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Tópico: Audi 80 Coupé Quattro 20V

  1. #1
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    Padrão Audi 80 Coupé Quattro 20V

    Boa tarde,

    Chegou por cá esta " pequena " grande reliquia de um cliente para que possamos fazer algo diferente.

    O carro em questão é, mais uma vez, um Audi 80 Coupé Quattro 2.3L 5cil 20V ( 7A ) de 1989.

    Carro do tempo da famosa Michele Mouton.

    Actualmente estamos à espera de um colector de admissão do S2 e do Throttle Body. Foi refeito o radiador de agua para mais capacidade volumétrica.

    O AC foi retirado para que tivessemos mais espaço para colocar um Intercooler na frente do motor.
    Para já o motor conta com taxa de compressão alterada para 9:1, pistões diferentes..

    O turbo a utilizar vai ser um KKK24 do S2.

    Vou cá deixar uma foto do carro. Tenho mais fotos dos passos que foram feitos até à bem pouco tempo.
    Depois coloco mais fotos.

    O objectivo do cliente é começar a dar umas voltas de Quattro ao fim de semana.



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  2. #2
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    Esses carros são mto bacanos, vai postando novidades.

  3. #3
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    Cap: Não conheçes ninguém que tenha um para vender. Tinha gosto especial pelo Audi Coupé Quattro GT5S de 1984.
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  4. #4
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    Grande máquina Nuno...

    Gosto bastante deste carro.

    Abraço

  5. #5
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    Citação Mensagem Original de Nuno_Cristiano Ver Post
    Carro do tempo da famosa Michele Mouton.

    LOL ya, o RS5 de 2010 tb é do tempo dela...ainda nao morreu a senhora!

    *facepalm*
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  6. #6
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    Por acaso o Quattro da Michelle é bem mais antigo do que esse...

    Sendo assim o Gonças tem toda a razão!

    Quanto ao projecto, é uma excelente base, assim se saiba trabalhar sobre ela!

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    A M.Mouton era mais isto...

  8. #8
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    Exactamente. No entanto se repararem eu referi que era do tempo dela. Não significa que tivesse corrido num B5 ( penso ser o modelo que estou apresentar ).
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  9. #9
    Quem ler isto é um asno! Super user Avatar de PinhU
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    Citação Mensagem Original de Nuno_Cristiano Ver Post
    Exactamente. No entanto se repararem eu referi que era do tempo dela. Não significa que tivesse corrido num B5 ( penso ser o modelo que estou apresentar ).
    Também é do tempo do Manuel de Oliveira...

  10. #10
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    Exactamente. No entanto se repararem eu referi que era do tempo dela. Não significa que tivesse corrido num B5 ( penso ser o modelo que estou apresentar ).
    Boas

    Esse carro quando apareceu a Srª Mouton ja nao corria a uns anos,esse era a base para a Audi voltar ao mundial de ralis(grupoA) após a abolição dos grupo B em 1986,mas apesar de algumas apariçoes esporadicas nunca teve o sucesso do antigo quattro S1 e S2.
    O principal culpado foi o Lancia Delta 4wd e as gerações seguintes que dominaram o final da decada de 80 e principio de 90..
    Deixando esse promenor de lado, é um Bonito automovel muito bem construido para a altura e raro.

    cumps
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  11. #11
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    Citação Mensagem Original de Mike S3 Ver Post
    Boas

    Esse carro quando apareceu a Srª Mouton ja nao corria a uns anos,esse era a base para a Audi voltar ao mundial de ralis(grupoA) após a abolição dos grupo B em 1986,mas apesar de algumas apariçoes esporadicas nunca teve o sucesso do antigo quattro S1 e S2.
    O principal culpado foi o Lancia Delta 4wd e as gerações seguintes que dominaram o final da decada de 80 e principio de 90..
    Deixando esse promenor de lado, é um Bonito automovel muito bem construido para a altura e raro.

    cumps
    Mike, faltou um só reparo... É um ARGOLAS!
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    Reprogramação de centralinas
    Electrónica automóvel

  12. #12
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    O coupé foi o 80 mais "famoso". Ainda hoje curtia bem ter um S2 coupé. Lindo.

  13. #13
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    Citação Mensagem Original de Cap Ver Post
    O coupé foi o 80 mais "famoso". Ainda hoje curtia bem ter um S2 coupé. Lindo.
    Já somos dois...
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  14. #14
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    Citação Mensagem Original de evopower Ver Post
    o teu ou é o type89 ou o b4, nao sei como é coupe e de 89
    o b5 ja é o a4 e nao 80
    cumpts
    Este carro para mim é " novo " daí eu ainda não o conhecer muito bem. Estes carro são denominados como 89Q ou 3B.

    O B5 é, como referiste e bem, os A4.

    O carro apresentado não é nacional. Foi importado no ano 2000. Este tem motor 2309cm3 5cil 20V 168cv, motor 7A.

    Á coisa de 3 semanas adquiri um para mim. Todos os Quattros 89Q nacionais não foram produzidos com motor 7A. O meu é nacional e de 1991 e conta com motor NM 1994cm3 5cil 20V mas com 160cv.
    As diferências são na cilindrada, injectores, não tem sonda lambda nem catalisador.

    Até nos carro somos diferentes, enfim...
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  15. #15
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    Aqui fica uma foto do que adquiri.

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  16. #16
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    Cool.

    Isso com soprante e afins à altura, assim com aspecto de cordeiro fica um sleeper.

  17. #17
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    Com aspecto de cordeiro mas como está por fora? Sem jantes nem nada? ui .. isso era para me matar eheh!

    Para o motor já se está a tratar disso!!!
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  18. #18
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    Citação Mensagem Original de Cap Ver Post
    Cool.

    Isso com soprante e afins à altura, assim com aspecto de cordeiro fica um sleeper.
    Stock outside, Venom inside!
    "Some people feel the rain. Others just get wet..."
    Bob Marley

  19. #19
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    Já estou a imaginar os 205/60/15...
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  20. #20
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    O torsen central está lá mesmo para não precisares de jantes grandes e pneus muito largos.

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