não sei os problemas do bmw, mas no de 140cv sei...mas não sei se efetivamente na versão C deixa de haver problemas de injectores, bomba de oleo, etc...
Boas a todos,
Não sei se será este o melhor sítio para colocar esta questão e se não for peço desde já desculpa.
Tenho 2 viaturas em vista e sei que uma nada tem a ver com a outra mas o meu dilema é o $$$ vs. fiabilidade.
Possuo neste momento um clio 2 phase 2 de 2003 que todos sabemos o que isso acarreta. Injetores, bronzes e por aí fora.
Já conta com 222mil e decidi que tinha de trocar de viatura.
Neste momento o que tenho em vista é:
- Seat Toledo Sport de 2006 com cerca de 160mil km
Motor 2.0TDI de 140 cavalos
Sei que este carro teve alguns problemas devido ao seu motor VW mas verifiquei o código na cabeça e já se trata de um C pelo que me deixa um pouco mais seguro. Necessita de pintura embora não seja urgente. Não notei nada demais a apontar com um trabalhar suave (pelo menos relativamente ao que estou habituado)
- BMW 120d Sport com cerca de 190mil km
Motor 2.0 de 163 cavalos
Conheço pouco deste carro mas dado a sua idade ainda deve possuir o motor M47 e como tal, evita os problemas na corrente dos posteriores N47.
Esteticamente, é um carro que está bem tratado mas não tive oportunidade de lhe pegar.
A diferença de preço entre eles não é o mais importante mas sim o facto de potenciais problemas já fora da garantia de 1 ano que ambos têm dado o custo de manutenção e peças.
Não conheço o equipamento de série em ambos mas penso que também não seja nada que irá influenciar a minha decisão.
Que me dizem?
Qual o carro que preferiam para vos fazer mais 100-150mil km?
Qual me vai dar menos dores de cabeça?
Obrigado e cumprimentos.
Não sei bem o que esperar de um e de outro nos quilómetros futuros em termos de investimentos
não sei os problemas do bmw, mas no de 140cv sei...mas não sei se efetivamente na versão C deixa de haver problemas de injectores, bomba de oleo, etc...
Na versão C do Seat sei que pelo menos o problema das fissuras no motor que desapareceram ou diminuíram drasticamente e de problemas de injectores estou eu farto.
Não sei se anda por aí alguém que tenha tido um mas a informação que se encontra tanto sobre um como sobre o outro não é muita.
Eu estou fora do mercado nacional faz já quase dois anos e não tinha conhecimento de problemas com o clio, nem com o motor do toledo! pensei que os motores da Vw não tivessem problemas desse género? pelo menos os TDI. E em relação ao Clio, porque é que assumes que vais ter problemas? é a gasóleo?
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Assumo que vou ter não..o Clio já eu tenho faz um tempo e os problemas sempre existiram.
É a versão 1.5DCi de 2003 65cv e dos afamados "cancros".
Já teve por 3 vezes reparações nos injectores e continuam a dar problemas além de já ir no segundo motor (na minha mão) pois no primeiro o turbo rebentou em plena AE e como não tem intercooler (como na versão de 80cv) as alhetas foram diretas para o motor....e o resto é história.
Os motores da VW 1.9TDi são dos melhores tanques de guerra que existiram mas já os 2.0TDi trouxeram inúmeros problemas como a fissuração das cabeças sobretudo nas versões em que a cabeça do motor tinha a letra A.
A VW assumiu o erro na altura e disse que tinha sido erro na fundição, tendo sido este o motivo pelo qual muitos veículos (mas muitos mesmo) foram chamados para realizar a troca da cabeça de forma gratuita (alguns cobravam a mão de obra que rondava os 1000€ na altura). Estes motores foram aplicados nos Seat, Audi, VW e não sei se mais alguma marca...mas estas são as que me surgem agora.
No meu caso, este Seat possui esse motor já com a cabeça que teoricamente já não dará qualquer tipo de problema.
so nao entendo o porque deste povo português ter palas na vista e ver so duas "marcas" vag´s e bmw...
tens outras opçoes no mercado tao boas ou melhores....
tens alfa romeu com os excelentes M-JTD com mais do provas dada que sao bons
tens a renault com os 1.6dci ou 2.0 dci muito fiaveis
tens a ford e a volvo com uns carros lindos e muito boas mecanicas
pk so vêm essas duas marcas a frente?