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Tópico: ••• NOVO AUTOCARRO Futebol Clube Porto ••• (specs)

  1. #1
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    Padrão ••• NOVO AUTOCARRO Futebol Clube Porto ••• (specs)

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    DADOS TÉCNICOS
    Marca: Volvo
    Modelo: B12B 6x2 Bogie
    Motor: Volvo DH12D420 de 12,1 Litros, com 420 cavalos de potência e 2000 Nm de Binário máximo
    Transmissão: Volvo I-Shift, de comando automático ou sequencial, com 12 velocidades para a frente e 4 marcha-atrás
    Travões de serviço: EBS – comandados electronicamente, disco nos três rodados, com ABS – sistema anti-bloqueio, ASR – sistema anti-patinagem com controlo de tracção e ESP – controlo electrónico de estabilidade
    Travão auxiliar: Retardador hidráulico com velocidade de descida constante
    Controlo electrónico no arranque em subida
    Chassis: aço inoxidável
    Carroçaria: Atomic
    Suspensão: Totalmente pneumática com gestão electrónica
    Nº de eixos: três, sendo dois direccionais
    Dimensões: 13,1m (comprimento) e 4m (altura)
    Peso Bruto: 26 toneladas
    Capacidade do depósito de combustível: 480 litros

    F.C. Porto apresentou novo autocarro

    O novo autocarro do F.C. Porto foi apresentado esta sexta-feira no Estádio do Dragão, numa sessão em que foi possível a todos os presentes conhecer de perto o veículo que a partir de agora passa a transportar a equipa principal do clube.

    Dinâmica, força e elegância são características marcantes do F.C. Porto que ficam decalcadas no novo autocarro, que se destaca pela sua funcionalidade e pela utilização das mais actuais tecnologias. A decoração é pura magia azul e branca.

    O novo transporte dos Campeões Nacionais resulta de um esforço tripartido, um consórcio com sucesso evidente entre a experiência da Volvo, marca referência na produção de veículos, a Irmãos Mota, empresa nacional de qualidade ímpar na construção e personalização de carroçarias Atomic, e a Rui Guimarães – Design Gráfico, que concebeu um trabalho de criatividade com motivos de futebol, num jogo entre as cores do clube e os seus elementos mais distintos.

    O autocarro do F.C. Porto tem pormenores de requinte dignos de registo, entre os quais se destaca a aparelhagem de som, imagem e navegação da marca Blaupunkt, agilizada por um sistema inovador e de vanguarda. Este equipamento inclui: Auto Rádio, Amplificador, Caixa para 10 CD’s, Microfone de Guia, Microfone de motorista incorporado no banco e Microfone sem fios, Colunas de som AL 130 de duas vias, Sistema de áudio individual de oito vias, Dois DVD’s, Duas antenas no tejadilho, 22 monitores LCD de 6.4” embutidos nas condutas e dois LCD 6,5” normais, 24 selectores individuais de imagem de quatro vias, GPS com LCD embutido no tablier, quatro câmaras de filmar e 24 selectores RCA.

    Os níveis de conforto também não foram descurados neste produto inédito no panorama desportivo português e que se coloca entre os melhores do planeta. Assim, o F.C. Porto decidiu instalar bancos R99 Imperial Supreme nos 37 lugares de passageiros disponíveis (12 mais motorista no piso inferior e 25 no piso superior), reforçando a comodidade e a segurança dos seus atletas. Estes bancos são reclináveis, forrados a couro e incluem cintos de segurança automáticos, repousa pernas, depósito de lixo, porta copos, porta revistas, mesa individual, apoia pés rebatível e instalação de áudio.

    Para além da qualidade técnica, o novo autocarro do F.C. Porto merece ainda destaque pela sua funcionalidade e versatilidade, tendo como referência nestes requisitos uma cozinha equipada com duas máquinas de café, cinco frigoríficos e duas máquinas para o catering durante as viagens mais longas.

    A viagem inaugural do novo autocarro do F.C. Porto decorrerá já esta sexta-feira, quando a equipa se deslocar para Óbidos, onde estagiará para a Supertaça Cândido de Oliveira. De agora em diante, será em tons de prata e azul e branco que o Campeão Nacional viajará pelo país, exibindo mais um motivo de orgulho para os seus associados e adeptos.

  2. #2
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    pode ser q o EBS deixe de funcionar numa descidalá para cima .. lotado!

