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Tópico: Modificações motor 1.7 td isuzu

  1. #61
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    Granda Coveiro... já viste que passaram 4 anos desde que se faláva nisso lol mas... o corsa andou por aqui até perto de um ano atrás e quase 400k
    E sim fica fiável (se não dores pés de chumbo), mas para mim o radiador de oleo começa a ser um must, eu tinha o gt1852 e não tinha problemas com radiador de oleo. Isto porque o turbo passa a ser também arrefecido pelo oleo do motor (implica fechares o circuito de água que arrefecia o IHI).

  2. #62
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    Padrão alterar vectra 1.7 td isuzu 82cv

    Citação Mensagem Original de soile Ver Post
    Granda Coveiro... já viste que passaram 4 anos desde que se faláva nisso lol mas... o corsa andou por aqui até perto de um ano atrás e quase 400k
    E sim fica fiável (se não dores pés de chumbo), mas para mim o radiador de oleo começa a ser um must, eu tinha o gt1852 e não tinha problemas com radiador de oleo. Isto porque o turbo passa a ser também arrefecido pelo oleo do motor (implica fechares o circuito de água que arrefecia o IHI).
    Desculpem estar a postar um comentário neste post já antigo, li desde o início e já tirei algumas ideias, o meu objetivo era soltar mais o motor, mas também não ter um grande aumento de consumo o ideal era uns 100-120cv, fiáveis e , para carro do dia-a-dia, sendo assim o que é o básico?
    Turbo maior?
    Intercooler por exemplo do 320d e46?
    radiador de óleo?
    linha inox?
    avançar a bomba?
    bicos de injetores?
    eu não percebo de mecânica logo tenho de mandar fazer o trabalho, e se for uma pessoa que não saiba o que está a fazer ou os materias adequados, depois eu é que me lixo, por isso vinha pedir uma ajuda, obrigado

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