OPINIÂO GTD
meus amigos que axam deste motor que adquiri...
o 1.6 GTD da PASSAT...turbo Garret...
é po golfinho...
Oix
O motor da passat 1.6 pelo que sei dá algumas barracas a nivel da cabeça do motor, devido a um mau arrefecimento da mesma.
Ao contrario do motor do GOlF, esse motor é um bocadinho bicudo a nivel de problemas, não sei se é devido aos 5 CV extra ou ´+ 300 KG ou se é defeito do motor, só sei que nos Glf ele aguenta-se bem.
Secalhar se lhe meteres um radiad0r de oleo???? não sei.
corrigam-me se tou enganado...ele é 80 ou 85 cv como ja ouvi falar...o que me tem dito é que no golf rola muito bem sem problemas...este esta impecavel...com garantia e tudo...alem que n tinha muitos km...
Oix
Deve ser porque no golf tens cerca de 300 a 400 KG a menos, sei que houve motores de 80 e saiu uma versão ainda mais potente com 80 e picos.
Talvez também no golf a entrada de ar seja melhor a nivel de radiador e motor, sei que na passat era tudo tapadinho o ar entrava só pelagrelha em baixo, no Golf tens um superficie maior.
Ambos os motores são de 80cv
Tenho duas viaturas com esses motores um vw golf 1.6 td com intercooler e um audi 80 td, ambos têm 80cv pois é o que vem escrito no manual dos dois.
O código de motor é igual a bomba injectora igual, tal como os injectores e turbo.
Nos audis/passat o motor dá mais problemas porque além do carro pesar mais estupidamente as relações de caixa são mais longas...
Esse motor pode dar problemas na cabeça, os meus não deram um tem mais de 260.000 e o outro mais de 520.000...
Isso dá para aumentar o débito e fica a andar mais mas cuidado com os abusos que as juntas não aguentam muito.
mete 1.9 com bomba mec.
RKmotorsport
obrigado pelas opiniões...lol...o motor ta 5*
O unico problema desses motores é andarem muito tempo a fundo, visto serem motores (principalmente o Passat) com um mau arrefecimento e a fundo começam a aquecer muito. Não liguem muito à temperatura do manómetro, nunca é exactamente a real, não se esqueçam que acima de tudo é feita para não assustar os condutores.
Boa sorte
HA ONTEM TIVE A VER NO MOTOR O TURBO É UM GARRET T2...tava na chapinha...
IC JA ARRANJEI UM DE UM TDI 110...
QUE OPINIÕES...
Aquece a fundo é verdade sobe para o traço acima, não convem esforçar. O golf tambem aquece especialmente no verão. De poteiro de origem marcam os 200 km/h com alguma "facilidade"...Mensagem Original de brokenxenon
O unico problema desses motores é andarem muito tempo a fundo, visto serem motores (principalmente o Passat) com um mau arrefecimento e a fundo começam a aquecer muito. Não liguem muito à temperatura do manómetro, nunca é exactamente a real, não se esqueçam que acima de tudo é feita para não assustar os condutores.
Boa sorte
O meu irmão já meteu o audi a marcar 210 isto são valores de ponteiro...
Permissões de Postagem
Link de Partilha
About LinkBacks
Responder com Citação