Original de SharpBlade
    Pneus de elevada performance sem ser competiçao como os Yokohama ADVAN..
    avs sport
    a 539
    parada
    dumlop maxx
    pirreli p zero
    continenltal 3
    PS2
    bristone os ke referiste
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  5. #25
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    Citação Mensagem Original de frescas86
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    Pneus de elevada performance sem ser competiçao como os Yokohama ADVAN..
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    Estou a falar para a medida 195 50 15

    Varios pneus que disseste nao existem na medida.. Diz-me apenas os que ha na medida que referi

  6. #26
    Senior Member Average 2 Avatar de Lino
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    os P Zero, e só vou falar dos NERO são uma bela cagada, já andei num Ibiza Cupra que os tinha e aquilo a curvar... bem, eu no meu Clio 1.9d curvo mais rapido que aquilo...

  7. #27
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    Citação Mensagem Original de Lino
    os P Zero, e só vou falar dos NERO são uma bela cagada, já andei num Ibiza Cupra que os tinha e aquilo a curvar... bem, eu no meu Clio 1.9d curvo mais rapido que aquilo...
    mas tas a comparar pneus ou o carro é ke o xassi renaul é outra liga lololo
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  8. #28
    Senior Member Average 2 Avatar de Lino
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    os P Zero, e só vou falar dos NERO são uma bela cagada, já andei num Ibiza Cupra que os tinha e aquilo a curvar... bem, eu no meu Clio 1.9d curvo mais rapido que aquilo...
    mas tas a comparar pneus ou o carro é ke o xassi renaul é outra liga lololo
    sim, eu sei que o meu chassi é de uma classe superior... mas como ainda não tive hipotese de os testar no Clio, e andei com eles no Cupra, pahh aquilo escorrega muito lateralmente... a travar até nem são maus de todo (se bem que eu com os Eagle e setup de travagem do Williams sinto mais poder de travagem do que senti no Ibiza, sim, ok, os pesos dos carros também são diferentes, mas... ), mas a curvar parecem manteiga...

    Abraço
    Lino

  9. #29
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    No meu 206 já experimentei vários.
    Coloco por ordem decrescente os que mais gostei:


    -S03 (paredes super rígidas. Para quem gosta de ter o carro a reagir ao mínimo imput... e queira o carro reactivo e sem qualque "folga" a curvar, seriam estes! DESCONTINUADOS!)
    -F1 (paredes laterais moles. Conforto, brutal em chuva e tempo muito frio!Desaconselho para tempo quente!Nota-se que não possuí a mesma precisão de um S03)
    -SP9000 (tempo seco, ligeiramente superior ao F1... mas tão ligeiro que posso mesmo dizer que são iguais!Em molhado... esquece!!!!!!! Nunca tive uma coisa tão má!!!!!!!!!Curvas dos ramais de acesso à AE, e efectuadas com velocidade +15/20, começa-se a sentir a deriva! Não dá para esticar nada!!!!!!!!!!!!)
    -RE720/FalkenZE502 (outra dimensão... muito abaixo...)


    Aconselho:

    CHUVA: F1 GSD3
    SECO: S03 (se encontrares...)ou experimentar o novo RE050 se já tiverem a medida... dúvido pq no site não a tem!

    é claro que pneus, são muito pessoais (depende do estilo de condução), depende também do carro (tipo de tracção/peso...etc)!

  10. #30
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    Citação Mensagem Original de Eclipse
    No meu 206 já experimentei vários.
    Coloco por ordem decrescente os que mais gostei:


    -S03 (paredes super rígidas. Para quem gosta de ter o carro a reagir ao mínimo imput... e queira o carro reactivo e sem qualque "folga" a curvar, seriam estes! DESCONTINUADOS!)
    -F1 (paredes laterais moles. Conforto, brutal em chuva e tempo muito frio!Desaconselho para tempo quente!Nota-se que não possuí a mesma precisão de um S03)
    -SP9000 (tempo seco, ligeiramente superior ao F1... mas tão ligeiro que posso mesmo dizer que são iguais!Em molhado... esquece!!!!!!! Nunca tive uma coisa tão má!!!!!!!!!Curvas dos ramais de acesso à AE, e efectuadas com velocidade +15/20, começa-se a sentir a deriva! Não dá para esticar nada!!!!!!!!!!!!)
    -RE720/FalkenZE502 (outra dimensão... muito abaixo...)


