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Tópico: Lisboa - Dakar

  1. #1
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    Padrão Lisboa - Dakar

    utilizaremos este topico para falar desta popular prova automobilística.

    Fica desde já o destaque para a excelente participação e resultados dos Portugueses na primeira etapa.

  2. #2
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    Hoje n tive possibilidades de ir ver mas amanha(como passam aki perto) vou ver os bixinhos, pena n ter makina para tirar umas fotos pode ser k arranje uma.
    E gostei mt do desempenho prestado pelos portugueses, vamos ver é se continuam assim ou se a febre passa após a fronteira...
    Última edição por D r I f T; 06-01-2007 às 20:27.
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  3. #3
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    o schlesser diz ke os espectadores lhe apedrejaram o carro, será desculpa para os 10 min perdidos?
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    flickr

  4. #4
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    o schlesser diz ke os espectadores lhe apedrejaram o carro, será desculpa para os 10 min perdidos?
    Eu estava na ZE4 e não vi nada disso mas foi vaiado que foi uma coisa parva.

    Epah adorei ver o Dakar, é um ambiente fantastico e aqueles meninos conduzem de uma maneira...

    Pena o Shinozuka que é um dos pilotos que muito admiro, ter partido o diferencial e mesmo a minha frente, ali ficou desde as +- as 14h ate as 17h a espera da assistencia e mesmo assim so acabou a etapa a reboque no camiao de assistencia.

  5. #5
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    Este ano graças aos exames nao pude ir mas o ambiente q rodeia é fantastico. O ano passado tive oportunidade de estar presente e é de facto um nivel mt louco. É engraçado ver os diferentes estilos de conduçao, de abordagem às curvas, etc... A saída de curva espectacular dos touaregs, graças ao binariozao daquilo, o trabalhar dos Pajero, etc...

    A especial este ano pelo q vi era bem mais trabalhosa q o ano passado q era bem mais ao estilo rally. Amanha pelos vistos ja será dentro desses moldes. Fica a nota positiva pra prestaçao dos portugueses e amanha esperamos novamente vitoria pelo menos nas motas, nos carros o Sainz vai estar num terreno de eleiçao e deverá ser dificil de bater...

    Espero voltar a estar presente numa proxima... E se voltar a partir de portugal, a probabilidade de lá estar nas verificaçoes é alta

    Cumps!

  6. #6
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    Qt ao Schlesser, cá se fazem, cá se pagam... TEMOS PENA!

  7. #7
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    Qt ao Schlesser, cá se fazem, cá se pagam... TEMOS PENA!

    Pena do k tás com fé no portuga lololol


    Tambem gostava k ganhasse ou pelo menos nos 3 1ºs

    Isto apenas começõu, espero k a sorte estaja com o portuga e o bote aguente a escafia
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    FEEDBACK-http://www.tuning.online.pt/forum/yamen-greenpower-t95046.html?p=553080
    http://www.facebook.com/home.php#!/p...582706?fref=ts

  8. #8
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    Pena do k tás com fé no portuga lololol
    Mete lá a pontuação ou faz um desenho senão não percebo o q escreveste...

    Se a tradução for esta: "pena do k? tas com fé no portuga? lololol", a resposta é a seguinte, não não tou com fé no portuga pra ganhar mas com fé de que fique lá pra cima e com certeza de que fica à frente do schlesser, qt à pena, o triste do schlesser é um merdoso do pior q faz tudo e passa por cima de todos pra ganhar por isso se foi apedrejado e teve direito a mts insultos e assobios, são todos merecidos.

    Cumprimentos!

  9. #9
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    Mete lá a pontuação ou faz um desenho senão não percebo o q escreveste...

    Se a tradução for esta: "pena do k? tas com fé no portuga? lololol", a resposta é a seguinte, não não tou com fé no portuga pra ganhar mas com fé de que fique lá pra cima e com certeza de que fica à frente do schlesser, qt à pena, o triste do schlesser é um merdoso do pior q faz tudo e passa por cima de todos pra ganhar por isso se foi apedrejado e teve direito a mts insultos e assobios, são todos merecidos.

