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Tópico: Onde mandar fazer barras de reforço da suspensão/chasiss?

  1. #1
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    Padrão Onde mandar fazer barras de reforço da suspensão/chassis?

    Ando com ideias de mandar fazer estas barras de reforço





    Alguem sabe uma casa recomendada para as fazer?
    É claro que tudo depende do preço, e da qualidade.
    O ideal é um preço acessivel mas com uma boa qualidade e resistência.

    Se souberem de casas na zona da Margem Sul ou Lisboa, onde eu possa mandar fazer as barras eu agradeço
    Última edição por Peterwolf; 25-07-2008 às 14:47.

  2. #2
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    Ninguém sabe?

  3. #3
    #13 Super user Avatar de ®_$¡|va
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    tirando a 2a q precisa de dobrar todas as outras parecem ser a direito... é so comprares tubo com uma parede grossinha ou daquele de secção quadrada e furar... os pontos que precisem de solda qualquer serralheiro te solda isso em 2 mins... dp é ir curtir
    a que precisa de dobras se o serralheiro n tiver máquina p dobrar passa numa casa de escapes que eles fazem isso... tens é q fazer um modelo antes em tubo de aluminio fininho (tipo de esquentador mas bem mais reduzido) ou assim p s saber por onde dobrar...

    XAD + XADT

  4. #4
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    é para um carro a gasolina e de tracçao a frente ????? se for a unica barra k precisas é de substituir a barra estabilizadora traseira por uma mais grossa e uns end-links reforçados para o carro rodar melhor

    e antes de meteres barras (k nao servem pa nada) muda o alinhamento do carro nomeadamente camber e convergencia/toe a frente e atras. vai fazer muito mais diferença do k umas barras pa decorar. os carros de tracçao a frente precisam de mais apoio a frente k atras. e de origem veem com mais apoio atras k a frente. sem gastares dinheiro nenhum em comprar acessorios, vais a uma casa de pneus e pedes para meter -1 toe a frente e 0 ou -1 toe atras. vais ver k o carro parece otro. depois podes avançar para uns camber adjusters e meter mais camber negativo a frente k atras. prai -1,5 a frente e -1 atras deve ser suficiente para andar na estrada

    e uns pneus melhores

  5. #5
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    Yep, gasolina e FWD.

    O problema é que o carro não tem qualquer tipo de afinação no eixo traseiro... Usa o belo de um eixo rigido atrás. Se estivessemos a falar de um Civic ai o caso já mudava de figura.

    Logo jogar só com os valores à frente é mais arriscado e não tem tanto o efeito desejado, pois a traseira continua sempre com a mesma afinação.
    De todas elas acredito que a barra estabilizadora traseira será a alteração que mais se fará sentir, dando ao carro uma traseira mais solta nas curvas.

  6. #6
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    Acho que não mandaria fazer barras...
    Comprava de uma marca qualquer minimamente decente...
    Mas por vezes parece que alguns de vocês continuam a querer brincar ao "tuning caseiro" e em aspectos fundamentais de um carro, seja em segurança ou seja a nível de fiabilidade!

    Mas, claro a decisão final é tua!

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  7. #7
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    A unica marca que as vende é a propria Toyota, e as 3 barras ficam em 650€+iva.
    Há outro tipo de barras feitas pela C-One, mas também não são baratas.

    De qualquer das formas eu perguntei locais com qualidade para fazer isto, não estava propriamente interessado nem a pensar em ir ao manel jaquim ou ao zé da esquina fazer isto, pois sei que a qualidade também conta

  8. #8
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    mas kual é o problema de mandar fazer? vai fazer assim tanta diferença? é assim algo tao inseguro? nao é propriamente um rollcage

    mas olha k mesmo sendo eixo rigido eu penso k ainda dê para afinar camber e convergencia atras

  9. #9
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    Nááá, não é nada inseguro "inventar" com componentes da suspensão...

    Por outro lado, tu não vês problemas, eu vejo vários...
    São opiniões!

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  10. #10
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    Na competição inventa-se muito e muitas das cenas que vês por aí começaram a ser "caseiras". Há certas coisas que não há mal nenhum, desde que feito por quem perceba.
    Audi A3 Sportback 1.9 TDi '07
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  11. #11
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    componentes de suspensao ????? nao ha aki nada a haver com suspensao. sao barras k agarram ao chassis e nao teem nada a haver com kkr elemento ligado a suspensao.

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