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Tópico: Peugeot 206 2.0HDI - MBpower - Kyza

  1. #1
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    Padrão Peugeot 206 2.0HDI - MBpower - Kyza


    Marca: Peugeot
    Modelo: 206 XA
    Ano: 2004

    Descrição do projecto: A compra deste citadino, foi feita essencialmente pelo gosto do carro em si, diria mesmo que não estava projectado as alteração que foram efectuadas mais a "fundo"...
    A decisão para "mexer", partiu do desafio de verificar o que se conseguia fazer com este "limitado" bloco... tirar o maximo de potencia e fazer um projecto que embora já tenho existido alguns semelhantes, não abundam...
    Portanto tem sido o projecto de alguns "testes"... como podem acompanhar ainda não se encontra totalmente concluido... tentando sempre equilibrar a potencia com a "fiabilidade", tendo em conta que é um carro que circula todos os dias... ora vamos ao que interessa..

    Alterações totais

    Motor:
    -IC XL
    -Radiador de oleo
    -Radiador de gasoleo
    -Embraiagem GBS
    -Turbo
    -Bomba de alta pressão (a decorrer)
    -Linha
    -EGR OFF
    -Reprogramação MB Power


    Suspensão:
    Coilovers Vmaxx

    Travões:
    Pinças do 307 2.0HDI 136cv + discos de 283mm


    Rodas:
    Jantes OZ Versão C2 - CUP - 16´
    Pneus 205/45

    Exterior:
    Kit completo GTI + Farois lapidados e farolins EVO – Sem letring

    Interior:
    Manometro pressão do turbo e Temperatura do Oleo


    Alterações realizadas em 2011: Foi tudo feito com muita calma.. tendo em conta que o material foi montado por fases..


    TOL: À quanto tempo possui este carro?
    Resposta: Desde 07-2007.

    TOL: Quando começaram as alterações?
    Resposta: Começaram logo apos a compra.

    TOL: O que destaca neste projecto que tenha sido realizado no ano de 2011?
    Resposta: Não destacaria nada em especifico, talvez a procura pela melhor performance tendo em conta este bloco, mas talvez a montagem do turbo que ainda ninguém tinha testado neste bloco.. logo o comportamento era uma incógnita.

    TOL: Quais os objectivos futuros para este projecto tuning?
    Resposta: Devagar se vai ao longe… Tendo em conta que agora é tentar superar as limitações… pois o “limite” foi atingido.. tentando sempre ser aconselhado pelos melhores profissionais.

    TOL: Se fosse enquadrado num estilo de tuning como o denominaria?
    Resposta: OEM.. Gosto do carro exteriormente sem grandes “exageros”, clean!
    TOL: Qual é a peça/alteração melhor conseguida durante 2011 e porquê?
    Resposta: Como referi acima… o turbo.

    TOL: Que inspirações tiveste ou que influências mais destacas para este projecto?
    Resposta: Há projectos que me influciam e influenciaram. O projecto do 306HDi do Fonseca (grande amigo) e que partilhou grandes conhecimentos comigo e a 306 do RX que também me ajudou imenso… principalmente agora que atingimos um patamar mais complicado!
    TOL: Que tipo de utilização faz do carro?
    Resposta: Diaria, é o meu carro do dia a dia!

    TOL: O que diria para convencer os restantes utilizadores a votar neste projecto?
    Resposta: Nada apontar.. o meu objetivo é participar e divulgar “mais” um projeto que penso que tem qualidade, como todos os que estão aqui. Feito com muita amor por este grande hobbie que é os carros

    Fotografias:
    Origem:



    Actualmente:





















    Agradecimentos:
    MB Power
    ZM Motorsport (zé)
    Fonseca_306HDI
    RX
    Mafia
    Forum Peugeot Clube Portugal

    (Em actualização)
    Última edição por KyZaPT; 17-01-2012 às 15:10.
    leonardo_ gosta disto.

  2. #2
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    Parabéns pelo projecto, tenho acompanhado e tens mexido em componentes importantes. O carro está muito bonito. Comparando com as fotos de origem é notória a evolução.
    leonardo_ e KyZaPT gostam disto.

  3. #3
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    tuningonline gosta disto.

  4. #4
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    Umas Challenger é que ficavam bem aí

  5. #5
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    Já tive umas... sinceramente... quer a nivel estético , quer em performance estas dão "10-0" :P

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