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Tópico: • Lista de Alterações Aprovadas e Reprovadas nas IPO's •

  1. #1
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    Padrão • Lista de Alterações Aprovadas e Reprovadas nas IPO's •

    Tive acesso a uma lista de alterações que são aprovadas ou reprovadas nas Inspecções Periódicas Obrigatórias!

    Aqui fica ela:



    Estudem-na bem!

  2. #2
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    se isto for verdade... acho que estamos a ir pelo bom caminho!!!!!

  3. #3
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    Pelo q estou a ver... Alteraçoes esteticas passam na boa, desde q seja duma forma profissional!
    O q nao concordo:

    - Impossibilidade de utilizaçao dum pneu mais largo.. pq akeles 5% sao uma tanga! Ora.. se fizermos as contas:
    175x1.05=183.75 (nao passa com base 175 para 185*)
    185x1.05=194.25 (nao passa com base 185 para 195*)
    195x1.05=204.75 (PASSA com base 195 para 205)

    *Só se vier homologado no livrete como toda a gente sabe!

    - Nao poder usar discos maiores!

    - Pedais alterados

    Há mais algumas q nao concordo.. mas "compreendo"!

  4. #4
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    Post muito bom. Merecia um sticky. Abraço e parabéns pelo trabalho.
    Opel Corsa C 1.2i 16v 2003
    My Project: http://www.tuning.online.pt/forum/op...ighlight=cody2

  5. #5
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    Citação Mensagem Original de cody2
    Post muito bom. Merecia um sticky. Abraço e parabéns pelo trabalho.
    Thx!

    Há de facto ainda muitos aspectos que merecem re-consideração como as suspensões alteradas e, principalmente, os travões de maiores dimensões!

  6. #6
    Velho do Restelo Super user Avatar de MercFan
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    Citação Mensagem Original de RoyaL
    Citação Mensagem Original de cody2
    Post muito bom. Merecia um sticky. Abraço e parabéns pelo trabalho.
    Thx!

    Há de facto ainda muitos aspectos que merecem re-consideração como as suspensões alteradas e, principalmente, os travões de maiores dimensões!

    um sistema sobredimensionado nao é necessariamente melhor .... ou proporciona melhor travagem ...... e na maior parte das vezes metem discos e esquecem-se de outros pormenores .....

    Post Digno Realmente

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de MercFan
    Citação Mensagem Original de RoyaL
    Citação Mensagem Original de cody2
    Post muito bom. Merecia um sticky. Abraço e parabéns pelo trabalho.
    Thx!

    Há de facto ainda muitos aspectos que merecem re-consideração como as suspensões alteradas e, principalmente, os travões de maiores dimensões!

    um sistema sobredimensionado nao é necessariamente melhor .... ou proporciona melhor travagem ...... e na maior parte das vezes metem discos e esquecem-se de outros pormenores .....

    Post Digno Realmente
    Evidentemente! E igual para as suspensões... há por aí gente que corta molas para rebaixar o carro............

  8. #8
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    qualquer das maneiras é sempre ilegal rebaixar o carro

    ps: bom post

  9. #9
    Senior Member Senior Avatar de _zé_
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    muito bom post

    Passat 1.8T replaced by Audi A4 Avant TDI
    RST 1000 Mille Futura
    YZF 600R Thundercat

  10. #10
    Senior Member Senior Avatar de pedro ramalho
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    Boas,

    Cada vez entendo menos deste pais........

    Se é proibido colocar suspensões modificadas, admissões, escapes, porque razão são estes colocados à venda ao publico?

    Só para nos retirarem o dinheiro dos impostos que pagamos ?

    Levei o meu Xsara à IPO, vai fazer agora 3 meses e passou com :

    Volante OMP - AIR-Bag off
    Backet SPARCO Sprint
    Suspensão SPAX/KONI SPORT com 60mm de rebaixamento.
    Espaçadores de 20mm no eixo traseiro
    Admissão CDA
    Barra anti-aproximação OMP

    MUITO FUMO à mistura

    Dias antes de ir à IPO foi à DGV e os tipos simplesmente mandaram-me retirar tudo que tinha no carro, Incrivel !!!!

    Por isso podem ver que actualmente isto é à vontade do freguês, o que é mau !!!!!!



