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Tópico: Mercedes c-klass

  1. #1
    Junior Member Novato Avatar de blackstorm
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    Padrão Mercedes c-klass

    Ora bem , já á alguns anos que dou por cá uma vista de olhos e só agora me registei , sou do algarve e tenho um mercedes class c e um honda
    o mercedes:
    -motor 250turbo-diesel
    -turbo do 300
    -intercooler megane(maior capacidade)
    -centralina adicional NTDD
    -mais debito na bomba
    -ERG out
    -CAT out

    TRAVÕES frente:
    - bombas de 4 pistões do C36AMG
    -discos EBC ultra urss 316mm
    -pastilhas EBC red stuff
    -tubos malha de aço goodrigde
    -oleo ferodo dot5.1

    -bomba central e servo-freioW208 (CLK 430gasolina)

    TRAVÕES traz:
    -bombas do W210 (E430 gasolina)
    -discos de 290mm ATE
    _pastilhas EBC red stuff
    -tubos em malha de aço goodridge

    SUSPENÇÃO
    _amortecedores bilstein b8 sprint
    -molas C43AMG
    -jantes AMG 17"(originais )
    -pneus 225-45 continental SC3 MO

    INTERIOR:
    -interior em pele (origem)
    -pedais e apoio de pé AMG
    manometros brancos (origem)

    SOM:
    -radio alpine encram 7"
    -amplificador alpine
    -amplificador alpine
    -amplificador soudstreem
    -colunas , twiters, crossovers CARVOX
    -sub CARVOX
    -coluna central CARVOX
    -sistema de som 5.1 (cinema)

    não é um carro muito normal para alterar mas pronto gosto
    fotos já a seguir

  2. #2
    Senior Member Average 2 Avatar de tekzz
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    Grande maquina que tens ai :O

    Que venham as fotos

  3. #3
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    como chegou as minhas mãos







    e foi praticamente assim que a comprei nestes tres anos que a tenho já levou 105.000klm em cima e muita coisa foi alterada, problemas que teve pode-se dizer que foram quase nulos , material de desgaste (oleos e filtros) um rolamendo trazeiro gripado e muito... muito gasoleo, irei postando fotas da evuloção
    Última edição por blackstorm; 16-09-2012 às 14:31.
    designer anonymu gosta disto.

  4. #4
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    mesmo trazendo som bose de origem tinha um som muito fraquinho então toca a tirar o bose e a colocar radio com monitor alpine , 2 amplificadores alpine ( de colunas e coluna central para o 5º canal) e amplificador soudstreem para sub e trocar colunas tweetrs




    o que saiu fora amplificador , sub, colunas BOSE



  5. #5
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    a primeira alteração foi os pedais e apoio de pe , depois o som, depois veio a suspenção ,a escolha recaio para biltein b8 já que o carro é um sport e como logico já tinha a suspenção mais baixa



    ps . algumas fotos foram tiradas por télélé e a qualidade é quase zero

  6. #6
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    andava a procura de jantes em 17", querias as monoblock AMG, mas as que encontrava ou eram demasiado caras ou os alemães ou ingleses não mandavam para portugal então apareceram estas AMG quase dadas em leilão na alemanha e o vendedor enviava para portugal , não são as que queria mas são da epoca do carro

    já montadas no carro


    a continuar...
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  7. #7
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    as jantes tinham a pintura muito má , então toca a polir a aba e a pinta-las de preto para fazer contras-te com os planos futuros






    centros das jantes AMG old school




    estrela do capô out , entra simbolo do capô AMG e nova grelha avantgard



    aqui já ela com as molas C43AMG e box para vitaminar o motor



    podem comentar a vontade , mesmo que não gostem tenho de aceitar porque "quem anda a chuva molha-se"



    a continuar...
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  8. #8
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    que grande máquina, parabéns.

  9. #9
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    Estás no bom caminho!
    A meu ver ( e isto é a MINHA opinião, gostos são gostos) a cor das jantes é a única coisa que não me está a agradar muito.
    Espero que trates o carro com muito carinho e assim ele levar-te-à a todo o lado sem problemas

    Cumps,
    Diogo Lopes

  10. #10
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    Como já foi dito essas jantes sao demasiado bonitas para as estragares assim... de resto esta num optimo caminho.
    Vw Golf mk4 1.9 TDI 19X.Xhp 4XXnm
    Mercedes C270 CDI Stock 4 now...

