Megasquirt 2 Extra + Cablagem

[BotasJR]

Já tenho prontas 2 unidades com a nova cablagem, mais intuitiva e facil de trabalhar.

espero que os users a quem são destinadas, as aproveitem ao maximo como tem sido ate agora

cumprimentos

http://xpower.blogs.sapo.pt/

[Ev0luti0n_]

pelo que vi das fotos do teu blog parece que lhe dás fixe no que toca a MS. Que versões andas a montar? a mais recente?

[BotasJR]

pelo que vi das fotos do teu blog parece que lhe dás fixe no que toca a MS. Que versões andas a montar? a mais recente?

de todas, vou-me mantendo pela MS2 com board v3.0 convertida a Extra, que no meu ver é a mais flexivel de se utilizar, permite mais tipos de carros, sistemas de ignição, controlos, etc.
quando a MS3 estiver realmente pronta, irei experimentar uma.

[mk1peter]

quanto fica um ecu dessas montada e com mapas pa um uno turbo ie...^??? abraço e boas festas

[BotasJR]

quanto fica um ecu dessas montada e com mapas pa um uno turbo ie...^??? abraço e boas festas

boas

Eu de momento apenas monto a centralina em si, todo o resto do serviço de montar no carro e afinar, não tenho tempo, tenho uma para montar num bmw 325 turbo, que é meu, e ainda não tive tempo para o meu proprio carro, ainda me mantenho com a motronic, mas pronto.
envia um email para pires51@sapo.pt que eu dou-te o contacto aqui de um user que sabe montar e afinar.

bom ano a todos

[Ev0luti0n_]

Falta saber é se leva tipo 1000 euros como havia aí um esperto a querer levar pela instalação e configuração.. lol

[BotasJR]

Falta saber é se leva tipo 1000 euros como havia aí um esperto a querer levar pela instalação e configuração.. lol

como digo, teria o maior gosto em ser eu a fazer tudo, e principalmente a afinar, mas o tempo nao chega para tudo, e então agora com construçao de casa, é que fica tudo mais complicado.

[mJrO]

Hmm estava a ver o blog e reparei no motor volvo 5 Cil (B5204T) (2.0 GLT).

Até gostava de o ver com Megasquirt. Até ao momento niguém ou quase ninguem conseguiu meter os 5 cilindros a funcionar bem com MS.
Como vai esse projecto? Não estou a ver wasted spark a funcionar neste motor.

Estive a ver e para o GLT a melhor solução (testada e mais que testada é a www.vems.hu).


PS: mas para os volvos, o melhor melhor é a turbo tuner (plug and play)


Boa sorte para os projectos.

[BotasJR]

Hmm estava a ver o blog e reparei no motor volvo 5 Cil (B5204T) (2.0 GLT).

Até gostava de o ver com Megasquirt. Até ao momento niguém ou quase ninguem conseguiu meter os 5 cilindros a funcionar bem com MS.
Como vai esse projecto? Não estou a ver wasted spark a funcionar neste motor.

Estive a ver e para o GLT a melhor solução (testada e mais que testada é a www.vems.hu).


PS: mas para os volvos, o melhor melhor é a turbo tuner (plug and play)


Boa sorte para os projectos.

neste motor não utilizei o wasted spark, apenas a bobine convencional.

de resto, no principio tinha muitos problemas de sincronia, mas com os cabos correctos, tudo se resolveu, trabalhou tão bem como outro sistema. ainda por cima, para dificultar, foi a minha primeira vez com a megasquirt.

[lbinas]

só por curiosidade.. cepra diz-te alguma coisa? Conheci um botas em tempos..

[BotasJR]

só por curiosidade.. cepra diz-te alguma coisa? Conheci um botas em tempos..

epá

é assim

cepra (em castelo branco) até diz, mas é capaz de ter sido o meu irmão, ele é formador

eu sou o junior, o mais novo, já é alcunha de familia de há longo tempo

[106XSiLx]

epá

é assim

cepra (em castelo branco) até diz, mas é capaz de ter sido o meu irmão, ele é formador

eu sou o junior, o mais novo, já é alcunha de familia de há longo tempo

Eu adoraria conseguir entrar no curso de mecatronica automóvel, mas aqui na zona de Lisboa o curso não abriu. Para ser sincero, já estou a perder as esperanças.

