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Tópico: New Project - MG TF

  1. #1
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    Boas a todos...
    Em primeiro lugar uma breve descrição dos objectivos deste carro...

    O meu carro do dia a dia é uma Navara D40 Pilot Edition, que por muito que eu queira nunca me faz menos de 11 L/100 o que estava a representar um custo elevado em "gasoil", sem contar com as manutenções carissímas...

    Uma foto da "bixa"



    Em Julho pensei em comprar um carro para "repartir" os quilómetros com a Navara, e claramente pensei num cabrio, era verão, era algo que eu gostava... Meti como fasquia algumas condições:

    - Não passar muito dos 10.000€
    - menos de 100.000km
    - ser de stand
    - que tivesse uma estética consensual
    - que andasse alguma coisinha
    - manutenção barata
    - poucos consumos

    Dai a escolha recair no MG, era a unica escolha lógica dentro dos parâmetros que tinha...

    Os SLK não os encontrei na altura de stand por estes valores, e quilometragem, os S2000 eram caros para o que eu queria gastar, e depois consumiam muito, O MX5 nunca fui fan, apesar de saber que é um óptimo carro,etc etc

    Comprei assim o dito de 2003/06 na General Automóveis com 91000km, imaculado.

    Fotos no Stand



    Acertei tudo com o vendedor, e fui busca-lo no dia 01 de Julho.


    Andei logo ao sol naqueles dias seguintes


    A 1ª Mod dele foi logo um detalhe...




    Sendo a 1ª Mod o detalhe ehehe a 2ª conseguem ver nestas fotos qual foi




    Tirada em Setembro

    Power Nissan 200SX
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  2. #2
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    Entretanto troquei a moca das mudanças

    A de origem


    A nova


    Esta foi outra mod na altura. O rádio do carro era muito mau. Comprei este mp3, dvd, usb, sd ...







    Novos minimos da Matricula Led

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  3. #3
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    Lindissimo adorei

    cumprimentos

  4. #4
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    Comprei LED´s para os Stops e Marca Atras

    Leds vs Origem






    Depois comprei uns tapetes em borracha


    Entretanto levou mais um detalhe interior e exterior




    Depois meti-lhe estes aros


    Botão Start Engine...


    Mudei os emblemas ...


    Também troquei os cabos de velas


    E meti-lhe estes pedais

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  5. #5
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    Bom carrito sem duvida, isso tambem é um brinquedo!
    5000 RPM´s onde os diesel acabam e os verdadeiros carros começam
    Detalhe Automóvel

  6. #6
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    O melhor é aquilo mesmo que eu procurava

    - Consumos a "bezerrar" de 6.0/6.5 Litros / 100
    - Entusiasma um cadinho na condução
    - Curva até muito bem
    - Manutenção baratita
    - Sensação Descapotável brutal

    Até agora tem sido 5 estrelas para o que eu procurava

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  7. #7
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    Muito boa escolha sem duvida, acho o carro bastante bonito, e adoro o look desportivo do interior.

    Vou ficar atento a evolução

  8. #8
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    tens ai uma boa maquina, boa escolha!

    já agora que marca sao os pedais?

    cumpz

  9. #9
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    Sem contar com a desvalorização anexada á marca, nada a apontar.
    está com muito bom aspecto.
    Subaru SW EJ20 Forged Block, IHI VF22, full exhaust japspeed, 550cc injectors, FMIC Japspeed.
    Lupo GTI SS Full Exhaust, BMC-CDA.
    Seat Leon Cupra R, Forge BOV, N75Race, N249 By-pass, Repro
    Opel vectra c gts 1.9cdti, bbs ch 18", repro, monoflywheel, escape direto 65mm, bmc-cda 70-150

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