  11. #11
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    ok respeito essa opiniao mas por agora gosto assim , devo dizer que neste carro sou eu que faço tudo desde mecanica até o polimento e pintura das jantes fui eu que fiz, mas lá mais para a frente neste especie de diario de bordo depois de verem o resultado final do carro pode ser que mudem de opiniao , mudando de assunto a primeira e unica avaria que deu nestes cerca de 100.000 klms tirando manutenção se bem que derivado a quilometragem que o carro tem não pode ser considerado uma avaria a 100% , um rolamento trazeiro gripado , optei por mudar os dois ,pois daqui por uns dias poderia gripar o outro


    as mangas de eixo desmontadas ...



    ca esta o gajo gripado...






    existem pessoas que coloquem uma junta cega na ERG ... eu retirei a minha por completo
    ela ainda no sitio



    e ela retirada por completo


    a continuar...
    diogo_k gosta disto.

  12. #12
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    Parabéns, força com o projecto.

  13. #13
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    ora bem por esta altura já tinha o som, a suspenção as jantes e pneus, e mais power no motor...faltava acabar com o espaço entre os discos e as jantes ... toca a pesquisar o que poderia colocar a preços em conta, mas qualidade acima de tudo então teve de ser por fases para não ser tudo de uma vez então a escolha para a frente recaiu para a travagem do C36AMG, encontrei na alemanha a preço bem simpatico
    acabadinhas de chegar a casa



    depois foi procurar discos de travão compativeis, em portugal é para esquecer estes vieram do UK







    as bombas já pintadas de cinzento pra fazer contras-te com o preto das jantes ainda em fase de teste para ver se estava tudo ok




    já montado para ficar bombas de 4 pistons , discos EBC ultra urss, e pastilhas EBC red stuff




    oleo de travão utilizado


    é tudo por agora ...
    a continuar...

  14. #14
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    Ta a ficar no ponto hehehehe

  15. #15
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    Citação Mensagem Original de Sousa120 Ver Post
    Ta a ficar no ponto hehehehe
    obrigado pelas palavras...mas não está a ficar no ponto, já está no ponto porque estas fotos teem mais de 2 anos

  16. #16
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    a continuar...

  17. #17
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    mais umas fotos do upgrade dos travões







    os tubinhos já no lugar




  18. #18
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    Boas blackstorm, ora tens ai um belo dum carro, mas que para tuning é um grande desafio!

    as Jantes têm de ser mais vivas.. porque morrem completamente no cinza do teu carro! uma cor fixe para as tuas jantes, é mesmo aquela cor metal polish, tipo AMG, quase espelhado! Ja vi Mercedez Classe E (Modelo que destesto) a parecem bem fixes com jantes desse genero!

    De resto... se mudasses a grelha da frente para algo mais sport... acho que ia ficar outra loiça... boa sorte!!

  19. #19
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    mais umas fotos...
    turbo e colector de escape para fora




    junta do colector , pernes e porcas novas , material original MB




    o turbo com colector que tirei e o que iria para o lugar





    já quase tudo no lugar




    aproveitei e enquanto descansava as costas exprimentei a pintar a tampa de plastico que tapa a tampa das valvulas



    infelismente áh quase dois anos o PC suicidou-se e perdi muitas fotos , consegui recuperar algumas e muitos passos de desmontagens/montagens perdeu-se, por isso vou postando o essencial para não perder o fio a miada

  20. #20
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    Citação Mensagem Original de Luis_BB Ver Post
    Boas blackstorm, ora tens ai um belo dum carro, mas que para tuning é um grande desafio!

    as Jantes têm de ser mais vivas.. porque morrem completamente no cinza do teu carro! uma cor fixe para as tuas jantes, é mesmo aquela cor metal polish, tipo AMG, quase espelhado! Ja vi Mercedez Classe E (Modelo que destesto) a parecem bem fixes com jantes desse genero!

    De resto... se mudasses a grelha da frente para algo mais sport... acho que ia ficar outra loiça... boa sorte!!
    obrigado , eu sei que é sempre um desafio, mas as fotos não dizem toda a verdade da maquina e ainda comecei a mostrar fotos

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