Boas, não sou mecânico, longe disso, mas vou acompanhar este tópico, porque no meu Fiesta (tem o mesmo bloco) também vou meter o turbo e IC de um Focus 1.6tdci.
Bem, quanto ao problema, será algum problema na MAF? Dá-lhe uma 'pancadinha' de amor, é capaz de estar cheia de m*rda e pode dar erros, uma pancadinha às vezes é suficiente para resolver os problemas...
Ou então... como estás a controlar a geometria do turbo? Penso que o teu 1.4hdi seja como o meu 1.4tdci, ou seja, de geometria fixa... ao mudares para geometria variável puseste a mesma a actuar por pressão? Porque se foi por vácuo, é possível que a centralina não esteja preparada para tal e vir daí o problema...
Novamente, não sou mecânico, apenas estou a dar palpites, ás tantas não tem nada a ver com isso, mas pronto
Boa sorte com isso!