Mistura de hidrogenio com a gasolina

[lpx]

Não sei se ja ouviram falar do HHO gerador de hidrogenio.Permite a obteção deste gás através da electrólise da água, usando unicamente como reagentes água destilada, um eléctrólito correcto e corrente continua proveniente da bateria do carro.
O gás de hidrogénio formado no interior da gerador é aspirado pelo motor através do circuito de admissão de ar, permitindo aumentar as octanas da mistura combustivel/ar e consequentemente reduzir os consumos do seu carro para os mesmos níveis de utilização.Poupa até 30% dos consumos actuais com combustível;Reduz das emissões de CO2 para a atmosfera;Remoção do carbono depositado no seu motor;Reduz da temperatura do motor e aumento da vida útil do mesmo.Funcionamento mais suave e tranquilo do seu motor devido ao efeito do hidrogénio no ciclo de combustão.

Isto na net custa cerca de 100€ mas no youtube existe maneira de os fazer caseiros. http://www.youtube.com/watch?v=PwB4SQuXJrE
Fica a minha duvida é se poderá fazer retorno na admissao e acontecer explosao como por exemplo aqui http://www.youtube.com/watch?v=ydEkV-E0mP8

[baralho]

boas

nesse anuncio a coisas que nao sao de todo verdade ... mas pronto
o hidrogenio e 3 vezes mais explosivo que a gasolina...
dai o funcionamento mais suave nao ser de todo verdade.
assim como o aumento da temperatura ser um dos pontos negativos , quanto ao retorno ... em funcionamento nao acontece aquilo, pois ta a ser sugado hidrogenio da para dentro , e mesmo que aconteça sao muito baixos os niveis de hidrogenio para provocar uma grande explusao.

a nivel de fiabilidade, so reprogramando o carro e que consegues maior fiabilidade pois , vai entrar a mesma gasolina mais o hidrogenio ou seja vai aumentar o ritmo do carro.
abraço

[lpx]

E mau o aumento do relanti?quer dizer que vou ter mais rendimento no carro?

[baralho]

ha varios factores que influenciam isso ...
esse sistema aumenta o fluxo conforme o aumento da rotação do motor ?

se nao aumentar so vais ganhar em baixas pois em altas a diferença vai ser minima .

eles dizem para a mesma utilização os cosumos baixam porque para a mesma utilização ele vai ter de meter menos gasolina para a mesma impulsao do motor , pois tem la o hidrogenio que vai rebentar e como e 3 vezes mais explosivo que a gasolina com 3 vezes menos quantidade consegue o mesmo efeito que a gasolina , mas o fluxo de hidrogenio e bastante pequeno ... e , se for continuo como eu penso que e' ou seja , nao aumeta nem diminui pode nao ter um funcionamento assim tao bom.
imagina te em segundo sem o pe no pedal do acelerador , mas este sistema continuar a meter hidrogenio para o motor ... o carro vai te ficar acelerado ... mas a mesma quantidade que entra quando aceleras a fundo e que entra quando vais ao relantim ...
aumentar o relantim nao e neste caso ... apesar de aumentar o desgaste do carro , mas nada do outro mundo . abraço

[Cap]

O video do mythbusters diz tudo, se com um gerador feito à maneira o resultado foi aquele..

[baralho]

o filme nao diz nada . aquilo nao e um gerador feito a maneira, os rapazes no primeiro esqueceram se de meter soda caustica ....
no segundo e óbvio que aquilo ia dar asneira , ate com a gasolina da asneira as vezes quanto mais com um gaz a entrar assim a toa ...

e esse programa nem tudo o que eles dizem e verdade!!
como alguem diz :" a programação existe para te manter na frente! na frente da tv! para te entreter! que e para tu nao percerberes que o programado es tu!!" ...

[Cap]

Mesmo sendo verdade, toda a gente que já investigou o assunto minimamente sabe que a quantidade de corrente que é necessária para produzir hidrogénio que faça alguma coisa é muito grande, daí esses sistemas serem banha da cobra.

[EvenSketch]

Não existem geradores pequenos que produzam hidrogénio rápido o suficiente para ter o motor em funcionamento, dai os carros a células de hidrogénio não terem nada mais que um depósito para o armazenar.
Se isso ficasse a trabalhar de noite a armazenar alguma pressão para depois se utilizar durante o dia talvez, agora em tempo real é para esquecer.