  3. #3
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    melhor autocarro que existe citam as criticas..so comparavel em certos pontos com o do bayern de munique...que é parecido..mas mais antigos...


    a inveja faz comentarios tipo os do gotcha....desenecessarios...


    é um bonito e elegante autocarro...que por certo será tb comprado pelo benfica e sporting...


    tem um problema ke é kada jogador tem o seu banco e tecnico tb com o nome escrito em couro...


    no benfica será mt lixado..pk mudam mts vezes....de jogadores...

    no porto é o treinador....


    dasssss


    dor de cotovelo fode tudo

  4. #4
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    POr acaso gostaba de ver os interiores, deve ser espectacular mas nao devem sair fotos ca para fora.

  5. #5
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    tens fotos no site do mais futebol ou bola...eu ja vi..espetaculo..mete avioes no bolso

  6. #6
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    com uma repro MB devia ficar fixe
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  7. #7
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    o benfica ainda nao vai há mt tempo comprou um bus novo... não os tou a ver trocar tão cedo....

    e o FCP já merecia um autocarro novo... porque o antigo deles jazuzzz

  8. #8
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    Nao vos parece pouco... 420cv para puxar 26toneladas ainda mais outra tonelada com a malta toda lá dentro!
    Built, not bought!

  9. #9
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    25 lugares no piso de cima... deve de ser tipo 1ª classe num avião

    FrEaKZoIdE estes motores são um poço de força, para isso estão lá os 2.000Nm
    Volvo V70 2.4 T5 Summum

  10. #10
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    Citação Mensagem Original de resistente
    o benfica ainda nao vai há mt tempo comprou um bus novo... não os tou a ver trocar tão cedo....

    e o FCP já merecia um autocarro novo... porque o antigo deles jazuzzz
    o autocarro antigo do porto era melhor ke o novo do benfica...


    falar quando se sabe..era bom

  11. #11
    Senior Member Average 2 Avatar de debian
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    Citação Mensagem Original de FrEaKZoIdE
    Nao vos parece pouco... 420cv para puxar 26toneladas ainda mais outra tonelada com a malta toda lá dentro!
    Heheh! Aquilo só pode dar 100km/h!
    Eu conduzo um todos os dias de 7500cm3 com 270cv e puxa 20T a brincar!

  12. #12
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    Citação Mensagem Original de luisinho
    Citação Mensagem Original de resistente
    o benfica ainda nao vai há mt tempo comprou um bus novo... não os tou a ver trocar tão cedo....

    e o FCP já merecia um autocarro novo... porque o antigo deles jazuzzz
    o autocarro antigo do porto era melhor ke o novo do benfica...


    falar quando se sabe..era bom
    e tu sabes... right?

    épa suponho que um bus com sei lá quantos anos como era o do FCP não tivesse tanto conforto e tecnologias como o actual do SLB que tem 2 anos, não? mas se assim não for, perde por favor 1/2 duzia de bytes e elucida-me... estamos aqui pra aprender...

  13. #13
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    ta mm bonito pa kd vier a lisboa levar com umas pedradas

  14. #14
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    Citação Mensagem Original de DinoVTI
    ta mm bonito pa kd vier a lisboa levar com umas pedradas
    Será resistente a isso»?

  15. #15
    Pocket Rocket Fan Average 2 Avatar de mELIANTE
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    Citação Mensagem Original de DinoVTI
    ta mm bonito pa kd vier a lisboa levar com umas pedradas
    q lindo...

  16. #16
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    Citação Mensagem Original de mELIANTE
    Citação Mensagem Original de DinoVTI
    ta mm bonito pa kd vier a lisboa levar com umas pedradas
    q lindo...


    rings a bell ???

  17. #17
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    secalhar deviaste informar de todas as mordomias que o antigo autocarro possui-a....tlv..se quiseres perder 1/3 de bytes para te informar....

    quanto a aguentar pedradas?

    enfim....a caravana passa a merda fica...

  18. #18
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    Citação Mensagem Original de luisinho
    secalhar deviaste informar de todas as mordomias que o antigo autocarro possui-a....tlv..se quiseres perder 1/3 de bytes para te informar....
    épa só te estou a pedir ajuda para me dizeres onde posso encontrar isso.... nem precisas enumerar as mordomias...

  19. #19
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    Cá se fazem cá se pagam....

    É so apanha-lo a jeito

  20. #20
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    Citação Mensagem Original de DinoVTI
    ta mm bonito pa kd vier a lisboa levar com umas pedradas


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