Corsa C 1.7Di by VECTRADTI Motorsport

[VECTRADTI]

Valores stock: 65cv / 130Nm

Mods:

IHI RHB4 turbo
DTi intercooler
Remap VECTRADTI Motorsport

Videos:

http://www.youtube.com/watch?v=nkpdqLgPGdk

http://www.youtube.com/watch?v=K67aR4diZuc

Cumps.

[+1DCI]

Então mas a REMAP é feita pela VC ou pela VECTRADTI Motorsport??

[VECTRADTI]

Então mas a REMAP é feita pela VC ou pela VECTRADTI Motorsport??

Foi feita por mim. O carro foi medido na VC.

Cumps.

[MarquesR]

Não gostei da linha do binário.

Que sensação é conduzir um carro com um "pico de binário"?

Tirando isso, boa evolução

[comturbo]

os 120cv parecem-me bem mas os 289nm parecem-me excessivos, ainda para mais com esse turbo

podes dar os valores de pressão??

cumps

[VECTRADTI]

Bom dia.

Não gostei da linha do binário.

Que sensação é conduzir um carro com um "pico de binário"?

Tirando isso, boa evolução

O facto da linha de binário não ser tão linear deve-se ao facto de o turbo escolhido ser um de geometria fixa. Às 2500 quando o turbo enche é quando aparece aquele pico de binário. Se a opção tivesse recaido por um de geometria variavel controlado mecanicamente a linha seria muito mais plana e linear, no entanto o orçamento assim o ditou que tivessemos de usar um RHB4 para já.

os 120cv parecem-me bem mas os 289nm parecem-me excessivos, ainda para mais com esse turbo

podes dar os valores de pressão??

cumps

Por esquecimento não liguei o manómetro da pressão do banco de potência, pelo que a pressão real não sei indicar, sei indicar que no manómetro do carro (mal ou bem) marca 1.5bar de pressão. O binário não é bem excessivo. Conheço um 1.7DTi ainda com o turbo de origem controlado por vácuo, ao fazer 1.6 / 1.7 kgs de pico antes de estabilizar a pressão que tb consegue fazer estes valores de binário na VC.

Cumps.

[MarquesR]

Thks pela explicação VECTRADTI.

Continuação de bom Projecto

[Focus Tdci R]

gostei do figorifico Vetra.. continua o bom trabalho e explora isso mais um pouco, que ainda aí fazes qq coisinha melhor...

uma nota:
esse turbo aguenta muitaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa pressao o 306 RXS que o diga.. lolololol

[Marquitos]

Olha o meu Corsa (sinto que ja escrevi isto em algum lado oh Andre )

Pois, podia estar melhor, se tivesse perifericos melhores, mas a possibilidade financeira disse que tinha de ser este turbo e IC, pois nao e facil em meio ano por um carro estecticamente como esta o meu e ainda conseguir mexer na mecanica como este foi aka escape, turbo, ic, caixa de velocidades etc...

Quanto as pressoes, o manometro aponta 1.5bar constante... e ta sem qualquer regulaçao o turbo... Tenho de comprar uma torneirinha pa por no tubinho que sai do caracol pa poder regular... Mas isto foi feito pa agora durar uns tempos por isso nao queria mexer muito pois 1.5bar é uma optima pressao!

Falta-me e mais debito na bomba, e acho eu que o meu reprogramador aka VectraDTI ja esta a tratar disso

Abraço

[VECTRADTI]

Antes disso tenho novidades para ti... Só depois é que se afina a reprogramação...

Abraço!

[Kaux]

Vocês não param! :P

[Marquitos]

Tem de ser Kaux tem de ser

[LeNnOxLeWiS]

a titulo de curiosidade, esses internos aguentam q potencia?

[Marquitos]

como assim internos?

[LeNnOxLeWiS]

como assim internos?

bielas, pistons..etc..

[Marquitos]

bielas, pistons..etc..

Tudo na boa

Os problemas que o carro teve ate hoje, tinham aparecido mesmo que nao tivesse mexido, nao foi nada derivado ás alteraçoes... Por isso

[LeNnOxLeWiS]

sim, mas a pergunta n foi essa.

perguntei se sabem os limites dos internos de origem.

[VECTRADTI]

sim, mas a pergunta n foi essa.

perguntei se sabem os limites dos internos de origem.

Só se sabe quando ele partir. Carros pouco explorados. Como ainda nenhum partiu por excesso de carga, ainda não se sabe até onde se pode ir... Mas digo já que havia um em Lx que tu certamente conheces que fazia quase 3kgs de pressão de turbo com com um turbo igual ao que está montado neste Di. Só arreou pq o tubo do IC à admissão rebentou e ele ligou o turbo directamente à admissão à ganancia e o turbo partiu, indo parar os destroços directamente às camaras de combustão. Foi o fim daquele bloco. Em termos de pressão de abertura de injector tb não se sabe, segundo se consta ainda ninguem a modificou... Por enquanto, visto que vai ser a próxima mod deste carro.

Abraço!

[Marquitos]

VectraDTI motorsport, eu devo ser uns dos carros mais fortes que alguma vez fizes-te nao andre?

Quanto a pressao dos injectores, fala la com o Sr. Egº e ve a melhor maneira... Sabes que por mim ta tudo desde que nao encoste o carro nas primeiras gasadas!

Abraço mano!

[kitos]

Boas.
estou a precisar de mudar o turbo do meu corsa c 1.7 dti.
gostava de lhe meter um um pouco mais forte, alguem me sabe dizer quais os compatíveis e mais apropriados?
obrigado