Subaru Impreza de 1999

[mercedes AMG]

Estou para fechar negocio com um Subaru de 99 todo de origem.
Gostava de saber o que posso fazer para por mais uns cv de potencia e o que dá para fazer mais? E onde posso fazer?
Quais os problemas que posso vir a ter com o carro?

Obrigado

[Nuno_peugeot 207 HDi]

Estou para fechar negocio com um Subaru de 99 todo de origem.
Gostava de saber o que posso fazer para por mais uns cv de potencia e o que dá para fazer mais? E onde posso fazer?
Quais os problemas que posso vir a ter com o carro?

Obrigado

Esse que vais comprar é o 2.0 turbo? se for esse carro podes fazer mt coisa para aumentar a potência, e podes atingir valores mt bons. Tudo vai depender de quanta pasta queres investir e o que pretendes do carro.

[mercedes AMG]

Esse que vais comprar é o 2.0 turbo? se for esse carro podes fazer mt coisa para aumentar a potência, e podes atingir valores mt bons. Tudo vai depender de quanta pasta queres investir e o que pretendes do carro.

Sim é o 2.0!

Falaram que a nivel de travões e fraco e de embreagem tb!!!

O resto não sei, e nem sei o que aconselham a fazer, e que valores €€€ podemos falar.

Obrigado pela ajuda.

P.s. Já agora alguém sabe de algum em bom estado para venda ou o prodriver???

[Helopez]

Já tens a carta??

[Danyy24]

E tens de ter mt cuidado com o aquecer do turbo senao a biela do 3º pistão destempera e lá se vai o bloco

[mercedes AMG]

Já tens a carta??

loll desde 92 e ja tive várias maquinas ( ex Evo VI) ....

Agora quero ter um para brincar e barato !!!

Mas pq?

[Passat_rs]

EHHHH onde te vais meter LOLOLOL.....Poço sem fundo vai por mim.
1º nao inventes
2º quando inventares faz com quem sabe
3º vai partir

Por experiencia propria quando se inventa sem medidas ou base de ref faz-se asneira no meu caso optei por investir e neste momento ando tranquilo e com potencia demais LOL
Mas sao alteraçoes que saem caras pois para teres uma ideia o bloco de origem com bielas, capas bronzes e pistons de origem nao aguentam mta carga.

Se queres ficar com ele um pouco mais solto opta por uma linha em Inox de 3'' e Uppipe vais notar bem a diferença, depois e mais importante que tudo o resto manometro de Boost, temp Oleo e , pressao de Oleo.

Se quiseres investir prepara mais de 5000euros pois e quanto te fica um bloco forjado mas dps ai a fruta é outra e já podes andar bem tranquilo acima dos 300HP.

O bloco de origem nao gosta mto de pressao excessiva nem mtos KM's a fundo assim que tentares dar pressao ele vai subaquecer o UPpipe e por consequencia o 3º cilindro que por sua vez já e pouco rico derivado a ser o ultimo a receber combistivel.

Tens varias opçoes e conjugaçoes mecanicas.
Desde turbos a linhas, colectores, reguas de injecçao e injectores.

[mercedes AMG]

EHHHH onde te vais meter LOLOLOL.....Poço sem fundo vai por mim.
1º nao inventes
2º quando inventares faz com quem sabe
3º vai partir

Por experiencia propria quando se inventa sem medidas ou base de ref faz-se asneira no meu caso optei por investir e neste momento ando tranquilo e com potencia demais LOL
Mas sao alteraçoes que saem caras pois para teres uma ideia o bloco de origem com bielas, capas bronzes e pistons de origem nao aguentam mta carga.

Se queres ficar com ele um pouco mais solto opta por uma linha em Inox de 3'' e Uppipe vais notar bem a diferença, depois e mais importante que tudo o resto manometro de Boost, temp Oleo e , pressao de Oleo.

Se quiseres investir prepara mais de 5000euros pois e quanto te fica um bloco forjado mas dps ai a fruta é outra e já podes andar bem tranquilo acima dos 300HP.

Obrigado pela informação.

Tenho adoração por estes carros.
Tive um em 98 do mesmo ano, mas não fiz nada de especial.
Depois troquei por um Evo VI pq todos diziam que era bom.... e até era mas para mim não...!
Entrentanto fui comprando vários carros e até motas( tenho agora uma Honda Cbr 1000 novo modelo,que anda nas horas mas é o diabo a solta e mt perigoso)

E fiquei sempre com o Subaru na minha cabeça,mas só gosto do modelo até 2000....

Sou da zona de Lisboa sabes onde posso ir para arranjar... e por a voar baixinho


Obr

[CriSpiN]

Na zona de Alpriate junto a Vialonga tens uma optima pessoa a quem recorrer no que toca a scobby´s, ele poderá aconselhar-te, tirar algumas duvidas e garanto-te que mexe muito bem no que toca a esses bixos.

Ele tem um subas impreza 2.0 T GT branco/perola com muito assú.

Se depois estiveres interessado envio contacto por PM.

Cumps

[Passat_rs]

Na zona de Alpriate junto a Vialonga tens uma optima pessoa a quem recorrer no que toca a scobby´s, ele poderá aconselhar-te, tirar algumas duvidas e garanto-te que mexe muito bem no que toca a esses bixos.

Ele tem um subas impreza 2.0 T GT branco/perola com muito assú.

Se depois estiveres interessado envio contacto por PM.

Cumps

LLLLLLLLLOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLLL vais partir nakela estrada...
A pessoa que falas é o Bruno

[Pedro (CUP-UZ)]

Obrigado pela informação.

Tenho adoração por estes carros.
Tive um em 98 do mesmo ano, mas não fiz nada de especial.
Depois troquei por um Evo VI pq todos diziam que era bom.... e até era mas para mim não...!
Entrentanto fui comprando vários carros e até motas( tenho agora uma Honda Cbr 1000 novo modelo,que anda nas horas mas é o diabo a solta e mt perigoso)

E fiquei sempre com o Subaru na minha cabeça,mas só gosto do modelo até 2000....

Sou da zona de Lisboa sabes onde posso ir para arranjar... e por a voar baixinho


Obr

Boas, olha por aki por lisboa não sei, mas no Porto a AUTOPERFORMANCE mexe muito bem nos Subaru. Aliás se fores ao estoril podes ver o deles... bem forte!!
Abraço

[V1t0r_]

já tiveste um Evo e agora tens um Scooby?
não se muda para pior..

isso dá para fazer muita coisa, mas e como já disseram em cima..

cuida bem disso senão.. puff..