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Tópico: O meu Astra 2.0Di [4speed]

  1. #1
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    Padrão O meu Astra 2.0Di [4speed]

    Bom... cá ficam umas fotos do meu Opel AstraG de 1999, o motor é um 20XDTL versão 2.0Di, turbo diesel 82cv e 185NM.

    Neste momento está com 175.000km e cheio de saude, está completamente stock! Mas como é a versão centenário da Opel, vinha com muitos extras - ar condicionado; vidros e retrovisores eléctricos; comandos no volante, tecto de abrir electrico, computador de bordo, 2airbags frontais e 2 laterais, jantes liga leve 5 furos, farois de nevoeiro, bla bla bla, etc...












    Moods:
    Instalação de Cruise Control
    H7 philips Blue Vision 4000k
    Aros metalicos no painel de instrumentos (pag2)
    "Tampa" da manete das mudanças em metal by 4speed (pag2)

    projectos futuros:
    instalação de um intercooler do DTI (versão 100cv)
    reprogramação - just a smoth thing
    barra AA
    Suspenção e rebaixamento(3cm) fica para mais tarde!(€€€)

    Comentem

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  2. #2
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    Ola...Que achas deste farois ??

    As jantes do astra coupe!!

    Rebaixamento..
    E um kit exterior assim tipo isto..fica lindo !!

    Força..
    Nissan 200sx S13 CA18DET "Drift Project" || Peugeot 205 GTI 1.9TD French Import, Daily || Suzuki Jimny 1.3 16 GTi 101hp "O Cabra do mato".

  3. #3
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    as jantes sao fantasticas, acho que apenas devias mudar os farois da frente, para os do astra coupe tambem, mas os de traz sao fantasticos de serie

  4. #4
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    quanto às opticas traseiras, eu também gosto muito das originais.
    Já as jantes, não me importava nada de ter as do coupé 17"... mas para legalizar é mt difícil.
    Os farois da frente, ando à procura de uns baratos com a mascara negra, iguais aos do coupé e das versões sport mais recentes, mas também ainda não encontrei nada

    ...

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  5. #5
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    Excelente carro!

    Ainda temos de falar melhor em relação ao cruise control! Às tantas fazemos isso os dois!

    O rebaixamento tambem me parece bastante necessário mas tas com o mesmo prob que eu...guito... E pelo menos eu não quero rebaixar e andar com os amortecedores de origem ja muito rodados...

    |RS| Temos ideias muito semelhantes! Mas os farois de tras depois de montados, pelo menos a mim, desiludem um bocado...

    A jante 17' do Coupé Turbo é magnifica...julgo que o 4speed sabe quais os meus objectivos em relação a isso!

    4speed Estima o carro que ele merece!
    VENDO - Farois , originais GM, para ASTRA G! 40 euros

  6. #6
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    Citação Mensagem Original de astradti
    Ainda temos de falar melhor em relação ao cruise control! Às tantas fazemos isso os dois!
    Obrigado pelos comentários...
    astradti já verificastes se tens a tal ficha nos cabos que vão para a manete dos piscas? Só não tenho tido tempo para passar na Opel para saber o preço do CC, com o meu horário é dificil.

    cumps

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  7. #7
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    Onde ta isso concretamente?

    Tinha um link mas o pc foi formatado e nunca mais encontrei...
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  8. #8
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    Para verificar, tens de desmontar os plásticos à volta da coluna do volante.
    aqui tens como se desmonta:



    depois no cabo que liga à manete dos piscas deve estar agarrada uma pequena ficha que é para ligar o modulo do CC.




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  9. #9
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    cá vão mais umas fotos do meu Astra

    Consumos 5.1/5.2 (se não andar a abrir mt)
    Como podem ver o meu MID está uma miséria


    O Quadrante (220km/h LOL )
    com repro By Photoshop


    A bela da traseira, que os outros costumam ver (era só para picar) ...


    E para finalizar uma "photoshoot" à soleira






    cumps :P

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  10. #10
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    sempre gostei muito desse astra.. equipado fica um mimo...


    o computador de bordo não da para reparar???