    Cumprimentos!


    He he
    Não sabia dessa lolol
    De qualquer das maneiras acho ´k é ma onda.....existe muita pressão em jogo e á minima destração lá vai um adepto ás coves....
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  10. #10
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    pois...

    Desde sair antes do tempo para nao apanhar com o pó dos da frente e ganhar tempo mesmo sendo penalizado, a levar à frente portões de propriedades por onde a prova passa (q segundo o regulamento, têm de parar, abrir e fechar), a não se deixar ser ultrapassado, enfim, mil e uma coisa pra vencer... É este o Schlesser...

  11. #11
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    Sainz no seu habitat natural primeiro na etapa

    Sousa continua na frente da geral

    Helder Rodrigues e Ruben Faria na frente da geral e da etapa e vao ser os primeiros a sair amanha.

    Ultima zona espectaculo mt porreira e etapa mt bonita pelo q se pode ver na tv

    Cumps!

  12. #12
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    Ficam umas fotos, infelizmente as pilhas da maquina deram o peido por causa das fotografias que ia tirando pelo caminho, tive que as colocar a carregar no carro e como resultado não consegui tirar fotos aos primeiros carros, touaregs e afins.





















    Videos

    http://www.youtube.com/watch?v=Qe9OyhHNDDY


    http://www.youtube.com/watch?v=1-d1LnbE3HE

    http://www.youtube.com/watch?v=ZBTRIsbajZ8

  13. #13
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    Carros

    08.01.07
    3ª etapa / portugueses

    Miguel Barbosa ficou hoje sem tracção traseira no seu carro, o que obrigou o piloto do Vodafone Liberty Seguros Team a optar por um andamento mais lento. Em consequência disso, o português perdeu bastante tempo.

    Até ao momento, este piloto luso ocupa o 38º lugar da classificação.



    Carlos Sousa perdeu a liderança do Lisboa-Dakar nesta segunda-feira, o dia que marcou a entrada do mítico rally no continente africano. O piloto do Team Lagos foi apenas sexto classificado nesta terceira etapa, ocupando agora o 3º posto da geral, a 4m26 de Sainz.

    O piloto lusitano já falou sobre o momento crucial da sua prestação nesta especial. «Tive dificuldade em ultrapassar o Guerlain Chicherit. Ele não facilitou a passagem e demorámos muito tempo até o conseguirmos passar. Isto obrigou-nos a uma enorme perda de tempo. Caso contrário, penso que estaríamos melhor posicionados», referiu o piloto de Almada.

    Sousa também realçou o facto de as coisas lhe estarem a correr melhor do que em 2006. «No ano passado, por esta altura, estávamos numa posição bem mais desconfortável. Hoje, estamos mais próximos dos líderes e o nosso andamento está ao mesmo nível. É algo que nos deixa bastante motivados», concluiu o nosso compatriota.

    Geral nos Carros Após 3ª Etapa


    1 303 SAINZ (ESP)
    PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 05:09:19 00:00:00
    2 301 DE VILLIERS (AFS)
    VON ZITZEWITZ (ALL) VOLKSWAGEN 05:10:21 00:01:02
    3 313 SOUSA (POR)
    SCHULZ (ALL) VOLKSWAGEN 05:13:45 00:04:26
    4 302 PETERHANSEL (FRA)
    COTTRET (FRA) MITSUBISHI 05:15:22 00:06:03
    5 305 MILLER (USA)
    PITCHFORD (AFS) VOLKSWAGEN 05:18:31 00:09:12
    6 306 MASUOKA (JAP)
    MAIMON (FRA) MITSUBISHI 05:20:36 00:11:17
    7 304 ROMA (ESP)
    CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 05:20:56 00:11:37
    8 300 ALPHAND (FRA)
    PICARD (FRA) MITSUBISHI 05:21:18 00:11:59
    9 312 CHICHERIT (FRA)
    BAUMEL (FRA) BMW 05:22:18 00:12:59
    10 309 AL ATTIYAH (QAT)
    GUEHENNEC (FRA) BMW 05:31:58 00:22:39 03:00
    11 310 SCHLESSER (FRA)
    DEBRON (FRA) SCHLES-FORD-RAID 05:35:37 00:26:18
    12 317 LAVIEILLE (FRA)
    BORSOTTO (FRA) NISSAN 05:35:49 00:26:30
    13 321 ROUSSELOT (FRA)
    MONDESIR (FRA) NISSAN 05:43:39 00:34:20
    14 315 SHMAKOV (RUS)
    MESHCHERYAKOV (RUS) BUGGY 05:53:49 00:44:30
    15 328 VIGOUROUX (FRA)
    WINOCQ (FRA) CHEVROLET 05:55:01 00:45:42

