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Tópico: preciso de ajuda p meu clio

  1. #1
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    Smile preciso de ajuda p meu clio

    tenho um clio 1.2 de 2002 de 60cc e keria aumentar os CC para poder ter mais arranke ja pensei em admissao directa mas n sei o q sera melhor... gostava d saber preço etc

  2. #2
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    Citação Mensagem Original de Bruno_teixeira_ Ver Post
    tenho um clio 1.2 de 2002 de 60cc e keria aumentar os CC para poder ter mais arranke ja pensei em admissao directa mas n sei o q sera melhor... gostava d saber preço etc
    Com esse motor não vale a pena mexeres em nada...

  3. #3
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    esse motor é limitado, faças o que fizeres não vais obter muitos ganhos de potência, penso que com um engine swap para o 1.2 16v ou para o 1.4 16v ou ainda então o 1.6 16v ficava mais em conta e muito melhor do que as alterações feitas nesse motor, é que enterras uma data de dinheiro e os ganhos são poucos

  4. #4
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    mas eu nao kero entrar em picos nem nada apenas sentir mais um pouco poder d arranke coisa q agora fico desiludido...

  5. #5
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    Para isso compras um carro novo. Os que na minha opinião se sente mais força a puxar, são nos motores TDI do grupo VAG. O IC e o turbo fazem milagres...

  6. #6
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    pois mas tao cedo nao vou comprar outro pq infelizmente nao tenho axim guito apenas keria tentar melhorar o q tenho mas pelos vistos posso eskecer

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de Bruno_teixeira_ Ver Post
    pois mas tao cedo nao vou comprar outro pq infelizmente nao tenho axim guito apenas keria tentar melhorar o q tenho mas pelos vistos posso eskecer

    repara, podes sempre melhorar, mas o que vais gastar em material não compensa realmente para o que ganhas.

    O pessoal está é habituado a gastar "pouco" e ganhar muito, o que num gasosas N/A é complicado.


    nao conheço nem de perto nem de longe esse motor para opinar convenientemente, partindo do principio que é de carburador.... pode nao ser....

    velas
    cabos velas
    bobine
    avanço de motor
    filtro ar
    toque no carburador... se for a carburador...

    podem ser um ponto de partida.....

  8. #8
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    esquece, nao é carburador.

    vi agora que era de 2002.

    mete os pneus mais pequenos e fininhos que conseguires e estejam no livrete, perdes estabilidade mas anda 0.5% mais rapido

  9. #9
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    eu peneus tenho 175/65 r14 n kero por menos o carro por si ja nao o axo muito estavel apenas lhe keria dar mais potencia... ne mq foxe prai 15CC no maximo

  10. #10
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    Citação Mensagem Original de Bruno_teixeira_ Ver Post
    eu peneus tenho 175/65 r14 n kero por menos o carro por si ja nao o axo muito estavel apenas lhe keria dar mais potencia... ne mq foxe prai 15CC no maximo

    15cc são 15 centimetros cúbicos.

    tu queres é 15cv ......

  11. #11
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    sim é ixo lol

  12. #12
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    Bem....vamos lá então à potencia "psicologica":

    Em carros com poucos cv o que se costuma fazer é, admissão directa e escape "kuase" directo.

    O barulho extra que faz quando carregas no acelarador dá a sensação de carro mais "potente", o que na realidade não é bem assim.

    Mas pronto...é potencia psicologica. Há quem faça essas alterações e diga que o carro anda mais....

    Agora falando em melhoramentos:

    Podes colocar um filtro de caixa, sempre é melhor que o tradicional filtro de papel ou espuma. alem do mais é lavavel, o que faz com que só gastes dinheiro uma vez.

    Se conheceres algum mecanico de confiança (coisa rara lol), podes mandar alijeirar o volante do motor, o que vai fazer com que o carro suba de rotação mais rapido.

    Mas claro...n esperes 15cv.
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  13. #13
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    [eu Penso Que Nesse Carro Nao Ha Muito A Fazer, Mas Tambem Existe Altas PeÇas Pra Ele Se Meter A Andar!! Procura Meter Velas Cabos Um AvanÇo No Motor Uma Boa Linha De Escape Com Uma Tobagem Maior !!

  14. #14
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    Eu se fosse a ti vendia o clio e comprava um mitsubishi cold DID ....


    UI ... anda de caralho

    Ou se quizeres ainda uma coisa mais potente tens sp uma makina do caralho ke ninguem da nada por ela e consegue fazer 6 segundos dos 0-100 a um preco acessivel ... Fiat bravo 1.2 16v . ninguem bate isso de arranque ...ou entao mete la o motor dentro se nao queres trocar de carro... como ultima opcao tens sp um zx 1.1 com avanco de bomba de gasolina ... ui ate nem dormes descançado agora ...

  15. #15
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    Citação Mensagem Original de bloodevil Ver Post
    Eu se fosse a ti vendia o clio e comprava um mitsubishi cold DID ....

    Outra vez esta grande lenda e mito do DiD

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  16. #16
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    Padrão nem tudo é simples...

    eu kero continuar com o mm carro pelo menos 4anos ate conseguir ganhar alguma guita e p ja apenas keria com que tenho tentar melhorar um pouco...

  17. #17
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    eu kero continuar com o mm carro pelo menos 4anos ate conseguir ganhar alguma guita e p ja apenas keria com que tenho tentar melhorar um pouco...
    Fazes bem..se gostares do carro....mas os ganhos serão minimos...tenta um repro e mais alguma coisa soft


    Cmts

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  18. #18
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    o q consiste uma repro?? mas ixo n deve compensar... pq ixo custa prai uns 400€ n?

  19. #19
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    boas,

    olha bruno,tenho um clio 2 ph 2 com um motor igual ao teu e compreendo o que tu queres dizer,o que te posso dizer é se quiseres mais potençia devias trocar de carro ou de motor porque este motor é muito limitado mesmo,eu comprei o meu carro na altura a pensar em baixos consumos já que não podia comprar um diesel,e como tu deves saber este motor em baixos consumos é um espectaculo,por isso não esperes granda coisa ou mesmo quase nada dele com filtros repros e coisas do genero...

    abraço.

  20. #20
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    lol por acaso é mm igual tb é branco de 5portas...

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