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Responder com CitaçãoOlá amigo,
As Eibach se calhar até por serem conhecidas por não rebaixarem o que indicam ao certo.
E não são nada duras, não tinhas no 206 esse setup tb?
Abraços,
AS
molas 306
ola.
alguem sabe quais as molas de rebaixamento para o 306 2.0hdi que rebaixam menos e que seram menos duras?
cumprimentos a todos
Olá amigo,
As Eibach se calhar até por serem conhecidas por não rebaixarem o que indicam ao certo.
E não são nada duras, não tinhas no 206 esse setup tb?
Abraços,
AS
Car '00} Renault 5GTL 1.1 Carburexed "Handbrake spec"
Car '01} Peugeot HDi 1.4 "Cup" - 136.9cv
Car '02} BMW 320 CD "Armed"
ja tive eibach 50mm, num 206
o 306 ja comprei rebaixado com molas apex.... disseram-me que tava rebaixado 3cm mas axo-o demasiado baixo e duro.
metilhe agora o spoiller do 306gti e entao agora raspa em tudo o ke é sitio lol
Coloca as Eibach, rebaixam uns 20mm no 306.
Abraço
Pois,Mensagem Original de NuTTeR
as Apex rebaixam mais é verdade
Mete Eibach 30mm julgo que há para o 306
Abraços,
AS
Car '00} Renault 5GTL 1.1 Carburexed "Handbrake spec"
Car '01} Peugeot HDi 1.4 "Cup" - 136.9cv
Car '02} BMW 320 CD "Armed"
obrigado pelas dicas...
ja agora ng tem fotos dum 306 rebaixado com 30 da eibach lol
Boas eu tenho um Pug 306 Hdi comercial rebaixado com Eibach Pro Kit e com Bilstein.
Fotos tenho 2 na secção TOLICES no topico sobre o 1º carro do pessoal por isso podes ir lá espreitar.
Quanto ao que foi dito confirmo que são muito confortaveis e que não rebaixam o anunciado, o XS Hdi já de origem não é nenhum barco a nivel de suspensão, quando pus as Eibach fiquei algo decepcionado pelo facto de não me terem baixado os 3cm que estava à espera.
Actualmente não me chateia nada pois notei melhoria em desempenho, o rebaixamento ao ser minimo tem a vantagem de não levantar suspeitas perante a policia e as IPO's e outra vantagem é que as Pro Kitt são molas cuja cor é preta ou seja mais uma vez não te vão chatear a cabeça no IPO pois são discreta e passam bem por material de origem.
Em resumo aconselho mas fica desde já o aviso que não baixam o previsto
nelson_oli obrigado pela ajuda, ja vi as fotos e realmente o teu ta mail alto um bocadinho...era mesmo assim que eu queria o meu
ta mto bonito e estimado o teu carro...
cumprimentos a todos
Última edição por NuTTeR; 05-09-2007 às 17:37.
Ainda bem que pude ajudar
Pá se bem le lembro acho q tá prai a 2 dedos o pneu da cava.
Mas pronto ficou porreiro apesar de nessas fotos não dar para ver muito bem.
A traseira só baixei 1 click ou lá como é aquilo no sistema manhoso pois atrás como sabes não leva molas.
Ao contrario de mto pessoal que gosta de andar com as traseiras a arrastar o chao eu deixei a minha traseira ligeiramente mais alta do que a frente.
As vezes penso que podia ter baixado mais a traseira para o carro ficar mais direito mas pronto tá feito e não vou mecher mais.
Posso dizer que as Eibach andam lá desde os 90 mil e neste momento o carro vai com 170 mil. Os Bilstein chegaram 1º aos 60 mil, só depois me apeteceu rebaixar.
Qq coisa apita
Toma lá mais umas fotos da maquina
o seu carro ta mto bonito, ja agora como ta a nivel de conforto?
ja algora alguem tem umas molas eibach 30mm pa vender para o 306?
cumprimentos a todos
A nivel de conforto ficou bastante bom, ou seja está longe de se parecer com um Kart, é uma boa conjugação de conforto/performance.
Sempre fui adepto de Bilstein, já no meu Ex Punto tinha Bilstein mas da gama Sprint que eram os especificos para rebaixamentos mais radicais e notei o carro bastante duro.
De momento no Pug tenho Bilstein da linha Sport que são adequados apenas a rebaixamentos inferiores a 30mm e estou bastante contente com o setup que tenho.
De resto o carro a nivel de aspecto exterior esta praticamente stock, a unica coisa a chamar a atenção é mesmo os vidros fumados.
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