Outro produto inútil.

Mesmo sendo verdade, toda a gente que já investigou o assunto minimamente sabe que a quantidade de corrente que é necessária para produzir hidrogénio que faça alguma coisa é muito grande, daí esses sistemas serem banha da cobra.

Depois há esta, a energia gasta para separar o hidrogénio da água é tanta que não compensa os ganhos obtidos com a queima do hidrogénio.

Mais os EUA consegue produzir 200ton/dia de hidrogénio liquido e a Europa 20ton/dia, equaciona 220ton/dia. Visto que consumimos +80 milhoes de barris de petroleo/dia.
Assim umas contas por alto deve dar uma valor superior a 16milhoes ton/dia.

O hidrogénio ainda não é uma hipotese viavel nos dias de hoje.

[CarrosHidrogenio]

Não existem geradores pequenos que produzam hidrogénio rápido o suficiente para ter o motor em funcionamento, dai os carros a células de hidrogénio não terem nada mais que um depósito para o armazenar.

O hidrogénio ainda não é uma hipotese viavel nos dias de hoje.

Na verdade é possível, e para o provar podem clicar no seguinte link e conhecer o o Scorpion e verificar que uma empresa americana pegou num conhecido motor desportivo da Toyota com mais de 300 cavalos de origem e colocou o com 450 cavalos e com um sistema de HHO por eletrolise, o carro faz 40 milhas com um galão americano ou seja cerca de 64 Km com apenas 3,78 Litros ou menos de 4 litros !

scorpion.jpg

[Lvsitano88]

Na verdade é possível, e para o provar podem clicar no seguinte link e conhecer o o Scorpion e verificar que uma empresa americana pegou num conhecido motor desportivo da Toyota com mais de 300 cavalos de origem e colocou o com 450 cavalos e com um sistema de HHO por eletrolise, o carro faz 40 milhas com um galão americano ou seja cerca de 64 Km com apenas 3,78 Litros ou menos de 4 litros !

scorpion.jpghttp://www.youtube.com/watch?v=bhxQgxTM1xg

Boas pessoal,
Existe várias questões em torno do hidrogénio, entre elas a pressão e a explosão;
A pressão que o hidrogénio emite é brutal, gigante e ridulamente descontrolada (aliás, basta ver que as bombas de hidrogénio são 6 vezes mais potentes que as bombas atómicas), e para inserir um sistema alimentado a hidrogénio num motor q trabalha a gasolina, gasoleo ou Prp, todo o motor terá que ser reforçado.
A ideia de juntar o hidrogénio, alcool como aditivos a combustão nasceu nos EUA no principio dos anos 90 para as corridas de Drag Race, e todos (ou a grande maioria) tiveram os mesmos desfechos: pistons a voar dos cilindros ou sob a forma de "arroz" pelo escape!
Ok que o sistema pode ser inserido à saida (como o NO2), mas ainda assim vai gerar danos ao motor.
Queres fazer uma invenção bem diferente no teu carro? Se tiveres um carro turbinado, experimenta ligar um extintor de Co2 ao intercooler! Pode parecer estranho, mas ajuda o intercooler a arrefecer melhor, e já notas ganhos com o frio
Abraço

[Sabu]

O video do mythbusters diz tudo, se com um gerador feito à maneira o resultado foi aquele..

Não acreditem no que vêm nos Mythbusters. Como tv que são estão lá pro show.

São apanhados varias vezes a "mentir" ou a fazer coisas da ordem errada aos mitos.

Famosos videos como por ex meter o pneu na jante com uma explosão , foram mal executados e mal explicados. essa experiencia eles deram como falsa...

Outro caso, menos famoso.

