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Tópico: Peugeot 206

  1. #1
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    Padrão Peugeot 206 1.6 turbo update ultima pagina

    Deixo aqui o meu projecto, ja ca esteve no tol mas quando houve problemas na base de dados foi apagado



    motor anterior 1.6 8v
    molas das valvulas 106 rallye
    chapeus e retentores ax gti
    valvulas de escape 1mm maiores
    valvulas de admissao finas (trabalhadas para permitir mais fluxo de ar)
    cabeça trabalhada porticos alargados
    colector de admissao 106 rallye
    alteraçao do filtro de oleo para metalicos
    Cabeça 8V trabalhada porticos alargados
    arvore de cames motor de 98cv
    taxa de compressao 8.5:1
    colector de escape em inox feito a medida
    Turbo t25 nissan 200sx ar64 escape ar48 compressora
    radiador de oleo mocal
    tubos em malha de aço turbo/radiador de oleo /agua
    adaptador mocal com termoestato incluido (82ºC )
    embraiagem reforçada TDE
    filtro de oleo renault
    termoestato de agua 82ºc
    intercooler(frontal) renault master penso eu
    ventoinha spal de 350mm
    injectores opel calibra turbo
    Ecu Megasquirt
    linha de escape de 60mm desde o turbo apenas com a panela final do 2.0 hdi
    curvas em silicone mocal
    velas igniçao for sierra cosworth
    sonda lambda wideband kit techedge
    manometro de pressao do turbo
    dump valve fse
    varias adaptadores custom made linhas de oleo etc




    novo motor

    alteraçao do filtro de oleo para metalicos
    taxa de compressao 9.5:1
    colector de escape em inox feito a medida
    Turbo t25 nissan 200sx ar64 escape ar48 compressora
    radiador de oleo mocal
    tubos em malha de aço turbo/radiador de oleo /agua
    adaptador mocal com termoestato incluido (82ºC )
    embraiagem reforçada TDE
    intercooler(frontal) renault master penso eu
    ventoinha spal de 350mm
    linha de escape de 60mm desde o turbo apenas com a panela final do 2.0 hdi
    curvas em silicone mocal
    sonda lambda wideband kit techedge
    injectores bosch 470cc
    Ecu Megasquirt com knocksensor
    manometro de pressao do turbo
    dump valve fse
    varias adaptadores custom made linhas de oleo etc
    colector de admissao c2 vts com borboleta mecanica adaptada







    o motor neste momento esta fora do carro e , anda stock neste momento

    o que se passou com o motor foi isto




    o carro detonou no banco de potencia (ja nao estava ok o motor, estava a queimar um pouco de oleo o que agravou no banco )
    e como nao tinha o sensor de detonação a funcionar , foi mais grave

    o motor foi todo aberto
    e neste momento
    vai levar

    pistoes forjadas
    bielas peugeot 106 gti
    molas das valvulas c2 vts
    cames 106 gti
    Última edição por spyro; 22-07-2008 às 19:07.
    Peugeot 206 1.1 260km/h gps 7000rpm quanto sera as 8000 ?
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  2. #2
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    tas ai um grande projecto mete fotos do carro
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  3. #3
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    Citação Mensagem Original de xtreme
    tas ai um grande projecto mete fotos do carro
    do carro nao irei meter fotos em principio
    mas posso dizer que o exterior e o do 206 rc com coilovers, xenon e opticas de fundo preto
    e que anda que para o mundial neste momento com o moto 1.1 e jante 17 lol
    Peugeot 206 1.1 260km/h gps 7000rpm quanto sera as 8000 ?
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  4. #4
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    e eu tenho a certeza que tas farto de passar por mim e eu por ti
    Potente o teu carro, mt bom projecto
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    TM

  5. #5
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    Citação Mensagem Original de edix
    e eu tenho a certeza que tas farto de passar por mim e eu por ti
    Potente o teu carro, mt bom projecto
    e provavel
    se moras em serzedo
    eu trabalho em canelas ,perto da funnycar
    Peugeot 206 1.1 260km/h gps 7000rpm quanto sera as 8000 ?
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  6. #6
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    Um dos melhores projectos peugeot a nivel nacional, deixo aqui os meus parabens, e boa sorte com esse pequeno imprevisto.

