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Tópico: medidor de forcas G

  1. #1
    joaofi Senior
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  2. #2
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    Isso faz.me lembrar as aulas de sistemas digitais...
    So nao percebo qual o objectivo de ter um medidor destes no carro
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  3. #3
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    Isso faz.me lembrar as aulas de sistemas digitais...
    So nao percebo qual o objectivo de ter um medidor destes no carro
    Como amante de minis que és aposto que tens um medidor de Gs laterais no teu mini.

    Eu sei que tens!!!

    Ainda não sabes que tens?!?!?

    Quando o óleo no motor está no mínimo e fazes uma curva "como se não houvesse amanhã", daquelas que os minis fazem STOCK e os outros carros só com coils e pneus "Miquelin" dos melhores que há , a luz do óleo liga-se por uns momentos, a avisar pouca pressão no circuito... ou como quem diz: "atingiste um G interessante".

    Audi A3 Sportback 1.9 TDi '07
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  4. #4
    ws
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    Nunca notei muito isso. Forças G sinto quando se vai picar pneu por ai. Quando tens embraiagem e acelerador no fundo e largas a embraiagem... ai sim sinto as costas a colar no banco e os orgãos a serem sugados. Mas lá esta SquareWheels não percebo o interesse de ter um medidor no carro. Se me dizes que até é serve para tirar valores e depois fazer um estudo sobre o quanto o corpo humano é afectado pelas forças G num carro, e depois publicar esse pra comunidade cientifica...

    E agora um pouco offtopic...
    Como esta a maquina? tens de vir com a maquina a uma concentraçao ca pra baixo.
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  5. #5
    Minis ao poder!!! Super user Avatar de SquareWheels
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    Nunca notei muito isso. Forças G sinto quando se vai picar pneu por ai. Quando tens embraiagem e acelerador no fundo e largas a embraiagem... ai sim sinto as costas a colar no banco e os orgãos a serem sugados. Mas lá esta SquareWheels não percebo o interesse de ter um medidor no carro. Se me dizes que até é serve para tirar valores e depois fazer um estudo sobre o quanto o corpo humano é afectado pelas forças G num carro, e depois publicar esse pra comunidade cientifica...

    E agora um pouco offtopic...
    Como esta a maquina? tens de vir com a maquina a uma concentraçao ca pra baixo.
    Nunca notaste? Ou tinhas o carro sempre com óleo ou então és fraco a curvar

    O medidor de G poderá ter interesse a nível de topo. Um dos grandes problemas dos G nos carros é a nível da lubrificação, por exemplo.

    No mini estou a "atacar" a nível de interiores, mala, compartimento motor e por baixo, para ser preparado para ser pintado nessa zona e começar a montar a mecânica, para depois ir ao pintor final.

    Podes ir vendo aqui:
    http://www.tuning.online.pt/forum/meu-mine-t17973.html
    Audi A3 Sportback 1.9 TDi '07
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  6. #6
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    Mini do POder
    MUITO porreiro

  7. #7
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    Está bom sim senhor...

  8. #8
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    SquareWheels o óleo ainda é naquela... agora quando fazes três vezes a mesma rotunda a abrasar e o motor vai abaixo porque não chegou lá mais papa.... vai lá vai isso é que é o verdadeiro medidor, que tem actuação de segurança mesmo antes de desmaiares com os G's a mais no corpo!!!! hehe... contece-me com clio I 1.9D de 94.....
    My car sucks??? then why you eat my dust??!!

  9. #9
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    tenho um Avic X1R com isso tudo
    sds c/muito fumo

  10. #10
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    Tópico interessante..

  11. #11
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    é pa o meu corsa a tambem tem isso das curvas acende a luz do oleo loool 0e a nivel de tracção acho que consigo competir com o mini :P

  12. #12
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    Good mod.

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