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Tópico: Panela final em Punto Sport

  1. #1
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    Padrão Panela final em Punto Sport

    Boas,
    O meu Punto Sport tem linha original de 42mm exteriores (será uns 40mm interiores, não?)..
    Arranjei uma panela mas a entrada é de 55mm..
    Dá para montar tendo em conta esta diferença de diâmetros?
    Como fazem?

  2. #2
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    Boas,
    O meu Punto Sport tem linha original de 42mm exteriores (será uns 40mm interiores, não?)..
    Arranjei uma panela mas a entrada é de 55mm..
    Dá para montar tendo em conta esta diferença de diâmetros?
    Como fazem?
    Dar pra montar dá, com um redutor da de 55mm para 40mm, mas pq não por uma linha 1 bocadinho mais larga?? tipo 50mm??
    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
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    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

    Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html

    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  3. #3
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    Isso (linha 50mm) não é demasiado para um 1.2?
    A nivel de performance, qual o efeito de numa linha directa alargar imediatamente antes da panela final?

  4. #4
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    um amigo meu meteu uma linha de 50mm acho o motor dele é um 1.1 e ficou muito melhor, em arranke e tb melhorou um bocado em ponta

  5. #5
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    Isso (linha 50mm) não é demasiado para um 1.2?
    A nivel de performance, qual o efeito de numa linha directa alargar imediatamente antes da panela final?
    50 é 1 bocadinho sim, talvez 48 ou 47mm seria o mais indicado...
    Mete é 1 ressonador a meio se vais meter a panela de 55mm para o carro fazer o devido backpressure, senão ganhas mt em baixas e perdes mt em altas
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  6. #6
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    50 é 1 bocadinho sim, talvez 48 ou 47mm seria o mais indicado...
    Mete é 1 ressonador a meio se vais meter a panela de 55mm para o carro fazer o devido backpressure, senão ganhas mt em baixas e perdes mt em altas
    Pois, talvez esses diâmetros sejam mais adequados até porque julgo que o material SS para o meu carro tem diametro de 45mm..
    Podes explicar-me o que é um ressonador?
    Eu estava a pensar deixar o cat para criar a tal backpressure e sempre mantinha o carro legal..

  7. #7
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    Pois, talvez esses diâmetros sejam mais adequados até porque julgo que o material SS para o meu carro tem diametro de 45mm..
    Podes explicar-me o que é um ressonador?
    Eu estava a pensar deixar o cat para criar a tal backpressure e sempre mantinha o carro legal..
    O ressonador é tipo uma mini panela, mas mt menos restrita q o cat

    Já alguma vez viste 1 kat por dentro... não há nada mais restrito q akilo, mas se te keres manter legal fazes bem
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  8. #8
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    O ressonador é tipo uma mini panela, mas mt menos restrita q o cat

    Já alguma vez viste 1 kat por dentro... não há nada mais restrito q akilo, mas se te keres manter legal fazes bem
    Já estou a ver..
    Mas eu vou usar um catalisador que possui maior diâmetro quer de entrada quer de saída e assim aumento o diâmetro da linha também!
    É que quem vende os cat desportivos, de alto fluxo, não garante que os mesmo passem na IPO.. O que a meu ver não faz qualquer tipo de sentido, então um gajo larga 300€ no mínimo para depois não passar na IPO

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