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Tópico: Para o fummi

  1. #1
    sky
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  2. #2
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    Isso é quase como mostrar uma gaja boa toda nua, baba!!!

  3. #3
    sky
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    lool quando tiver tempo faço topico do projecto




    charge cooler

    2014-10-02-1793.jpg
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  4. #4
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    Ahhh queria tanto um 1300cc desses na garagem. Vai dando noticias sobre isto.

  5. #5
    ECUedit Senior Avatar de vasco fernandes
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    Ahhh queria tanto um 1300cc desses na garagem.
    Para quê ?

  6. #6
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    Para fazer falar os curiosos.

  7. #7
    sky
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    Ahhh queria tanto um 1300cc desses na garagem. Vai dando noticias sobre isto.
    1.3 que faz o trabalho de um 2.6, é fantastico que uma caixa sapados faz tal trabalho não é duvida hehe.

    Se este fizer 350cv "fiaveis" já é bom

  8. #8
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    Pois pois, a caixa de sapatos ajuda a pesar bem menos que uma "baleia" como o 300ZX ou um Supra :P. 350 já chegam para ter meter em respeito ihihih

  9. #9
    sky
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    Pois pois, a caixa de sapatos ajuda a pesar bem menos que uma "baleia" como o 300ZX ou um Supra :P. 350 já chegam para ter meter em respeito ihihih
    Cuidado... que a minha baleia já baixou dos 1500kg :P e tá com aproximadamente 470cv para 1000kg

    Este é FD é euro spec pesa mais de 1300kg :P
    Última edição por sky; 03-10-2014 às 01:17.
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  10. #10
    Cap
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    1.3 que faz o trabalho de um 2.6
    Literalmente.. O rotor tem 3 faces/câmaras de combustão e roda a 1/3 da velocidade da "cambota" (que n se chama cambota mas pronto). Cada rotação da "cambota" é um ciclo completo por rotor, ao contrário dos otto que precisam de 2 rotações da cambota para completar 1 ciclo por cilindro.

    Não é propriamente para ti q estás careca de saber isto mas pode ajudar alguém a perceber melhor a questão da potência que o motor produz e mesmo o porquê de ser taxado como 2,6L.
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  11. #11
    sky
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    Literalmente.. O rotor tem 3 faces/câmaras de combustão e roda a 1/3 da velocidade da "cambota" (que n se chama cambota mas pronto). Cada rotação da "cambota" é um ciclo completo por rotor, ao contrário dos otto que precisam de 2 rotações da cambota para completar 1 ciclo por cilindro.

    Não é propriamente para ti q estás careca de saber isto mas pode ajudar alguém a perceber melhor a questão da potência que o motor produz e mesmo o porquê de ser taxado como 2,6L.

    Exactamente! este por acaso paga como 1.3 heheh :P
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  12. #12
    Cap
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    Pois, parece que numas alturas era assim, n'outras assado..
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  13. #13
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    Cuidado... que a minha baleia já baixou dos 1500kg :P e tá com aproximadamente 470cv para 1000kg

    Este é FD é euro spec pesa mais de 1300kg :P
    Ainda assim são 200 kg de diferença na boa mais coisa menos coisa... Tas-te a safar com isso?
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  14. #14
    sky
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    Ainda assim são 200 kg de diferença na boa mais coisa menos coisa... Tas-te a safar com isso?
    Sim, não é nenhum bicho, apenas tem mais detalhes a ter em conta
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