opinioes precisam se

[fava]

boas pessoal ando a procura de um carro e tou indeciso entre um rover 216 coupe motor honda(d16a e um hiunday s coupe gt alpha motor mitsubishi gostava de ouvir a vossa opiniao e se alguem ja conduziu algum deles de a sua opiniao

[guism]

boas pessoal ando a procura de um carro e tou indeciso entre um rover 216 coupe motor honda(d16a e um hiunday s coupe gt alpha motor mitsubishi gostava de ouvir a vossa opiniao e se alguem ja conduziu algum deles de a sua opiniao

em relaçao ao rover, esse motor pouco tem de honda, e quase tudo rover! apenas fizeram o motor com projectos do motor honda (foi me dito por um amigo que tem um) e cuidado com as juntas (sim este e desses), e um carro bonito mas tens de ter cuidado com o tecto de abrir e com as ferrugens...de resto sao 130cv para 1000 e tal kilos..e os internos de motor sao algo frageis (serie D)

em relaçao ao hyundai se estiveres a falar do s-coupe gt turbo 1.5 so te posso dizer para nao te meteres nisso, se encontrares um em bom estado tens muita sorte e sao carros com alguns problemas e peças bastante caras...

[fava]

como posso saber se o rover e o de 122cv ou 111cv

[guism]

como posso saber se o rover e o de 122cv ou 111cv

todos os rover 216 coupe sao com motor d16a9 de 130cv!
podes ver no livrete a potencia tambem..

[fava]

ok entao andei a fazer pesquisa errada mas pela net descobri um 216 com 111cv obrigado pelo esclarecimento ja agora esse motor e facil de alterar

[guism]

ok entao andei a fazer pesquisa errada mas pela net descobri um 216 com 111cv obrigado pelo esclarecimento ja agora esse motor e facil de alterar

existem peças para esse motor mas o melhor na minha opiniao era trocar esse motor por um do vti...que ja tem 160cv e e serie B..

nesse motor d16a8 o melhor e so filtro, escape completo e pouco mais..

mas atençao e um bom motor de origem!!! civic 16i16 ate aos 180 fica ao lado do vti mas depois...

[Danyy24]

O motor é mm honda e nao rover, muda a tampa de valvulas...
Os motores da rover famosos pelas juntas keimadas sao os 1.4
como por exemplo o 214 e o 4141.4 gsi, sli etc

O motor D16 é um motor mt fiavel e mt elastico e existem varias mods para o melhorar

Podes meter colectores de escape de inox, linha e panela final vti, admissao com puxada ao choques, borboleta do vti etc etc.

Claro é q a melhor mod pra esse carro é um sawp por 1 b16 ou b18 claro

[fava]

ok ja vi k o hiuday e pra esquecer :p o meu pai tem um civic 1.5 ils vtev se este for tao bom como esse ja nao me queixo quanto a um swap quem sabe mas pra ja nao faz parte dos meus planos

[guism]

O motor é mm honda e nao rover, muda a tampa de valvulas...
Os motores da rover famosos pelas juntas keimadas sao os 1.4
como por exemplo o 214 e o 4141.4 gsi, sli etc

O motor D16 é um motor mt fiavel e mt elastico e existem varias mods para o melhorar

Podes meter colectores de escape de inox, linha e panela final vti, admissao com puxada ao choques, borboleta do vti etc etc.

Claro é q a melhor mod pra esse carro é um sawp por 1 b16 ou b18 claro

nao querendo discordar ja varias pessoas me disseram que o motor nao e totalmente honda..!

em relaçao a sua fiabilidade eu ja tive um 16i16 e mais amigos meus e as queixam foram sempre as mesmas..cambotas e bielas..

[BrunoCTR]

o motor do rover é o D16A8, nos honda é o D16A9.

é um bom motor, tem mais binario k o vti, mas la ta, as bielas sao frageis portanto se meteres electronica nao metas o corte a mais k 7800 rpm's

a centralina é uma OBD0 e com menos de 500€ da pa transforma-la numa centralina programavel para poderes mexer em tudo, desde mapas de gasolina a avanço de igniçao

depois é o basico, admissao, colectores de escape e linha de escape e facilmente tens um motor com perto de 160 cv's

tb ha muito material para reforçar esse chassis e para melhorar a travagem

ou esse ou um honda concerto ou civic 1616i com o mesmo motor

[fava]

ok entao posso contar com alguma fiabilidade nao?e pelos vistos com o basico colectores linha e filtro ja fica engracado pelos vistos e mesmo uma melhor escolha k o hiunday

[guism]

o motor do rover é o D16A8, nos honda é o D16A9.

