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Tópico: onde reparar centralinas?

  1. #1
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    Padrão onde reparar centralinas?

    boas, na minha fiat pensava que tinha a bomba injectora avariada...mas depois de fazer um diagnostico na marca descobri que afinal nao é a bomba que esta avariada...mas sim, a centralina da mesma...
    foi me dito (na marca) que nao dá para reparar, só mm novo...
    mas depois de algumas pesquisas descobri isto:

    http://www.dragteam.info/forum/auto-gar ... isuzu.html

    alguem aqui que conheça algum artista que faça este tipo de reparaçoes?
    vejam como fui BURLADO pelo TugSpark:

    http://www.tuning.online.pt/forum/bu...ja-t89016.html

  2. #2
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    boas, na minha fiat pensava que tinha a bomba injectora avariada...mas depois de fazer um diagnostico na marca descobri que afinal nao é a bomba que esta avariada...mas sim, a centralina da mesma...
    foi me dito (na marca) que nao dá para reparar, só mm novo...
    mas depois de algumas pesquisas descobri isto:

    http://www.dragteam.info/forum/auto-gar ... isuzu.html

    alguem aqui que conheça algum artista que faça este tipo de reparaçoes?
    Boa

    Em primeriro esse link n funciona, depois, tirando do principio que esses gaijos disseram que n tem reparação, o que n é nada de admirar, é melhor ires a uma socata e pedirs uma centralina de um carro igual, ganhas mais ao fazeres isso

  3. #3
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    o prb é que depois parece que a centralina tem que ser codificada e segundo o que me disseram tem que ser na marca...logo eles nao o fazem...a nao ser que seja nova...
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  4. #4
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    o prb é que depois parece que a centralina tem que ser codificada e segundo o que me disseram tem que ser na marca...logo eles nao o fazem...a nao ser que seja nova...

    tem de ser codificada o carago, eles querem é que compres uma centralina la, novinha em folha, vai a um mecanico e ve o que ele te diz

  5. #5
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    já fui a varios e todos me disseram que a avaria era da bomba, só a marca e um mecanico que tb trabalha na marca mas faz seviços em casa é que me disse que o prb era da centralina e nao da bomba (parece que foi um defeito de fabrico) e que nao dava para meter usado nem reparar...
    e a bomba recontruida custa á volta de 1000€ e a centralina nova tb...sinceramente nao sei o que mudar nem em quem acreditar...
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  6. #6
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    Wink Mais info ...

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    boas, na minha fiat pensava que tinha a bomba injectora avariada...mas depois de fazer um diagnostico na marca descobri que afinal nao é a bomba que esta avariada...mas sim, a centralina da mesma...
    foi me dito (na marca) que nao dá para reparar, só mm novo...
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    alguem aqui que conheça algum artista que faça este tipo de reparaçoes?
    Qual é a marca, modelo e ano do carro ?

  7. #7
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    fiat 1.9ds de 2001
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  8. #8
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    fiat 1.9ds de 2001
    Custa-lhes mt ligarem a maquina ao carro e verem onde está o problema?

  9. #9
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    o carro na marca foi ligado á maquina e foi lhe diagnosticado um prb na centralina da bomba injectora.
    anteriormente todos os mecanicos que fui diziam que tinha que levar uma bomba nova (reconstruida)
    vejam como fui BURLADO pelo TugSpark:

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  10. #10
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    o carro na marca foi ligado á maquina e foi lhe diagnosticado um prb na centralina da bomba injectora.
    anteriormente todos os mecanicos que fui diziam que tinha que levar uma bomba nova (reconstruida)
    Na centralina da bomba injectora? :S
    Das duas uma, ou o problema é na centralina ou na bomba injectora.
    Pode é ao ligar a maquina, dizer que a centralina está a enviar mal os dados para a bomba injectora, o que é mt estranho. E se for isso, o problema é da centralina.
    Um mecanico tem de saber isso.

  11. #11
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    centralina da bomba. e nao a centralina do carro isso tenho eu a certeza que foi o resultado do diagnostico na marca.
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  12. #12
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    centralina da bomba. e nao a centralina do carro isso tenho eu a certeza que foi o resultado do diagnostico na marca.
    esquisito que nunca tinha ouvido falar disso, assim n posso ajudar

  13. #13
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    Cool Inteligencia das centralinas

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    centralina da bomba. e nao a centralina do carro isso tenho eu a certeza que foi o resultado do diagnostico na marca.
    Quando um carro é metido à maquina, a centralina mostra um codigo (ou vários códigos) do erro memorizado. Se souber o código do erro, fica mais fácil saber qual é o problema.

    O que se passa, é que a centralina consegue saber o que correu mal quando efectuou o diagnostico. Esse teste que a centralina faz, é feito logo no inicio quando se põe o motor a trabalhar. Se um determinado sensor, que a centralina "tentou" testar, não estava dentro dos parâmetros, foi marcado pela centralina como avariado. Também pode acontecer, que durante o normal funcionamento do motor, a centralina marque um sensor quando os parâmetros que ela recebe dos sensores estão fora do limite "aceitável". Por exemplo, um injector pode ser marcado como avariado e efectivamente, o problema é entre o injector e a centralina. Pode ser um problema numa ficha (mau contacto) ou mesmo num cabo partido.

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