  11. #11
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    Citação Mensagem Original de astra2000
    sempre gostei muito desse astra.. equipado fica um mimo...


    o computador de bordo não da para reparar???
    astra2000 ... nada que se compare à preparação do teu e muito menos ao futuro saab

    Quanto ao CB, já vi uns DIY como reparar, mas não confio a 100% e não arranjo ninguém entendido que arrisque a fazelo pq é mt dificil!!!
    Na Opel só novo e custa uns 250€ ... por isso tenho de procurar usados em bom estado

    cumps

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  12. #12
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    Citação Mensagem Original de 4speed
    Citação Mensagem Original de astra2000
    sempre gostei muito desse astra.. equipado fica um mimo...


    o computador de bordo não da para reparar???
    astra2000 ... nada que se compare à preparação do teu e muito menos ao futuro saab

    Quanto ao CB, já vi uns DIY como reparar, mas não confio a 100% e não arranjo ninguém entendido que arrisque a fazelo pq é mt dificil!!!
    Na Opel só novo e custa uns 250€ ... por isso tenho de procurar usados em bom estado

    cumps
    tnks pelos elogios, fico babado

    250€ pelo painel... dass. "gandas" ladrões..

    se arranjases isso numa sucata ou usado é que era...
    o meu primo tmbm tem um astra igual ao teu, mas cinzento e tmbm tem o C.B. lixado

    deve ser defeito da opel...

    mas prontos.. quanto ao teu bolide, a meu ver acho que devias investir primeiro num rebaixamento 4cm era o ideal... ficavas logo com uma condução totalmente diferente... RACING POWER

  13. #13
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    astra2000
    havia aqui um user que estava a vender umas molas Apex amarelas, -4cm! Mas será que com os amortecedores de origem vai ficar alguma coisa de geito?
    cumps

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  14. #14
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    Citação Mensagem Original de 4speed
    astra2000
    havia aqui um user que estava a vender umas molas Apex amarelas, -4cm! Mas será que com os amortecedores de origem vai ficar alguma coisa de geito?
    cumps
    no meu caso, so meti as molas e notei uma difrença da noite para o dia, agora isso depende tmbm do estado de que as molas se encontram...
    se comprares umas usadas tenta ter a certeza que não fizeram mais de 20.000km ou 30.000
    se fosse a ti optava por umas novas pq com a segurança não se brinca (mas isso sou eu com a mania de rico)

    mas se puderes compra novas, visto que isso é uma questão de segurança e ficas com garantias das mesmas..

    aconselho tão vivamente em meteres um rebaixamento que eu até disse um dia quando meti as molas no meu astra, que num proximo carro que eu comprasse, não sairia da garagem sem vir com o rebaixamento...

    é mesmo da noite para o dia acredita

  15. #15
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    so agora reparei que o carro já tem mais de 150.000km, a minha pergunta é:
    os amortecedores ainda são de origem ou ja foram trocados???

    é que se ainda não foram trocados, aconselho-te a poupares e daqui a uns tempos meter tudo completo... amortecedores e molas....

  16. #16
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    obrigado pelos teu sábios conselhos
    realmente com segurança não se brinca! Provavelmente vou esperar + uns tempos, para colocar todo o conjunto, e poder negociar um preço melhor!

    cumps

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  17. #17
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    acho que fazes bem

    Boa sorte para o projecto.. vou estar de olho nas modificações

  18. #18
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    Olha o xaruto do 4speed k dá 220 km/h


  19. #19
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    O carro está muito giro parabéns...

  20. #20
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    havia aqui um user que estava a vender umas molas Apex amarelas, -4cm! Mas será que com os amortecedores de origem vai ficar alguma coisa de geito?
    cumps
    no meu caso, so meti as molas e notei uma difrença da noite para o dia, agora isso depende tmbm do estado de que as molas se encontram...
    se comprares umas usadas tenta ter a certeza que não fizeram mais de 20.000km ou 30.000
    se fosse a ti optava por umas novas pq com a segurança não se brinca (mas isso sou eu com a mania de rico)

    mas se puderes compra novas, visto que isso é uma questão de segurança e ficas com garantias das mesmas..

    aconselho tão vivamente em meteres um rebaixamento que eu até disse um dia quando meti as molas no meu astra, que num proximo carro que eu comprasse, não sairia da garagem sem vir com o rebaixamento...

    é mesmo da noite para o dia acredita
    Estarei errado ou as molas não sofrem desgaste?

    Abraço

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