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Tópico: Opel Astra

  1. #1
    PH
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    Padrão Opel Astra

    Boas!

    Th 1 opel astra g 1.4 sport de 90cv queria saber o k devo fazer para aumentar a potencia do carro?

  2. #2
    #13 Super user Avatar de ®_$¡|va
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    powerbox e chip e já fica bem mais soltinho... especialmente em altas onde esse motor de origem é um bocado fraco

    XAD + XADT

  3. #3
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    powerbox e chip e já fica bem mais soltinho... especialmente em altas onde esse motor de origem é um bocado fraco
    Esperava uma opinião mais realista vinda de ti...
    Deves estar a ver poucas fotos nos últimos tempos...

    Eu cá punha o escape o mais livre possível e um filtro à maneira. Não investes muito e já fica mais alegre.
    Depois trabalhava a cabeça e o volante e não mexia mais.
    Audi A3 Sportback 1.9 TDi '07
    Honda NT 650 Deauville '98
    Land Rover Discovery 300 TDi '96
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  4. #4
    Porsche Fan Senior Avatar de PedroM
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    E trocar de carro, não?

    Motor extremamente pobre a nivel de evolução.
    Trocar de motor seria a opção mais viavel e fiavel...
    '95 BMW E36 318Tds Touring

  5. #5
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    E trocar de carro, não?

    Motor extremamente pobre a nivel de evolução.
    Trocar de motor seria a opção mais viavel e fiavel...
    Não concordo... é um motor q pode evoluir bastante... mas como é obvio, tem o seu preço!

    http://www.dbilas-dynamic.de/index.htm
    Aí tens tudo para o motor, até kits turbo especificos!
    Built, not bought!

  6. #6
    Porsche Fan Senior Avatar de PedroM
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    Não concordo... é um motor q pode evoluir bastante... mas como é obvio, tem o seu preço!

    http://www.dbilas-dynamic.de/index.htm
    Aí tens tudo para o motor, até kits turbo especificos!
    FrEaKZoIdE, eu conheço bem a DBilas...
    Mas achas mesmo que é preferivel gastares 10000€ no motor, a comprar logo um motor mais potente?
    Seria mais "inteligente" usar um Red Top e ficava logo com 150cv's, ou um C20Let e ficava com 210cv's...

    Já o Jeremy Clarksson diz: Para se conseguir mais potencia, comecem com um carro mais potente...
    '95 BMW E36 318Tds Touring

  7. #7
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    Padrão astra gsi

    boas, eu arranjo-te um motor gsi 2.0 era uma boa opção para exe carro caso keiras diz kker koisa...cumprs

  8. #8
    #13 Super user Avatar de ®_$¡|va
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    Citação Mensagem Original de SquareWheels Ver Post
    Esperava uma opinião mais realista vinda de ti...
    Deves estar a ver poucas fotos nos últimos tempos...

    Eu cá punha o escape o mais livre possível e um filtro à maneira. Não investes muito e já fica mais alegre.
    Depois trabalhava a cabeça e o volante e não mexia mais.
    se o motor d origem é completamente castrado pela parte alta do colecto d admissao de que serve meter um escape livre s o motor n consegue respirar decente lá em cima...
    eu n disse nada demais... é um excelente "bang for the buck"! apesar d n saber quanto custa a powerbox deve ser possível encontrar usadas... e um chip próprio para o motor apenas com a correcção para a powebox e atraso do corte deve custar assim qq coisa de barato tb... tem um ganho exccente e dp então comça relamente a ter restrição pelo escape e entra tua conversa...
    como vês n deve ser falta de fotos... o feitio é que é mesmo ruim :P

    XAD + XADT

  9. #9
    Minis ao poder!!! Super user Avatar de SquareWheels
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    Citação Mensagem Original de ®_$¡|va Ver Post
    se o motor d origem é completamente castrado pela parte alta do colecto d admissao de que serve meter um escape livre s o motor n consegue respirar decente lá em cima...
    eu n disse nada demais... é um excelente "bang for the buck"! apesar d n saber quanto custa a powerbox deve ser possível encontrar usadas... e um chip próprio para o motor apenas com a correcção para a powebox e atraso do corte deve custar assim qq coisa de barato tb... tem um ganho exccente e dp então comça relamente a ter restrição pelo escape e entra tua conversa...
    como vês n deve ser falta de fotos... o feitio é que é mesmo ruim :P
    Audi A3 Sportback 1.9 TDi '07
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