Resultados da Votação: Qual o melhor 4x4 "trialeiro" 100% STOCK entre 1995 a 2000

Votantes
192. Você não pode votar nesta votação
  • Land Rover Defender

    41 21,35%
  • Land Rover Discovery

    12 6,25%
  • Land Rover Freelander

    2 1,04%
  • Mitsubishi Pagero

    13 6,77%
  • Nissan Patrol

    52 27,08%
  • Nissan Terrano II

    4 2,08%
  • Opel Frontera

    4 2,08%
  • Range Rover

    7 3,65%
  • Suzuki Samurai

    27 14,06%
  • Suzuki Vitara

    6 3,13%
  • Toyota Land Cruiser

    24 12,50%
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Tópico: Qual o melhor 4x4 "trialeiro" 100% STOCK entre 1995 a 2000

  1. #1
    Minis ao poder!!! Super user Avatar de SquareWheels
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    Padrão Qual o melhor 4x4 "trialeiro" 100% STOCK entre 1995 a 2000

    Qual o melhor 4x4 "trialeiro" 100% STOCK entre 1995 a 2000?
    Audi A3 Sportback 1.9 TDi '07
    Honda NT 650 Deauville '98
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  2. #2
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    Falta aí o melhor ...

    Mercedes G e os seus 3 bloqueios de Diferencial ... sem duvida o melhor Trialeiro Stock que há.

    Como nao tinha o G , votei no Land Cruiser presumindo que é o HDJ100

  3. #3
    Minis ao poder!!! Super user Avatar de SquareWheels
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    Citação Mensagem Original de Fresh_Fruit Ver Post
    Falta aí o melhor ...

    Mercedes G e os seus 3 bloqueios de Diferencial ... sem duvida o melhor Trialeiro Stock que há.

    Como nao tinha o G , votei no Land Cruiser presumindo que é o HDJ100
    Para mim o G é o melhor jipe do mundo e arredores LOL no entanto é MUIIITTTOO caro.
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  4. #4
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    UMM alter turbo...

  5. #5
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    L-R Defender

  6. #6
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    Talking

    Para mim o melhor mas com modificações é o BJ-40
    Esse da foto tem um motor diesel 3.6L 6 Cilindros em linha, caixa de 5 velocidades, travões de disco, direcção assistida, etc, ja tem algumas modificações, isso com ARB a frente e atras nada o pára.
    Vivo nos Açores e cá temos muito bom terreno para TT, ainda esse feriado tive a dar um passeio no mato, é loucura total com esse jipe.



    Cumprimentos

  7. #7
    Minis ao poder!!! Super user Avatar de SquareWheels
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    Citação Mensagem Original de _CrAzY_ Ver Post
    Para mim o melhor mas com modificações é o BJ-40
    Esse da foto tem um motor diesel 3.6L 6 Cilindros em linha, caixa de 5 velocidades, travões de disco, direcção assistida, etc, ja tem algumas modificações, isso com ARB a frente e atras nada o pára.
    Vivo nos Açores e cá temos muito bom terreno para TT, ainda esse feriado tive a dar um passeio no mato, é loucura total com esse jipe.



    Cumprimentos
    Grande máquina!!!
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  8. #8
    Senior Member Average 2 Avatar de FireStang
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    Citação Mensagem Original de _CrAzY_ Ver Post
    Para mim o melhor mas com modificações é o BJ-40
    Esse da foto tem um motor diesel 3.6L 6 Cilindros em linha, caixa de 5 velocidades, travões de disco, direcção assistida, etc, ja tem algumas modificações, isso com ARB a frente e atras nada o pára.
    Vivo nos Açores e cá temos muito bom terreno para TT, ainda esse feriado tive a dar um passeio no mato, é loucura total com esse jipe.



    Cumprimentos
    tambem nao me importava nada de andar com uma coisa dessas no mato,ta fixe

  9. #9
    Member Novato Avatar de JoaoVr
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    Falta aí o Mercedes G na votação

  10. #10
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    Land cruiser VX. O Defender tem mais fama que proveito

  11. #11
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    o land cruiser de 94
    é um 3000 td. tem um disparo que é uma coisa parva, de origem so mesmo o G é melhor, mas quanto toca a preço...

  12. #12
    Quem ler isto é um asno! Super user Avatar de PinhU
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    Sem ter o G, tive que votar no Patrol. Sou um homem Patroleiro!

  13. #13
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    Eu votei no vitara por isto:

    http://br.youtube.com/watch?v=kXZ99k...eature=related

    http://br.youtube.com/watch?v=-CAEPjU4n5s

    Para o xaruto peke k é...é um brinkedo!
    ...

  14. #14
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    eles podem ser tds mt bonx max um patrol e melhor em tudo


    +++cRuZa+++

  15. #15
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    destes é o patrol sem duvida..mto power e optimo cruzamento..mas o G e melhor,mas se tivesse um UMM ai era nesse k votava pq tenhu um..n se eskexao k e 100% stock..n tou a ver um vitara de stock a fazer trial..

    cumps
    Última edição por FuLixado; 05-08-2008 às 11:40.

  16. #16
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    para mim é o toyota vx 3000. grande motor, fiavel e com bloqueio a 100% atras e autoblocante a frente

    mas kkr jipe k tenha eixos rigidos a frente e atras, em vez de suspensao em triangulos, se pode tornar um bom trialeiro com algumas modificaçoes

  17. #17
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    Citação Mensagem Original de BrunoCTR Ver Post
    para mim é o toyota vx 3000. grande motor, fiavel e com bloqueio a 100% atras e autoblocante a frente

    mas kkr jipe k tenha eixos rigidos a frente e atras, em vez de suspensao em triangulos, se pode tornar um bom trialeiro com algumas modificaçoes
    O Vx ñ tem bloqueio ao diferencial traseiro de origem
    Tem autoblocante!

    O Patrol Gr é q tem bloqueio traseiro de origem e por isso é q talvez o considere o melhor trialeiro de origem, apesar de ñ estar na lista!
    Como ñ está tb voto no Toyota VX3000 derivado ao excelente motor q tem!
    O melhor mesmo seria a junção dos 2 mundos: motor toyota com eixos patrol GR!

    Ou então logo um Mercedes G... apesar de estupidamente caro!!!

    O defender de origem é mtoooooo fraco mecânicamente para trialeiras, apesar do bom cruzamento de eixos q é capaz!

  18. #18
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    O UMM é perpétuo ...
    Civic SOHC 1.6 em trabalhos
    XV1100 em restauro
    Kangoo D55 em venda
    www.octoseg.com

  19. #19
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    Votei no Defender

    Pareceu-me que como falas em "Trialeiro" é o que tem mais essa aptidão

    Ja se falasses em todo o terreno geral votava no Patrol

    Acho que o que um não tem o outro tem, e se completam assim

    Mas esse Land cruiser esta um must mesmo...

  20. #20
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    O que é que o frontera está aí a fazer na lista?
    Don't drive faster than your guardian angel can fly.

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