    Motos

    3ª etapa / motos

    Classificação geral provisória dos pilotos portugueses neste momento: Hélder Rodrigues 6º; Paulo Gonçalves 23º; Pedro Oliveira 40º; Nuno Mateus 50º; João Nazareth 52º; Ricardo Pina 72º; Bianchi Prata 75º; Carlos Ala 76º.

    Ruben Faria está parado ao quilómetro 185, com o motor da sua Yamaha partido e aguarda a chegada do camião-vassoura para tentar ainda continuar em prova.

    Power Nissan 200SX
    Daily Nissan Navara D40 Pilot Special Edition
    Weekend MG TF New

  14. #14
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    Pena do k tás com fé no portuga lololol


    Tambem gostava k ganhasse ou pelo menos nos 3 1ºs

    Isto apenas começõu, espero k a sorte estaja com o portuga e o bote aguente a escafia
    Esse Portuga já foi campeão do mundo de todo o terreno....

    Mercedes A45 AMG
    Mini F56 JCW
    Mini R53 JCW
    Fiat 124 Special T
    Fiat Coupe 20VT
    BMW M4

  15. #15
    IHI
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    O ambiente é fabuloso mesmo. Fui num Saxo a gasoleo ver os dois dias do Dakar em Portugal e o espirito de ajuda e companheirismo foi do melhor. Uma vez que a policia vedou com bastantes horas de antecedência os acessos secundários aos troços para fomentar as zona de espectaculo, formaram-se autenticas caravanas em busca do melhor sitio fora dos roteiros normais. Atascansos foram pão nosso e sempre com a melhor disposição o pessoal ia-se ajudando.

    Na 2ª etapa descobri a estrada muito cedo na vespera e pude percorre-la toda e escolher o melhor sitio. Mais uma vez com a ajuda e indicações preciosas de vários espctadores que lá estavam a fazer o mesmo.

    Quanto ao andamento das máquinas, achei engraçado ver como na essência nenhuma delas se adequa ao estilo de estrada (sobretudo na segunda), mas fiquei surpreendido mesmo assim com a agilidade dos VW que me pareciam mais a vontade que os Mitsubishi. O mesmo dos pilotos, exepção aos que têm a escola dos Rallys e por isso estavam bem mais a vontade.

    O Carlos Sousa pode ter este ano uma boa oportunidade de lutar pela vitória se o VW o permitir. Vamos ver.

  16. #16
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    Talking

    Eu fui de Defender 130 de um colega meu, aquilo parece um camiao, so no sabado safamos 3 gajos atascados, foi de rir, uma Dyane com a areia ate a porta e o gajo ainda se vira para nos é diz "epah obrigadissimo, isto ate saia daqui so que os pneus estao carecas" Ok

  17. #17
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    alguem sabe como acabaram os pandas da Fiat?
    Fiat PowerTrain

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  18. #18
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    Citação Mensagem Original de comturbo Ver Post
    alguem sabe como acabaram os pandas da Fiat?
    cedo... Acho q so fizeram 2 ou 3 dias em africa.

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