Se o carro tiver maf ou sensor de oxigenio é bem possivel... O relanti está certinho??
Boa tarde pessoal, o primo tem um mx5 1.6 dos primeiros e o carro só anda apartir das 4000rpm e nota-se mais em 1ª e 2ª, ele ja trocou o basico velas, filtros... e agora dizem-lhe que deve ser a maf, é possivel?
agradeço a ajuda
Se o carro tiver maf ou sensor de oxigenio é bem possivel... O relanti está certinho??
Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
Colt 1.6 GLXi XX-XX-AM ____ Trackday Car
Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m
Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo
Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html
Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html
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Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m
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Meu caro em principio o carro não tem problema nenhum.
Para quem não conhece ou vem de fumarentos, pensão que o carro tem potencia em baixas.
Primeiro o carro é de que ano? Em 93 os motores mudaram de 115 para 90cv, ai ainda se nota mais a falta de potencia.
O regime de condução desse carro é 4000rpm para cima com a potencia maxima às 6800 rpm
Esse carro não tem MAF, é AFM o que funciona de maneira muito diferente
Miata 1.6 NA
Quando se compra um Miata é para anda com a capota aberta. CAPOTA ABERTA. Se a capota está fechada é bom que a tempestade tenha nome.
Maquina de diagnósticos com ele. Numa segunda fase, é necessário começar a ver sensor por sensor (temperatura do ar, temperatura da àgua, etc). Depois ver os actuadores (injectores, etc). Usar um osciloscópio para ver o que se passa a nível eléctrico (pode ser vantajoso começar por aqui, pois popa muito tempo).
afinal estava com problema nas valvulas, a cabeça foi tirada fora e limpeza em cima e esta tudo ok, é estranho é sentir-se mais nas primeiras velocidades.
obrigado pela ajuda