é um bom motor, tem mais binario k o vti, mas la ta, as bielas sao frageis portanto se meteres electronica nao metas o corte a mais k 7800 rpm's

a centralina é uma OBD0 e com menos de 500€ da pa transforma-la numa centralina programavel para poderes mexer em tudo, desde mapas de gasolina a avanço de igniçao

depois é o basico, admissao, colectores de escape e linha de escape e facilmente tens um motor com perto de 160 cv's

tb ha muito material para reforçar esse chassis e para melhorar a travagem

ou esse ou um honda concerto ou civic 1616i com o mesmo motor

boas, tens ai um lapso.
o motor d16a8 fez parte do crx 16i16 mk1 de 1980 tambem com 130cv ou 125cv nao me lembro...

em relaçao a 160cv sou muito sincero..duvido uma pouco...150cv nesse carro ja nao e pera doce e ja fazem toda a diferença...

atençao que este motor nao tem vtec logo nao e similiar a um 1.5ils com vtec...

sao coisas diferentes...

mas obvio o d16a9 e o melhor serie D para mim por ser dohc e ter 130cv enganadores (sim o carro para o motor que e anda muito bem mesmo!)

[fava]

ja agora e os consumos?e carro pra andar na boa ou com a bomba atras

[guism]

ok entao posso contar com alguma fiabilidade nao?e pelos vistos com o basico colectores linha e filtro ja fica engracado pelos vistos e mesmo uma melhor escolha k o hiunday

hyundai e coreano, e bom mas nao e o 1.5 turbo..para mim esse deixa a desejar ja para nao falar da eskafia que teem...

o d16a9 podes contar com a fiabilidade desde que nao te metas em grandes aventuras a tentar chegar aos 160cv ou assim e nao passes a vida colado ao redline!

se quiseres exprimenta ir ao youtube e mete civic 16i16 vdg aparece la um 16i16 dum amigo meu que fez a ponte sempre a fundo (como fazem todos) e partiu o motor..

MAS ATENÇAO O MOTOR JA ESTAVA ALGO ESKAFIADO..nao fiques tu a pensar que nao vale nada...e peças para ele arranjas facil ja que ha muitos carros rover/honda com eles montados..

[guism]

ja agora e os consumos?e carro pra andar na boa ou com a bomba atras

o civic gastava entre 8 (andar devagar) 9 ritmo normal e mais de 10 chegando mesmo aos 12/11 a andar depressa...

no rover nao sei..se tiver o mesmo peso e igual...em AE o rover deve conseguir melhores consumos devido a aerodinamica..

[fava]

o carro nao e nem pra andar sempre a fundo nem a queimar o redline nao sou muito de acelerar mas gosto de saber que se precisar o carro esta la vdg nao fasso sou do porto

[guism]

o carro nao e nem pra andar sempre a fundo nem a queimar o redline nao sou muito de acelerar mas gosto de saber que se precisar o carro esta la vdg nao fasso sou do porto

ok ok

mas ficas ja a saber o que podes e o que n deves fazer...se aceleras ou n e contigo mas ja sabes o que a casa gasta

[Danyy24]

Ya o ponto fraco do motor d16 é mm as bielas. dois amigos meus tiveram concerto 16i16 e as capas das bielas foram-se a vida, mas de resto é 1 motor mt engracado e fiavel.

Para converter da centralina obd0 para obd1 q é programavel existem os cabos de conversao q custam cerca de 100€ e nao 500 como foi referido

[fava]

Ya o ponto fraco do motor d16 é mm as bielas. dois amigos meus tiveram concerto 16i16 e as capas das bielas foram-se a vida, mas de resto é 1 motor mt engracado e fiavel.

Para converter da centralina obd0 para obd1 q é programavel existem os cabos de conversao q custam cerca de 100€ e nao 500 como foi referido

e vale a pena reprogramar um atmosferico?

[Danyy24]

e vale a pena reprogramar um atmosferico?

Nao é reprogramar mas sim meter chip, reprogramar depende somente do material q la tenhas e se kiseres 1 mapa à tua medida, de resto chip pra cima