Eles começaram a testar um chip que vem nos cartões de credito novos, as empresas reuniram com a discovery channel e disseram-lhes que se o programa dos chips fosse para o ar, perderiam todos os apoios financeiros.

http://www.youtube.com/watch?v=cs4I-hURT7A


quanto ao hidrogenio, de certeza que a tecnologia que previne explosões já existe, se existem autocarros a hidrogenio... mas olhem para africa e medio oriente. olhem pra america russia e china.. alguma vez eles iam perder o poder que têm assim dessa maneira?
deixaram sair os carros electricos porque são "inuteis" pesados, pouco autonomos... a scooter electrica com 2 pessoas com mais de 100 kilos anda menos 70% do tempo da bateria :P

[Sabu]

O seu carro movido a água? - Porto - Peças e acessórios

[O quimico]

O seu carro movido a água? - Porto - Peças e acessórios

Fato cientifico:

Quando se aumenta a potencia requerida por uma geringonça que gasta 15 amperes (duvido que seja so isso), e faz borbulhar a água , o consumo extraordinário do kit hho,

coloca uma carga suplementar electromecanica no alternador, seja ele de 25 ou 200 amperes,

o qual converte energia cinética em energia elétrica,
que por sua vez imprime uma carga no motor, aumentando o consumo.

Qualquer pessoa sabe que aumentando o consumo de energia eletrica no carro, aumenta o consumo do motor.

[O quimico]

quanto ao hidrogenio, de certeza que a tecnologia que previne explosões já existe, se existem autocarros a hidrogenio... mas olhem para africa e medio oriente. olhem pra america russia e china.. alguma vez eles iam perder o poder que têm assim dessa maneira?
deixaram sair os carros electricos porque são "inuteis" pesados, pouco autonomos... a scooter electrica com 2 pessoas com mais de 100 kilos anda menos 70% do tempo da bateria :P

Anda para ai um grande problema mental.
È que os "carros a hidrogenio" têm um motor electrico que o faz mover.

As pilhas de combustivel gastam o hidrogenio que nao é nada barato e fornecem energia electrica ao motor.

Um carro a "hidrogenio" é um carro electrico, apenas a fonte de energia não porvem da bateria mas do h2. Só existem para experiencias, e depois ja ninguem quer, Uahhhhhhh

Olhe mas é para si, um pouco de estudo não faz mal a niguém.

[Sabu]

A STCP teve a circular entre 2003 e 2006 três autocarros movidos a hidrogénio ao abrigo de um programa piloto ("Clean Urban Transport for Europe") que envolveu dez cidades europeias e trinta e três autocarros, para testar o protótipo de veículos 100% amigos do ambiente.
Os autocarros foram colocados em circulação na antiga linha 20, intercalado com veículos movidos a diesel e gás natural afim, de testar os níveis de eficiência em comparação com os modelos alimentados com estes combústiveis.
Estes autocarros 0% poluentes, apenas libertavam para a atmosfera vapor de água.
Dos três autocarros usados na experiência, dois foram devolvidos, e um está patente no Museu do Carro Eléctrico da STCP.


<font color="#333333"><span style="font-family: arial">

[O quimico]

A STCP teve a circular entre 2003 e 2006 três autocarros movidos a hidrogénio ao abrigo de um programa piloto ("Clean Urban Transport for Europe") que envolveu dez cidades europeias e trinta e três autocarros, para testar o protótipo de veículos 100% amigos do ambiente.
Os autocarros foram colocados em circulação na antiga linha 20, intercalado com veículos movidos a diesel e gás natural afim, de testar os níveis de eficiência em comparação com os modelos alimentados com estes combústiveis.
Estes autocarros 0% poluentes, apenas libertavam para a atmosfera vapor de água.
Dos três autocarros usados na experiência, dois foram devolvidos, e um está patente no Museu do Carro Eléctrico da STCP.


<font color="#333333"><span style="font-family: arial">http://youtu.be/20Bfg1pFyYA

Ai está um bom exemplo de andar a brincar com o dinheiro dos portugueses, em vez de ouvirem os tecnicos, estragam dinheiro.
Agora estão no museu, e o resto devolvidos claro....Não há-de este pais ter futuro, é só gente com falta de formação minima a todos os níveis.

Mais uma vez neste forum, mistura-se os carros electricos tendo como fonte de energia hidrogenio, com os tais kits a "hidrogenio" e suplementos.(Os inventos do burros para os burros).Reparem lá, começa com a conversa do kit a "hidrogenio" poupa x %, depois acaba sempre nos carros electricos a hidrogenio, tem tudo a ver.

[O quimico]

Para os mais distraidos, este autocarro tem um motor electrico que o faz mover,
não anda diretamente a hidrogenio.
Na verdade sao autocarros eletricos.

Este tópico em vez de se chamar Mistura de hidrogeenio com gasolina, devia-se chamar mistura de wisky com leite.