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Tópico: modificar Lancia Delta LX

  1. #1
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    Padrão modificar Lancia Delta LX

    Boas pessoal,

    Gostava de saber se é possivel fazer umas alterações no meu Lancia.
    o motor é o mais fraquinho, 1300cc e gostava de saber o que posso fazer para aumentar um bocado a potencia, sem ter que abrir o carburador totalmente e faze-lo beber litros e litros de gasolina de uma só vez..se é que há essa alternativa.

    Gostava de saber o que me aconselham para o modificar também noutras coisas..
    gostava de por uma suspensão melhor, rebaixa-lo um bocadinho e fazer um sistema de escape em inox, pois o meu ja está todo podre hehe.

    Não sou experiente na modificação de carros nem no tunning, por isso desculpem a minha ignorancia em alguma coisa!


    Abraço!
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    Lancia Delta 1300 LX 1989

  2. #2
    Senior Member Senior Avatar de PanzerJDM
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    compra um honda

  3. #3
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    compra um honda
    por acaso o rapaz nao falou em trocar de carro ou falou?

  4. #4
    Senior Member Senior Avatar de PanzerJDM
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    mas é o melhor que ele pode fazer

  5. #5
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    Citação Mensagem Original de deltanarkus Ver Post
    Boas pessoal,

    Gostava de saber se é possivel fazer umas alterações no meu Lancia.
    o motor é o mais fraquinho, 1300cc e gostava de saber o que posso fazer para aumentar um bocado a potencia, sem ter que abrir o carburador totalmente e faze-lo beber litros e litros de gasolina de uma só vez..se é que há essa alternativa.

    Gostava de saber o que me aconselham para o modificar também noutras coisas..
    gostava de por uma suspensão melhor, rebaixa-lo um bocadinho e fazer um sistema de escape em inox, pois o meu ja está todo podre hehe.

    Não sou experiente na modificação de carros nem no tunning, por isso desculpem a minha ignorancia em alguma coisa!


    Abraço!
    Nesse aspeto não há milagres, tudo o que anda tem que beber.
    Quanto á linha de escape, começava por arranjar isso, se tem fugas a falta de cv pode-se sentir por causa disso.

  6. #6
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    Como sugestão, começaria pelo escape, ponto aliás que tem grandes implicações com o bom desempenho e performances do motor. recomendaria, não andar a inventar coisas sobre o escape, pois é a morte do artista. O escape tem que ter medidas especificas, se forem alteradas, pode penalizar grandemente o desempenho do motor. Talvez não fosse má ideia, meter um escape novo da marca. A não ser que você saiba as medidas exactas, não vale apena meter um escape em inox.

    Relativamente ao carburador, não sei se não compraria uns giclers novos com as mesmas medidas para substituir esses. Na continuação, meteria umas velas, uns cabos de velas, uns platinados, uma rodagem de válvulas. Depois passaria à suspensão, com uns kony e uns pneus bons. Nada de meter pneus dos chinocas, pois o barato sai caro (em caso de "beijinho", lá vem a bela da conta da oficina).
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  7. #7
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    compra um honda
    Então, mas depois de ter um lancia ia comprar um honda?
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  8. #8
    Senior Member Super user Avatar de germani
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    Pois quem nao tem um Lancia ,lanci-o fora .Lol...

  9. #9
    Member Novato Avatar de paulodeltahf
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    Boas, pode fazer diversas coisas pa ficar engraçado, carburador duplo ja fica engraçadinho...
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    lancia delta hf turbo 92
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  10. #10
    Junior Member Novato
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    começe pelo simples, admissão de ar direta, velas de 8.8 mm, troque a embreagem e ponha um volante motor masi leve, tente avançar o ponto em 1 ou 2 graus .... Até mesmo por pneus um pouco mais fino com jantes um numero de aro menor ajuda para o carro fica sltinho e girar ao teu modo .....

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