b4+molas ou coilover v-max

[Ricardo_Meneses]

Bem sei que o assunto muito se discute por estes lados e não só.
há ppl que mete coilovers e rebaixa em 30mm o lindo golf IV, outros com os V b4 + molas fazem o mesmo efeito.
todos tb já sabem que que com as estradas que temos tb não nos é possível fazer muitos mais.
a minha pergunta é simples: - o que poderemos fazer para manter o IV confortável/ estável /seguro?
bem sei que tb não se pode ter tudo ou se tem conforto ou se tem estabilidade.
tou um pco indeciso e precisava de alguns testemunhos reais de estes dois setups!
tenho orçamento para Bilstein b4 por 240E sem molas e coil v-max por 350€ ja com os terminais da barra estabilizadora.
outra pergunta é como sei que o chassi é desportivo ou normal para a escolha dos Bilstein b4.
e os casquilhos da power flex ou do tt?
sendo que os powerflex "rijos/duros" do que os do tt.
alguém quer opinar??
sem mais
R. Meneses

[Ricardo_Meneses]

Bem sei que o assunto muito se discute por estes lados e não só.
há ppl que mete coilovers e rebaixa em 30mm o lindo golf IV, outros com os V b4 + molas fazem o mesmo efeito.
todos tb já sabem que que com as estradas que temos tb não nos é possível fazer muitos mais.
a minha pergunta é simples: - o que poderemos fazer para manter o IV confortável/ estável /seguro?
bem sei que tb não se pode ter tudo ou se tem conforto ou se tem estabilidade.
tou um pco indeciso e precisava de alguns testemunhos reais de estes dois setups!
tenho orçamento para Bilstein b4 por 240E sem molas e coil v-max por 350€ ja com os terminais da barra estabilizadora.
outra pergunta é como sei que o chassi é desportivo ou normal para a escolha dos Bilstein b4.
e os casquilhos da power flex ou do tt?
sendo que os powerflex "rijos/duros" do que os do tt.
alguém quer opinar??
sem mais
R. Meneses

ninguém opina???

[PilotoZetec]

Coils claro... ainda por cima com a promoção com que os v max estão apanhas um preço muito bom... amortecedor mola já não se usa, ao preço que os coils estão...

[Ricardo_Meneses]

pois bem sei.
é so naquela de ficar o confortável...
é esse o problemmma...

[BrunoCTR]

precisamente: ao preço k os coils tao. . .

e conseguem esses preços à custa do k ???? uns coilovers nao servem apenas para baixar a altura do carro. tb servem para melhorar o comportamento do carro. e a coisa mais importante numa suspensao sao os amortecedores usados. se forem tipo m*rda como todos esses k custam 500€, eskece

aposta nuns amortecedores bons tipo bilstein ou koni amarelos se keres melhorar o comportamento do carro

[SquareWheels]

Se queres rebaixar apenas 30 mm opta por H&R ou Eibach + Bilstein, Koni, GAZ ou Boge.

Se queres rebaixar mais do que isso vai para coils e opta por KW ou D2.

Outros modelos não conheço na prática.


Outra coisa que podes fazer é optar por molas H&R ou Eibach e mandar alterar os amortecedores nos "Jorges" ou mandar fazer coils nos mesmos.

[Zezituh]

v-maxx claro

[victorpires]

rebaixar só 30mm num coilover é um pecado... muito pouco mesmo, vão ser rijos que um aço. Se for para rebaixar mais que os 30mm o coilover será a melhor opção.
cumps