[BotasJR]

Eu adoraria conseguir entrar no curso de mecatronica automóvel, mas aqui na zona de Lisboa o curso não abriu. Para ser sincero, já estou a perder as esperanças.

acredita

é um curso muito bom, e interessante

em setubal sei que existe, aliás aqui no laboratorio tenho cá um formando que veio de setubal de mecatronica em estagio

[106XSiLx]

acredita

é um curso muito bom, e interessante

em setubal sei que existe, aliás aqui no laboratorio tenho cá um formando que veio de setubal de mecatronica em estagio

Se fosse uns anos mais novo e o carro estivesse em condições, eu estava batido lá todos os dias para frequentar o curso.

[Padno]

Boas...

Consegues-me dar preços?

isso é só o hardware, ou envias também software para depois se fazer a afinação?

[LeNnOxLeWiS]

botas, se puderes envia-me contacto do instalador por favor.

obrigado

[BotasJR]

botas, se puderes envia-me contacto do instalador por favor.

obrigado

já tens uma pm com os contactos

[BotasJR]

Boas...

Consegues-me dar preços?

isso é só o hardware, ou envias também software para depois se fazer a afinação?

os preços variam muito, depende do sistema que se quer aplicar, funcionalidades etc

o preço é hardware completo, e o software é open (free) descarregas do site megasquirt e afinas como, e quando quiseres.
a megasquirt é tipo uma comunidade aberta, onde praticamente uns ajudam ou outros e vice versa.

recomendo primeiro a ver alguns manuais, forums, youtube

http://www.msextra.com/doc/ms2extra/

http://www.msextra.com/forums/index.php

cumprimentos

[ruirito]

Viva pessoal...
Também sou um Megasquirter. Já pus dois motores a trabalhar com uma MS2 com board V3.57. Correu muito bem e já comprei mais uma (desta feita uma V3 todas descascada ) para montar num outro motor. A Megasquirt e o seu próprio conceito são fantásticos. Mesmo para quem tiver mais dificuldades com a electrónica, com uma MS2 V3 por exemplo, já montada, consegue pôr facilmente qualquer motor 4 cilindros em linha a funcionar. A partir daí tudo se começa a tornar mais fácil e cada vez podemos ir mais além nos nossos desafios. Eu comecei do 0. Sem grandes conhecimentos de electrónica, de mecânica de motores, inglês, mapeamento, arrisquei. Mas como a MS ensina tanto e de uma maneira tão fácil, desta feita estou a fazer um carro com duas Megasquirt (uma MS2 e uma MSGIO) ligadas em CAN, com um LCD touchscreen...só vai faltar tirar café...eh. Mas isto porque o meu hobbie é MS nos últimos 3 anos. Podem ver os meus vídeos em www.youtube.com/ruifvrito

[BotasJR]

Viva pessoal...
Também sou um Megasquirter. Já pus dois motores a trabalhar com uma MS2 com board V3.57. Correu muito bem e já comprei mais uma (desta feita uma V3 todas descascada ) para montar num outro motor. A Megasquirt e o seu próprio conceito são fantásticos. Mesmo para quem tiver mais dificuldades com a electrónica, com uma MS2 V3 por exemplo, já montada, consegue pôr facilmente qualquer motor 4 cilindros em linha a funcionar. A partir daí tudo se começa a tornar mais fácil e cada vez podemos ir mais além nos nossos desafios. Eu comecei do 0. Sem grandes conhecimentos de electrónica, de mecânica de motores, inglês, mapeamento, arrisquei. Mas como a MS ensina tanto e de uma maneira tão fácil, desta feita estou a fazer um carro com duas Megasquirt (uma MS2 e uma MSGIO) ligadas em CAN, com um LCD touchscreen...só vai faltar tirar café...eh. Mas isto porque o meu hobbie é MS nos últimos 3 anos. Podem ver os meus vídeos em www.youtube.com/ruifvrito

olha o artista do opel corsa que me deu uma abada aqui á uns anos atras, num dos ralis aqui locais....

tudo bem?

tou a ver o projecto da MS2 com a board 3.57 deu um grande sucesso, mas na minha opinião a board 3.0 é mais versatil, permite brincar mais, e dá mais gozo.

por coincidencia tenho hoje em casa duas MS2 com board 3.0, mais duas MS1, uma com board 2.2 e outra com 3.0, estas ultimas para projectos simples, onde so vai controlar injeção, mais uma data de tralhas como um MAP bar para fiat, cablagens etc.

não sei se já utilizas-te as cablagens que vendem, mas garanto que são muito boas, e faceis de trabalhar, tudo muito bem identificado e de boa qualidade.


o touch screen ainda não veio agora, mas tens de dar uma dicas acer desse novo projecto onde envolve a ligação can.


Cumprimentos