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Tópico: a3 130

  1. #1
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    bom dia pessoal,

    tenho um problema no meu a3, quando ando a puxar por ele parece um carro de carburadores a embrulhar... estilo acelera...estabeliza...acelera... isto com o pé sempre em baixo claro. isto acontece por norma acima das 3300rpm.

    o que será isto? maf? geometria? o carro já tem 220.000kms

    obrigado pela ajuda

  2. #2
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    Não faz safes nem nada ??

    Secalhar uma limpeza dos injectores uma revisão ao turbo, fosse boa ideia, devido aos km´s do carro tambem.. poderá ser algum desses factores.. Mas espera por mais opiniões..
    Stilo Mjet "?? POWER" lOl


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  3. #3
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    Citação Mensagem Original de Budao_xt Ver Post
    Não faz safes nem nada ??

    Secalhar uma limpeza dos injectores uma revisão ao turbo, fosse boa ideia, devido aos km´s do carro tambem.. poderá ser algum desses factores.. Mas espera por mais opiniões..
    obrigado pela ajuda, mas nunca fez um safe era agora que iria fazer??

    o vag.com não acusa nada, ele falha e não é sempre...
    realmente tenho de pensar em fazer essas coisas. Sabes o preço de um trabalho desses?

  4. #4
    #13 Super user Avatar de ®_$¡|va
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    isso n comecou dp de ser mudado o filtro de gasóleo?

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  5. #5
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    Citação Mensagem Original de ®_$¡|va Ver Post
    isso n comecou dp de ser mudado o filtro de gasóleo?
    não...alias mudei a semana passado os filtros todos e ficou na mesma

  6. #6
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    Citação Mensagem Original de a_Davilar Ver Post
    não...alias mudei a semana passado os filtros todos e ficou na mesma
    sera que mais alguem me pode dar umas dias?

    obrigado

  7. #7
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    Eu tenho um a3 1.9 130cv de 2001... e (se alguns se lembram) fiz um post bem alargado à uns tempos sobre uma série de problemas que o carro tinha. lol

    O pior deles era tremer por todos os lados.
    Mas também sentia isso que falas... acelerava a fundo e ele respondia-não respondia-respondia-não respondia ...

    Poderia ser da maf... o que é um problema comum nos a3 (um amigo meu já mudou 4 num a3 de 98 ). Mas como dizes que o vag.com não acusa nada..
    num caso mais grave podes ter falta de compressão no motor por alguma razão.. como já são 240K de Km...
    (o meu estava a trabalhar em 3 cilindros.. e isso causava a tal falta de compressão) :S

    Não podes dar mais detalhes... ? (não sou mecânico.. mas ao que passei com o meu... aprendi muita coisa lol)

    Abraços

  8. #8
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    Citação Mensagem Original de a_Davilar Ver Post
    obrigado pela ajuda, mas nunca fez um safe era agora que iria fazer??

    o vag.com não acusa nada, ele falha e não é sempre...
    realmente tenho de pensar em fazer essas coisas. Sabes o preço de um trabalho desses?

    Limpeza dos injectores, não te sei dizer.. mas um kit reparação novo do turbo, anda entre os 200\300€ !!

    as melhoras para o carro, vai postando as novidades !!
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  9. #9
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    Citação Mensagem Original de Budao_xt Ver Post
    Limpeza dos injectores, não te sei dizer.. mas um kit reparação novo do turbo, anda entre os 200\300€ !!

    as melhoras para o carro, vai postando as novidades !!
    ok obrigado vamos la ver o que a brincadeira vai dar.

  10. #10
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    Boas.. pelo que estás a dizer parece ser medidor d massa de ar, n tens um amigo que tenha um carro igual ao teu?
    metes o medidor dele e exprimentas, se nao for pode ser falta de compressao do motor, turbo, injectores..:S
    cumpz

  11. #11
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    Citação Mensagem Original de Sprot Ver Post
    Boas.. pelo que estás a dizer parece ser medidor d massa de ar, n tens um amigo que tenha um carro igual ao teu?
    metes o medidor dele e exprimentas, se nao for pode ser falta de compressao do motor, turbo, injectores..:S
    cumpz
    A falta de compressao do motor penso que esta excluida uma vez que só faz de vez enquando.

  12. #12
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    Também estou inclinado para uns injectores a precisarem de uma limpeza...
    Ou o turbo... ou ambos.
    Durante o tempo de vida do carro nunca nenhum destes componentes levou reparação?

  13. #13
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    Citação Mensagem Original de mobscene Ver Post
    Também estou inclinado para uns injectores a precisarem de uma limpeza...
    Ou o turbo... ou ambos.
    Durante o tempo de vida do carro nunca nenhum destes componentes levou reparação?
    este motor so levou o sensor de temperatura da agua e o termostato.
    Os massa de ar que tanto avariam nem um em 220000kms....por isso é normal que já não esteja nas melhores condições. Temos de começar por algum lado, entao vou substituir o massa de ar e limpar o injectores.

    pessoal obrigado pela ajuda

  14. #14
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    Esse acelera desacelera "sozinho" pode bem ser ar no circuito de combustivel....vai a uma casa diesel e manda verem se não tem alguma fuga..
    Pode também ser alguma coisa interna do conjunto bomba/injector..esses motores têm uma bomba por injector, certo?
    Cee'd CRDi
    TD 100 +/- stock ...

  15. #15
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    Citação Mensagem Original de P_JOTA Ver Post
    Esse acelera desacelera "sozinho" pode bem ser ar no circuito de combustivel....vai a uma casa diesel e manda verem se não tem alguma fuga..
    Pode também ser alguma coisa interna do conjunto bomba/injector..esses motores têm uma bomba por injector, certo?
    obrigado pela dica, é mais um ponto a ver...ainda não tive tempo de parar o carro para ver o que se passa, mas ontem vim do algarve a uma media de 200km/h e parecia que não tinha nada. Se for preciso amanhã volta ao mesmo.
    É estranho....

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