    Cumprimentos,

    PR.
    Pedro Ramalho
    RACECOMPdiesel
    Citroen XSARA 1.9 td power by RACECOMPDIESEL
    Citroen C2 VTS 1.6 HDI power by RACECOMPDIESEL

  11. #11
    JT
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    afinal smp se pode ter umas coisinhas.... o mal disto tudo e q uns dizem uma coisa e outros dizem outra... ninguem se entende
    2 old 4 this $hit

  12. #12
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    Citação Mensagem Original de FrEaKZoIdE
    - Impossibilidade de utilizaçao dum pneu mais largo.. pq akeles 5% sao uma tanga! Ora.. se fizermos as contas:
    175x1.05=183.75 (nao passa com base 175 para 185*)
    185x1.05=194.25 (nao passa com base 185 para 195*)
    195x1.05=204.75 (PASSA com base 195 para 205)

    *Só se vier homologado no livrete como toda a gente sabe!
    O limite de 5% refere-se ao diâmetro do pneu e não à sua largura.

  13. #13
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    Já deu para perceber q certas cenas q os senhores agentes pretender multar ou mesmo implicar até n s proibidas, por exemplo aquela cena ridicula de trocar simplesmente as manetes , e mesmo os kits estécticos n s obrigatoriamente proibidos.
    No meu caso pelo q vejo a unica coisa q tenho para me chatearem é a suspensão

    Royal obrigado por estas info sempre se fica com mais noçao do q é ou n legal na IPO

    Abraços

  14. #14
    nmb
    nmb está desconectado
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    quer dizer pudemos mudar discos para ventilados mas nao podemos por discos maiores desde que bem estudados.

    de resto tem ali muitas coisas positivas, pontas de escape, ailerons, parachoques, saias, barras AA.

    a suspençaõ é pena que nao permitam uma melhor...

    e os pedais é ridiculo! à pedais melhor que o original.

    de qualquer maneira acho que chegamos a um lado. atencçao que se calhar alguns destes pontos reprovados depois podem ser aprovados em inspeção tipo B não??
    Torque is King. Horse Power is just a Formula.

  15. #15
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    UNS DIZEM UMA COISA OUTROS OUTRA NÃO SERÁ BEM ASSIM , POIS ESTA LISTA FAZ PARTE DE UMA QUE OS INSPECTORES NO IPO TÊM QUANDO VAIS FAZER A MESMA NÃO PODE SER UNS DIFERENTES DOS OUTROS (EMBORA EU SAIBA O QUE QUERES DIZER) E QUANTOS ÀS SUSPENSÕES ACHO QUE NÃO SERÁ BEM ASSIM POIS HÁ CARROS DO MESMO MODELO DE FABRICA EM QUE PODES ESCOLHER O TIPO DE SUSPENSÃO E HÁ MARCAS DE SUSPENSÕES COM AS MESMAS ESPECIFICAS PARA CADA MODELO DE VEICULO COM ALTURAS DE REBAIXAMENTO PREVISTAS POR EX: PARA O MEU A3 NÃO PODE SER MAIS DE 30mm.



  16. #16
    zDp
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    A galaxy far far away...
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    Bom post. Já deu para esclerecer algumas coisas e ñ andar dependente do "diz q disse..." ou do "ouvi dizer que..."
    Também voto no sticky.

    Tenho apenas umas dúvidas.
    Na parte da suspensão onde diz "Montagem de barra de fixação de amortecedores" referem-se a às barras anti aproximação??
    Na parte de Admissão/Escape. Afinal sempre se pode trocar o filtro de ar por um q ñ seja de origem??
    Por último, na parte dos logotipos. Apenas dizem que ñ se podem substituir pelo de outra marca. E tirar as versões dos carros tipo "Corsa" ou "Ibiza" mas deixando lá a marca pode-se fazer??
    Afinal muita coisa até é permitida. O problema é que muitas das vezes não estamos a par do que é ou não legal. Mas o pior é que as autoridades também não e, pela via das dúvidas, o melhor é mesmo multar...

    Cumps
    Sem chumbo 95 on the rocks please...

  17. #17
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    alguém sabe que raio de coisa é esta: Grelha de protecção (mata-vacas)

  18. #18
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    Gostei mto do post.
    obrigadão
    hasta

  19. #19
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    Citação Mensagem Original de corsa_sport
    alguém sabe que raio de coisa é esta: Grelha de protecção (mata-vacas)
    Aquelas barras de aço que se aplicam nos jipes ou nas pickups
    sócio TOL nº 58
    PUG 206 1.4XA HDI - BMC/KW/VCPower.
    Não te atrevas! AHAHAHA

  20. #20
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    O Mata Vacas é aquelas grelhas ( maioritariamente Cromadas ) na frente dos jipes !

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