  7. #7
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    eu so pedia um motor igual ao teu no meu 206cc
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  8. #8
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    excelente projecto, que já leva uns tempos!
    PArabens pelo empenho


    já agora, pq optas-te pelo 8v e não pelo 16v (do GTI)

  9. #9
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    Citação Mensagem Original de rc
    excelente projecto, que já leva uns tempos!
    PArabens pelo empenho


    já agora, pq optas-te pelo 8v e não pelo 16v (do GTI)
    ele trocou pelo 16v n o do GTI mas "praticamente" o 1.6 16v 110cv
    THERE IS A SUBSTITUTE FOR DISPLACEMENT: IT'S CALLED BOOST!!
    ..:::ECU's:::...:::KIT's MSD:::...:::IC's:::...:::TURBOS:::...:::OMEX:::..X.T.S.
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  10. #10
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    Citação Mensagem Original de rc
    excelente projecto, que já leva uns tempos!
    PArabens pelo empenho


    já agora, pq optas-te pelo 8v e não pelo 16v (do GTI)
    o 1.6 8v era o motor antigo andou quase 2 anos turbinado sem dar grandes problemas, mesmo com pressoes de 1.35 bar que andou quando ja estava para trocar de motor

    o 16v e muito mais efeciente , e como ja tinha alterado praticamente tudo o que havia para alterar no 8v fora pistoes bielas etc resolvi meter o 16v que e uma base muito melhor
    so para ter uma ideia o 8v deu 190cv com 0.95 bar o 16v com apenas 0.58 bar deu 211cv
    isto num banco maha e os 211cv foi ja com problemas no motor taxa de compressao mais baixa em 3 cilindros
    Peugeot 206 1.1 260km/h gps 7000rpm quanto sera as 8000 ?
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  11. #11
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    Soberbo!

    Se me lembrar de mais alguma coisa digo.


    Abraços

  12. #12
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    Esses colectores tem excelente aspecto

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    - Speed is a passion that lead to madness.

  13. #13
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    Citação Mensagem Original de luk
    Esses colectores tem excelente aspecto
    todo o projecto o tem... desde exteriores a coração...

    spyro.. mts parabéns cm o projecto... é pena teres tido esses problemas, mas agr cm os forjados ek a barraca vem abaixo

    o colectores foram feitos por ti, certo?
    fazes mais?

    as bielas novas vão levar algum "tratamento" e a cambota?

    fica bem!

    XAD + XADT

  14. #14
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    os colectores foram feitos por mim demorei +- dois dias a fazer, porque queria que os tubos fossem todos +- do mesmo comprimento

    ja me pediram varias vezes para fazer mais , mas nao tenho tempo para o fazer

    o bloco ainda esta em desenvolvimento, ainda estou a espera de material ,o bloco vai ser rectificado para 78.8 (78.5 origem)
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  15. #15
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    ...apesar de eu ser suspeito

    Para mim é o melhor projecto nacional e mto provavelmente internacional so pelo facto de seres tu a fazer TUDO visto ke nao és mecanico!!!

    Desde a programação, afinação e trocas de motor, etc...etc...etc, penso ke o facto de ser home-made poe o teu carro ah frente dos outros. O prazer foi todo teu e isso para mim vale 10x mais.


    Melhor ke as fotos é ter visto o desenvolvimento.

    Keep on...

  16. #16
    MB Power Super user Avatar de HellRaiser
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    Para mim este projecto é um espectáculo do c@ralho!!

    Mercedes A45 AMG
    Mini F56 JCW
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    Fiat 124 Special T
    Fiat Coupe 20VT
    BMW M4

  17. #17
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    Citação Mensagem Original de HellRaiser
    Para mim este projecto é um espectáculo do c@ralho!!
    indeed!!!

  18. #18
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    Projecto altamente!!!
    Parabens
    Por acaso não tens fotos do IC?

    Abraço

  19. #19
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    Ao vivo eh bem melhor...

    ...so o som...ui ui.

  20. #20
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    fotos do ic


    o ic foi alterado para duas passagens a entrada e saida e do mesmo lado para facilitar as tubagens
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