SLK de 2004 ...ao detalhe
Boas
Este foi o meu último trabalho, tratar o exterior e interior de um SLK de 2004, tinha apenas 30000 kms e já apresentava os normais swirls ( ou teias de aranha que quase todos os carros tem, das lavagens automaticas, pressao , sol, etc) , alguns riscos leves.
Podem ver o exemplo de um swirl ( remoinho )ou teia de aranha, na primeira foto que apresento do SLK, nomeadamente no capot.
No exterior foi usado o processo completo, a saber :
1- Lavagem
2- Descontaminação
3- Polimento
4 -Selagem
5 - Cera
Os produtos são especificos bem como os métodos, e em relação a estes últimos posso dizer que quem costuma lavar manualmente usa um balde com shampoo para todo o serviço, errado...
Devemos usar 2 baldes ou um com 2 secções, uma com água limpa e outro com shampoo.
Quando estamos a limpar é conveniente passar pela água limpa pra deixar, as areias, porcarias que o carro tem.
Assim não estamos a lavar e sujar novamente
Ficam aqui fotos do antes :
Um bom exemplo de um swirl
E agora o depois :
Por do sol visto por outra perspectiva :P
Aqui ainda sem ter sido selado e encerado, mas já com um aspecto muito bom
Este carro estava quase full extra
Na minha opinião foi o meu melhor trabalho, estão aqui 8 horas de trabalho, e consegui com alguma ajuda no interior, mas ao vivo estava milhões de vezes melhor.
Para terminar tive de fazer 18 kms para o ir entregar ao dono
Akele abraço
Muito bom, como de costume.
Cada vez melhor
Explica só para o pessoal apreender no que consiste exactamente cada etapa que referiste:
1- Lavagem
2- Descontaminação
3- Polimento
4 -Selagem
5 - Cera
Lavagem é obvio e já explicaste como funciona (2 baldes.....).
O resto como é?
A descontaminação é com a clay bar. Como se aplica exactamente?
Polimento é por secções com uma maq de preferência
Selagem, como se aplica e como funciona concretamente.
Cera, é para dar a protecção final, certo?
Obrigado
Epa Racer que exelente trabalho que tu fizes-te ai, ta mesmo perfeito. E o carro Deus ma Livre é lindo também quero eu pa mim :P
Cumps[]
BOas
Os processos dividem-se básicamente nestes 5, embora tenham vários passos intermédios, depende do estado do que queremos tratar.
E a lavagem não é só 2 baldes , embora a regra de ouro consista tb nisto.
Tem a ver com a luva de pelo de ovelha, para não riscar , shampoo para não atacar borrachas e resequir plásticos.
A descontaminação serve como o próprio nome indica para limpar de todos os contaminantes , a pintura, ópticas , vidros e algumas vezes as jantes.
O polimento tem pelo menos 3 fases, corte, polimento e acabamento.
Depende do estado da pintura, a selagem é através de selante acrilico e a cera é natural com carnauba.
Akele abraço
ai esta o belo detalhe
detalhe rulzzzz
e qt tempo demoras nessa brincadeira?!
.:. Seat Ibiza 03' 16v .:. Barra AA SeatSport .:. BMC CDA .:. Xenon 8000k .:.- bulastro team -
Nada a ver com brincadeira, mas foram 8 horas a contar com o interiore qt tempo demoras nessa brincadeira?!
Akele abraço
emagreceste kuantos kilos ?
eu ja emagreci 4kgs com o detalhe
tenho assistido aos teus trabalhos .......
olha que há carros novos la no Stand a brilharem mto menos que esse
Um Conselho ...... começa a "vender" os teus serviços a casas comerciais ... sao logo mais 50 cts de valor num carro so por esse tratamento ..... :P
um dia destes arranjo-te um carrito para tratares que até rois as unhas ...
ESPETACULAR!!!!!
simplesmente fabuloso.. pena n explicares mm o processo.. e o nome dos materiais.. e como se usa e tudo isso...
parabens man
Boas
Um Conselho ...... começa a "vender" os teus serviços a casas comerciais ... sao logo mais 50 cts de valor num carro so por esse tratamento ..... Razz
estas a vontade, se quiseres posso enviar-te a lista de preçosum dia destes arranjo-te um carrito para tratares que até rois as unhas ... Embarassed
Akele abraço
Vou explicando aos poucos e poucos, mas se quiseres aprofundar visita o www.detalhe.netsimplesmente fabuloso.. pena n explicares mm o processo.. e o nome dos materiais.. e como se usa e tudo isso...
Akele abraço
Não quero estar a dizer mal do trabalho, pq está realmente impecável, mas fazer esse tipo de trabalhos em carros com alguns anitos (e com uns riscos a mais), já é mais complicado....
Estás a ser construtivo por isso não estás a dizer malNão quero estar a dizer mal do trabalho, pq está realmente impecável, mas fazer esse tipo de trabalhos em carros com alguns anitos (e com uns riscos a mais), já é mais complicado....
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Mas estava baça e cheia de swirls , além de diversos riscos normais da utilização.
Tinha um risco grande no parachoques da frente, que foi bastante disfarçado, para o retirar a 100% só mesmo pintando, pq a fibra estava mesmo sem tinta no local.
Sem a preparação toda, e mesmo que desse logo cera, o carro não ficava nada do que apresentei, acredita que o trabalho de preparação é fundamental.
Posso mostrar-te um twingo de 1998 ( dp ponho link ) , em que o capot estava riscado e bem, swirls, manchas de água e a pintura muito baça
dentro em breve vou ter um Classe C de 96, e ai acho k já ficas convencido
Akele abraço
Vou ter que me chatear ctg.. lá está para os clk e slk tens tu tempo.. para o meu clio tá quieto...
Mas a ver se agente combina ai um dia só memo para dares uma opinião numas cenas estranhas que por lá andam no carro.. Lá para junho/julho agente combina um polimento ao carro.. é só o que me falta e não tenho orbital.
Ora aqui está a foto do capot do twingo de 1999, enganei-me, afinal não era de 98
Tratei apenas o capot, como podem ver os resultados são evidentes
Akele abraço
Impecável, sem dúvida.
Eu depois ponho aqui fotos do meu bogas para tu veres uns pormenorzitos. :P
Boas
Como já estamos claramente off-topic, envia-me por email , e com os teus comentários
Akele abraço
nao dava para colocares ai os processos e material usado?
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