    Aconselho:

    CHUVA: F1 GSD3
    SECO: S03 (se encontrares...)ou experimentar o novo RE050 se já tiverem a medida... dúvido pq no site não a tem!

    é claro que pneus, são muito pessoais (depende do estilo de condução), depende também do carro (tipo de tracção/peso...etc)!
    S03 estao descontinuados i nao encontro. RE050A nao ha na mnh medida. So sobra os F1, que tem o probelma de terem as paredes laterais moles. Penso que nao haja melhor k F1 nesta medida

  11. #31
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    ke dizem dos Turanza ER300.. acho k é um pneu mt ekilibrado..

    ñ confundão com os ER30 (k são uma bela m@rda)

  12. #32
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    ke dizem dos Turanza ER300.. acho k é um pneu mt ekilibrado..

    ñ confundão com os ER30 (k são uma bela m@rda)
    Penso que sao mt fraquinhos comparado com os k temos vindo a discutir!

  13. #33
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    O tirerack nao fala dos Toyo. Para ja parece k os F1 estao a vencer..
    Boas. Bem não te metas nos F1, escuta o meu conselho que já tive uns toyo, olha são metade do preço e tem tanta qualidade ou mais que os F1, eu tive uns no meu carro nessa medida, um peugeot 106 e esses pneus são demais, depois acabei por vender por força maior e o dono deles tem-os num fiat bravo e ele diz que os adora também.
    O preço dos toyo i dos f1 é exactamente o mesmo. cerca de 58eur. A duvida é mesmo na qualidade.. Toyo vs F1 ?
    Preciso de trocar os pneus do meu corsa.Medida 185/55/15. Existe esta medida em algum desses dois modelos? Aqui no Porto onde arranjo a esse preço?

    Bgd

    Cumps

  14. #34
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    para esta medida so digo yokohama parada que pouca gente sabe que existe nesta medida

  15. #35
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    Do que ai foi dito eu ia para Eagle F1.

    Sao de longe os mais equilibrados.

    Do melhor se n os melhores em molhado
    Agarram a frio(ao contrário da maioria)
    N envergonham ng no verão.

  16. #36
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    Citação Mensagem Original de ElrOnD
    Do que ai foi dito eu ia para Eagle F1.

    Sao de longe os mais equilibrados.

    Do melhor se n os melhores em molhado
    Agarram a frio(ao contrário da maioria)
    N envergonham ng no verão.
    Os F1 sao os melhores pneus em molhado mesmo Agora a minha duvida é a performance em seco, dado k o mais importante é sem duvida com a estrada seka. No molhado nao arrisco andar a exagerar.. Quais serao os melhores em seco nesta medida ?

  17. #37
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    Do que ai foi dito eu ia para Eagle F1.

    Sao de longe os mais equilibrados.

    Do melhor se n os melhores em molhado
    Agarram a frio(ao contrário da maioria)
    N envergonham ng no verão.
    Os F1 sao os melhores pneus em molhado mesmo Agora a minha duvida é a performance em seco, dado k o mais importante é sem duvida com a estrada seka. No molhado nao arrisco andar a exagerar.. Quais serao os melhores em seco nesta medida ?
    Os melhores em seco nessa medida, é mesmo PARADA SPEC 2

  18. #38
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    nao concordo que os f1 sejam os melhores no molhado, pelo menos no meu a3 os melhores que tive ate hoje foram os dunlop sport max.Se virem os comparativos feitos mostram que os f1 nao sao os melhores ate longe disso.

    Mas uma coisa importante é que os pneus de carro para carro alteram a sua eficacia.

  19. #39
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    http://www.pneubeato.com/

    Tens ai os Parada a bom preço.

  20. #40
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    Dentro da yokohama o melhor modelo é o parada spec 2? Tmb vi os avs sport e os avs es100. Mas nao sei s existe na medida 195/50R15. Os parada superam os goodyear eagle f1 gsd3 i os toyo proxes t1R ?

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