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Tópico: OPEL Manta 19 [4speed] - news pag2

  1. #1
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    Padrão OPEL Manta 19 [restauro] - restauro pag 8

    Opel Manta 1900

    1896cc
    102cv (EAN) 90cv (DIN)
    1 Carburador Solex duplo

    Ano 1972
    Kms: 108.000
    registos: 2 (com o meu)

    Tem uma condução que é um espetáculo, muita força, etc...
    Já levou um detalhezito na pintura, uma lavagem e polidela manual que lhe tirou o aspecto algo baço e reavivou a pintura.

    Este carro será para manter 100% original!!! por isso nada de swaps, fibras and wathever...














    O manta já mora de novo na minha garagem, e depois da revisão foi à inspecção e passou sem qualquer anotação! 5 estrelas.

    Experiementei em AE e deu de ponteiro 170kmh

    Participação em eventos!





    Um verdadeiro caso de sucesso com as garinas



    Fotos no parque natural da Serra de Aires e Candeeiros 17-09-2006!
    fotografias de telemóvel









    Última edição por 4speed; 27-01-2009 às 15:40.

    http://opelmantaportugal.blogspot.com/ blog dedicado ao Manta A
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  2. #2
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    q carro mais lindo..parabens
    Mini One D 2006
    Range Rover V8 1992

  3. #3
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    já agora ficam com o link para o blog que criei, onde tem a historia e alguns dados sobre este modelo da Opel.

    http://opelmantaportugal.blogspot.com/

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  4. #4
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    ta brutal, parabens pelo maquinao, estima-o bem

    adoro esse carro com o look de american muscle. que tipo de consumos fazes com ele? nao tas a planear fazer alteraçoes a nivel mecanico? é um 1900 com grandes potencialidades... 2 carburadores duplos com ele!

    conheço 1 amarelo e preto ca em leiria k ja participou em varios rallies historicos e ta mt bonito tb

  5. #5
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    Excelente e raro projecto!!!
    Continua
    Drive Fast, Die Hard


    Renault Megane Break Dci

  6. #6
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    mt nice o carro
    so punha umas luzes atras novas k exas ja mostram o peso da idade e pintura azul perola
    cumpz


  7. #7
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    Historico...estima ...

  8. #8
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    mt fixe, parabens pela makina, estima isso, ja agora isso é tração traseira, né? abraço e boa sorte para manter o bixo

  9. #9
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    yah !!! tracção traseira... é bom pro drift

    900kg - 92cv = +/-10cv x kg

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  10. #10
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    Parabens, é sempre bom ver que existe pessoal que estima e recupera carros clássicos.
    Mantém o carro o mais original possivel, é sempre uma mais valia...
    Cumprimentos, e parabens mais uma vez.
    Abraço
    Cumpts.

    MAZDA 323F (BA)
    K&N (Box); NGK Iridium;

    http://s3.metaldamage.com.pt/c.php?uid=115040

  11. #11
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    Parabens pelo carro, e acho de louvar que o queiras deixar d'origem...

    ... mas um dakeles filtros d'ar enormes, com a tampa cromada no lugar da caixa do filtro, ficava a matar.

    Um abraço
    So many idiots, so little ammo.

  12. #12
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    É uma verdadeira máquina...

  13. #13
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    900kg - 92cv = +/-10cv x kg
    10cvs por kg? Também queria.. Ao contrário fica melhor

    Mas o mais importante, está aí uma excelente máquina.. original e em bom estado. Não se arranjam umas filmagens em acção?

  14. #14
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    Boas!

    Carro excelente! Continua a estimar isso.... , está impec.

    Abraço!
    Opel Tigra | 1.4 | 90cv

  15. #15
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    O carro tá muito porreiro... sem dúvida merecedor de participar nesse tipo de eventos...

    eheh

    cumps

  16. #16
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    Um espetaculo de carro, tem umas linhas lindas, sou a favor de o manter estéticamente de origem, de motor apenas dar uns pozinhos pois ele já se deve mexer muito bem.
    Estima isso, é um dos poucos exemplares que existe.
    Peças manutenção, performance & serviços especializados de asistencia a oficinas grupo VAG, Porsche & Mecânica Wankel

  17. #17
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    Um dos trabalho do fim de semana foi "reparar" a moldura do trinco da porta. O cromado estava a sair do plastico e a ficar com mau aspecto.

    Decidi limpar o plastico do restante cromado defeituoso[] e pintar com tinta spray a imitar o cromado.

    Primeiro dei primário para a tinta agarrar melhor, e só depois pintei.

    O material...


    A peça... (não é uma imitação de cromado perfeita mas para uma solução caseira, desenrrasca)


    Já no local!

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  18. #18
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    ... mais uns pormenores:

    Limpei todos os cromados com Duraglit, que é um abrilhantador e antioxidante para lipar pratas e metais!

    Mesmo as zonas com alguma oxidação voltam a ficar perfeitas e com um brilho resplandescente!

    Aro dos farois:







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  19. #19
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    Muito fixe, tanto o carro como o projecto. Para não mexer muito era só pôr aí um compressor ou um turbo. :P
    Na noite de núpcias viraste-te para a Maria e disseste:
    - Como é que é, coiso e tal?
    - Não leves a manta, não...
    Just kidding

  20. #20
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    Punto GT Stage Pau de cabinda

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