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Tópico: Marcas Portuguesas

  1. #1
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    Aqui estão algumas marcas portuguesas que a maior parte desconhece

    Felcom



    Edfor (Ed Ford)



    DM



    MG Canelas



    Alba (Albanês)



    Marlei (Bob Marley)



    Olda (Olga)



    Ipa



    Lusito, provavelmente é o que se encontra em melhor estado (Lusitano)



    Portaro (Potato)



    UMM, esta devem conhecer



    Sado 550, esta devem conhecer (Rio Sado 550)



    Vinci GT (Da Vinci GT)

    Maçarico e Gore gostam disto.
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  2. #2
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    ja estive junto de muitos desses, em especial do Alba...

    Aqui ficam algumas fotos:







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  3. #3
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    Boas fotos
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  4. #4
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    vou tentar não julgar os carros, baseado nos seus nomes....
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  5. #5
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    o MG canelas é lindissimo, alguem sabe specs do carro? desta lista apena conhecia 4

  6. #6
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    contrário da generalidade dos automóveis portugueses de então, este tinha um chassis tubular de concepção própria – feito em aço cromo-molibdénio, soldado nas instalações das OGMA – e o motor, um 1500 c.c. de base MG, foi totalmente remodelado e aligeirado. O valor estimado de potência era de 90cv, um número da ordem dos propostos pela Porsche ou pela Denzel. Uma das referências deste automóvel é a sua carroçaria.Para o seu desenho, contribuiu um dos colegas de José Canelas, António Andrade de seu nome, responsável pela silhueta final. Foram contempladas e estudadas tomadas de ar para arrefecimento dos travões dianteiros e traseiros, bem como das cubas dos carburadores SU, para além de uma outra, colocada sobre o guarda-lamas direito para admissão do motor.A primeira prova do MG de José Canelas foi disputada no Circuito de Monsanto, em 1954, tendo terminado na sétima posição. Em 1956, na Boavista, Canelas, obteria a sua melhor posição absoluta numa prova de pista, com um 5º lugar, atrás de três Porsche Spyder 1500 – os de Filipe Nogueira, Seidel e Lautenschlager – e de outro automóvel português, o Olda de Joaquim Correia de Oliveira.

    Ficha técnica:95 cv; 4 cil.; 1500 cc; 4 velocidades; chassis 2949; 550 kg; 195 km/h
    Última edição por tiagomendes90; 29-07-2013 às 22:25.

  7. #7
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    claro que sim:

    Mg Canelas: 95cv 4 Cil, 1500cc, 4 velocidades, Chassis 2949 tubular (soldado nas instalaçoes da OGMA), 550kg, 195km/h.

    A potencia era identica a oferecida pela Porsche ou Denzel na altura.

  8. #8
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    obrigado ja tinha encontrado e postado, mas estava com dificuldades com a formataçao do texto, valores muito bons para a altura

  9. #9
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    Esta tudo aqui: Automóveis Portugueses

  10. #10
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    Que lindas máquinas!!!
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  11. #11
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    Fixe!! Algumas n conhecia!
    ...

  12. #12
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    Citação Mensagem Original de ricardo_P_GT Ver Post
    Fixe!! Algumas n conhecia!
    Nós tínhamos potencial mas limitamos-nos a importar talentos em vez de exportar os nossos...

    Mesmo nos dias de hoje não me importava de ter umAlba ou até mesmo um Olda, devia-mos começar a investir na parte automóvel e deixar de meter portagens de 1 em 1 km...
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  13. #13
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    vem aí o Caramulo Motorfestival, uma excelente oportunidade para verem estes carros ao vivo.
    Professor gosta disto.

  14. #14
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    Citação Mensagem Original de tuningonline Ver Post
    vem aí o Caramulo Motorfestival, uma excelente oportunidade para verem estes carros ao vivo.
    Eu daqui a uns aninhos ver se corro esses eventos todos, por agora ainda não
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  15. #15
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    cá ficam umas fotos do Edfor...







    e do Alba





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  16. #16
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    Estes carros são portugueses? Tudo português? Motor e tal?

  17. #17
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    tenho que confirmar...mas hoje em dia não há carros só de uma nacionalidade...
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  18. #18
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    Sim, verdade!

  19. #19
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    Caramulo Motorfestival foi em grande, ouvi falar do abuso de Ferrari's que lá tavam
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  20. #20
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    sim, havia uns quantos ferraris, mas estavam atrás de um audi...


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